در جلسه خودروسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم، مطرح شد:
جلسه خودروسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم در روزهای اخیر برگزار شد و در آن خودروسازان، ضمن گزارش آخرین وضعیت تولید خودرو، حل مشکل نقدینگی و سرمایه در گردش و نیز مشکلات پیش آمده بر سر قیمت‌گذاری محصولات خود را خواستار شدند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا(داناخبر)، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم در اولین کنفرانس خبری خود با خبرنگاران از برگزاری جلسه ای با خودروسازان برای اطلاع از آخرین وضعیت تولید خودرو در کشور و مشکلات این صنعت خبرداده است.
حال خبرها حکایت از عملی شدن وعده آقای وزیر مبنی بر برگزاری این جلسه دارد و بر این اساس، به نظر می رسد که صنعت خودرو و ساماندهی وضعیت تولید آن، یکی از اولویت های جدی وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد، چراکه وزیرش یکی از اولین جلسات کاری خود را با صنعتگران، با مدیران عامل دو خودروساز و جمعی از کارشناسان و خبرگان این صنعت برگزار کرده است.
در این جلسه، خودروسازان ابتدا آخرین آمارهای تولید، وضعیت نقدینگی و تامین مالی، مصوبات دولت دهم برای تامین سرمایه در گردش و نیز گلایه های خود از فراز و نشیب های قیمت‌گذاری خودرو و سپردن آن به شورای رقابت را بیان کردند، اما به گفته حاضران در جلسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار بر این گذاشته است که ظرف دو هفته آینده، تصمیم نهایی خود را برای این صنعت اعلام کند.
محمدرضا نعمت زاده اعلام کرد که به سرعت و شتابزده در مورد وضعیت خودرو و راهکارها برای رونق آن، اظهارنظر نمی کند و به دقت باید گزارشات کارشناسی و وضعیت تولید را بررسی کند.
نکته حایز اهمیت این است که وزیر صنعت، معدن و تجارت حالا دیگر تنها با معضل کاهش تولید مواجه نیست، بلکه باید سردرگمی قیمت‌گذاری در بازار را نیز مدنظر داشته و جانب مصرف کنندگان را در بازار نگه دارد، اما آنچه که از اظهارنظرهای وی در خلال صحبت‌های رسانه‌ای اش بر می آید، آن است که تولید برای وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت مهمتر از تنظیم بازار است، چراکه به اعتقاد او تا تولیدی در کار نباشد، به طور قطع بازار هم تنظیم نخواهد شد.
در این میان، به نظر میرسد آنچه که بیش از هر چیز مدنظر وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت باشد، رونق تولید است.
نعمت زاده معتقد است که اکنون زمان آن فرا رسیده تا ترمز کاهش تولید را در کشور کشید و صنایع را به سمت رونق تولید پیش برد. از سوی دیگر گمانه زنی ها حکایت از آن دارد که احتمال دارد وی، کمیته خودرو را احیا کند، چراکه این خواسته فعالان صنعت خودروست.
به اعتقاد آنها اگرچه همواره در کمیته خودرو، ارقام افزایش قیمت پیشنهادی از سوی خودروسازان کاهش می یافت، اما حداقل چرخ صنعت در حرکت بود و خودرو در بازار به فروش می رفت و مردم در بلاتکلیفی به سر نمی بردند.
حال خبرها حکایت از عملی شدن وعده آقای وزیر مبنی بر برگزاری این جلسه دارد و بر این اساس، به نظر می رسد که صنعت خودرو و ساماندهی وضعیت تولید آن، یکی از اولویت های جدی وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد، چراکه وزیرش یکی از اولین جلسات کاری خود را با صنعتگران، با مدیران عامل دو خودروساز و جمعی از کارشناسان و خبرگان این صنعت برگزار کرده است.
در این جلسه، خودروسازان ابتدا آخرین آمارهای تولید، وضعیت نقدینگی و تامین مالی، مصوبات دولت دهم برای تامین سرمایه در گردش و نیز گلایه های خود از فراز و نشیب های قیمت‌گذاری خودرو و سپردن آن به شورای رقابت را بیان کردند، اما به گفته حاضران در جلسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار بر این گذاشته است که ظرف دو هفته آینده، تصمیم نهایی خود را برای این صنعت اعلام کند.
محمدرضا نعمت زاده اعلام کرد که به سرعت و شتابزده در مورد وضعیت خودرو و راهکارها برای رونق آن، اظهارنظر نمی کند و به دقت باید گزارشات کارشناسی و وضعیت تولید را بررسی کند.
نکته حایز اهمیت این است که وزیر صنعت، معدن و تجارت حالا دیگر تنها با معضل کاهش تولید مواجه نیست، بلکه باید سردرگمی قیمت‌گذاری در بازار را نیز مدنظر داشته و جانب مصرف کنندگان را در بازار نگه دارد، اما آنچه که از اظهارنظرهای وی در خلال صحبت‌های رسانه‌ای اش بر می آید، آن است که تولید برای وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت مهمتر از تنظیم بازار است، چراکه به اعتقاد او تا تولیدی در کار نباشد، به طور قطع بازار هم تنظیم نخواهد شد.
در این میان، به نظر میرسد آنچه که بیش از هر چیز مدنظر وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت باشد، رونق تولید است.
نعمت زاده معتقد است که اکنون زمان آن فرا رسیده تا ترمز کاهش تولید را در کشور کشید و صنایع را به سمت رونق تولید پیش برد. از سوی دیگر گمانه زنی ها حکایت از آن دارد که احتمال دارد وی، کمیته خودرو را احیا کند، چراکه این خواسته فعالان صنعت خودروست.
به اعتقاد آنها اگرچه همواره در کمیته خودرو، ارقام افزایش قیمت پیشنهادی از سوی خودروسازان کاهش می یافت، اما حداقل چرخ صنعت در حرکت بود و خودرو در بازار به فروش می رفت و مردم در بلاتکلیفی به سر نمی بردند.
