کاهش سهمیه بنزین آموزشگاه‌های رانندگی

به گزارش گروه انرژی خبرگزاری دانا، حسین هاشمی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره علت کاهش سهمیه سوخت آموزشگاه‌های رانندگی، افزود: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در حال اجرای چندین برنامه برای کاهش مصرف بنزین یارانه‌ایست و در همین راستا بخش‌هایی که مرتبط با حمل و نقل عمومی نیستند اما سهمیه سوخت یارانه‌ای دریافت می‌کنند، در دست ساماندهی است.

وی با بیان اینکه بر اساس قانون و مصوبات، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت موظف است سوخت خودروهای عمومی را تامین کند، گفت: آموزشگاه‌های رانندگی جزو حمل و نقل عمومی محسوب نمی‌شوند و با توجه به اینکه هیچ خدماتی در جابجایی مسافر ندارند، در سومین جلسه کمیته کاهش مصرف بنزین که با حضور وزارت نفت، پلیس راهنمایی و رانندگی، ستاد مدیریت و حمل و نقل و سایر اعضای کمیته برگزار شد، مقرر شد نه تنها آموزشگاه‌ها بلکه سایر بخش‌هایی که خدماتی را به حمل و نقل عمومی ارائه نمی‌دهند، در طرح ساماندهی قرار گرفته و سهمیه سوخت یارانه‌ای آنها کاهش پیدا کند.

سرپرست معاونت صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به وجود 26 هزار خودروی آموزشگاه رانندگی، گفت: هر یک از این خودروها ماهیانه 200 تا 300 لیتر سهمیه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند و در بررسی‌ها مقرر شد از بهمن ماه جاری سهمیه آنها به 60 لیتر کاهش پیدا کند به این معنا که خودروهایی که 200 لیتر سهمیه بنزین دریافت می‌کردند، از ماه جاری 140 لیتر و خودروهایی که 300 لیتر در ماه بنزین دریافت می‌کردند، 240 لیتر بنزین آنها کم شده و به 60 لیتر رسیده است.

هاشمی گفت: با توجه به اینکه آموزشگاه‌های رانندگی هزینه‌های خود را از مردم دریافت می‌کنند، نیازی به دریافت چنین سهمیه‌ای از سوخت یارانه‌ای ندارند؛ ضمن آنکه بر اساس برآوردها برای هر ساعت خدماتی که خودروهای آموزشگاهی ارائه می‌دهند، 150 تومان هزینه سوخت برای آنها ایجاد می‌شود. در حالی که می‌توان با کاهش سهمیه آنها، صرفه‌جویی قابل توجهی را در سوخت یارانه‌ای انجام داد.

وی با بیان اینکه بر اساس گزارش‌های رسیده به ستاد سوخت، در هفته گذشته و پیش از کاهش سهمیه بنزین یارانه‌ای خودروهای آموزشگاهی، نرخ خدمات این آموزشگاه‌ها 11 درصد افزایش یافته است، از مدیران آموزشگاه‌ها خواست تا با رانندگان خودروهای آموزشی خود تعامل بیشتری داشته باشند و کمیسیون 36 درصدی که از آنها دریافت می‌کنند را تقلیل دهند تا هزینه رانندگان کاهش پیدا کند.

ابطال کارت‌های سوخت خودروهای فاقد هویت وفرسوده‌

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از اجرای هشت طرح ساماندهی کاهش مصرف سوخت در این ستاد خبر داد و گفت: با هماهنگی معاون اجرایی ریاست جمهوری، مقرر شده مصرف بی رویه سوخت در کشور ساماندهی شود و مبنای این کار بر این است که فشاری به عموم مردم وارد نشود.

به گفته هاشمی، بر اساس آخرین آمار در حال حاضر 11 میلیون خودروی شخصی هر ماه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند و طبق همین آمار، 80 درصد خودروها متعلق به مردم هستند و تنها 20 درصد سهمیه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند همچنین سه میلیون خودرو که به عنوان تاکسی ، وانت و یا در بخش آژانس‌ها فعالیت دارند 80 درصد سوخت یارانه‌ای را مصرف می کنند، لذا با توجه به این شرایط، دولت هیچ مبنایی برای تغییر سهمیه عادی خودروهای سواری شخصی ندارد و تا پایان سال نیز تغییری در سهمیه‌ها لحاظ نخواهد شد؛ ضمن آنکه دولت در صدد است تا هیچ گونه فشاری به مالکان خودروهای شخصی وارد نشود.

وی ادامه داد: اما برنامه‌ریزی که صورت گرفته، مقرر شده در این طرح ساماندهی کارت‌های سوختی که خودروهایشان هویت نداشته و یا فرسوده‌اند در این طرح قرار بگیرند و کارت سوخت آنها ابطال شود.

هاشمی پیش‌بینی کرد تا پایان سال با طرح‌هایی که در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت صورت می‌گیرد، حدود چهار میلیون لیتر مصرف بنزین یارانه‌ای کاهش پیدا کند.

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از شناسایی و ابطال کارت سوخت خودروهایی که علیرغم دریافت سهیمه ، نقشی در حمل و نقل عمومی ندارند خبر داد و گفت: مواردی گزارش شده است که خودرو به عنوان تاکسی ماهیانه 900 لیتر بنزین سهمیه‌ای دریافت می‌کند اما هیچ نقشی در حمل و نقل عمومی و جابجایی شهروندان ندارد. ستاد سوخت در حال شناسایی این گونه خودروهاست. از سوی دیگر کارت‌های سوختی که فرآیند صحه‌گذاری بر آنها انجام نشده نیز در حال شناسایی و ابطال است که این مورد بیشتر در موتورسیکلت‌ها دیده می‌شود.

به گفته وی، در حال حاضر 9 میلیون و 100 هزار کارت سوخت موتور در کشور وجود دارد که بیش از 50 درصد این کارت‌ها دارای مشکل است و باید تا پایان سال ابطال شود.

هاشمی تاکید کرد: طرح دوم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در سه ماهه اول سال 93 برای کاهش مصرف بنزین یارانه‌ای اجرا خواهد شد.