بررسی فواید و مضرات یک نظریه در گزارش خبرگزاری دانا؛
به گزارش گروه انرژی خبرگزاری دانا، با آغاز شمارش معکوس برای اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها و به تبع آن افزایش قیمت سوخت زمزمه هایی نیز از تک نرخی کردن قیمت بنزین به گوش می رسد؛ مساله ای که مورد حمایت وزارت نفت است و طرفداران و مخالفان خود را دارد، عده ای از برچیده شدن رانت و فساد می گویند و در مقابل عده ای نیز از تنگ شدن معیشت مردم به واسطه افزایش نرخ بنزین گلایه می کنند.
به هر حال تک نرخی شدن بنزین گزینهای است که احتمال آن پس از سال ها عرضه بنزین دونرخی دور از ذهن نیست؛ در حال حاضر بنزین 400 تومانی سهمیهای و بنزین 700 تومانی آزاد در جایگاهها عرضه می شود که با در نظر گرفتن مصوبه مجلس برای سال 93، قیمت حامل های انرژی 38 درصد افزایش خواهد داشت که در آن صورت بنزین سهمیهای لیتری 550 و بنزین آزاد نیز لیتری 1000 تومان خواهد شد.
بیژن حاج رضایی رییس سندیکای جایگاه داران سوخت کشور در گفت و گو با خبرنگار گروه انرژی خبرگزاری دانا، از تک نرخی کردن سوخت حمایت کرده و گفت: زمانی که فروش بنزین دو نرخی مطرح شد، ما به همراه آقای محرابیان در دفتر آقای احمدی نژاد بودیم، احمدی نژاد گفت این کار را شش ماه انجام بدهید، ما آمار نداریم می خواهیم بدانیم فروش چقدر است؟ میزان مصرف چقدر است؟ و آماری از این دست. گفتند شش ماه الان شده نزدیک به هفت سال که بنزین با سامانه فروخته می شود.
وی ادامه داد: در صورت تک نرخی شدن بنزین دیگر نیازی به سامانه سوخت و کارت سوخت نیست و این سامانه از چرخه فروش سوخت کنار گذاشته شده و بسیاری از مشکلاتی که در حال حاضر به دلیل کارتهای سوخت وجود دارد، حل می شود.
رییس سندیکای جایگاه داران سوخت کشور گفت: در مقابل از کارت بانک استفاده شود که در همه جای دنیا هم جا افتاده است و ما هم انجام می دهیم.
وزارت نفت در حالی پیشنهاد تک نرخی شدن بنزین را به دولت داده است که نمایندگان مجلس مضرات آن را بیش از فوایدش پیش بینی می کنند، آنگونه که ایرج ندیمی ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس به خانه ملت گفته؛ بحث تک نرخی شدن از زوایای مختلف قابل بررسی است، از یک نگاه اینکه با تک نرخی شدن بنزین ، همه با یک ظرفیت و قیمت از حامل های انرژی سوخت استفاده خواهند کرد و سفره فساد و رانت برای عده ای خاص برچیده خواهد شد.
بنزین تک نرخی به نفع مردم یا شرکت نفت؟
نماینده لاهیجان و سیاهکل گفت: تک نرخی شدن بنزین باید از این نظر که آیا قیمتی که تعیین می شود به نفع اشخاص است یا شرکت نفت بررسی شود؛ سوالی که وجود دارد این است که آیا می خواهیم قیمت بالاتری را انتخاب کنیم که وضعیت به صورت بهتر مدیریت شود یا اینکه فشار بیشتری به خصوص به اقشار کم درآمد وارد شود؟
این نماینده مردم در مجلس نهم، در رابطه با تعیین قیمت پایین تر برای بنزین خاطر نشان کرد: اگر نرخی که تعیین می شود، پایین باشد این کار از لحاظ برقراری عدالت و اهداف طرح هدفمندی یارانه ها که کنترل مصرف، برخورد با کسانی که مصرف زیادی دارند است، منافات دارد.
ندیمی با اشاره به اینکه با سهمیه بندی بنزین تلاش شد میزان محدودتری مصرف داشته باشیم، تصریح کرد: اگر نرخی که برای بنزین انتخاب می شود بالا باشد مفاسد از بین می رود اما با محدودیتهایی که در مصرف ایجاد می شود به اقشار کم درآمد فشار بیشتری وارد می شود.
عضوکمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه نرخی که برای بنزین انتخاب می شود از چند جهت باید مورد بررسی قرارگیرد، یادآوری کرد: اگر رقم مورد نظر باعث مصرف بیشترسوخت و تحمیل فشار مضاعف بر اقشار ضعیف شود محل بحث است اما اگر بتوان انتخابی داشت که هم مصرف کنترل شود و به مردم و طبقات ضعیف فشار بیشتری وارد نشود قطعا تک نرخی شدن مفید واقع خواهد شد.
این نماینده مردم در مجلس نهم با اشاره به تخلفات و سو استفاده های به وجود آمده از سوخت سهمیه ای، می گوید: مصرف کالاهای سهمیه ای همیشه با سو استفاده های بسیار زیادی همراه است، به نحوی که مصرف و هزینه ها افزایش یافته و از سوی دیگر خدمات دهی کمتر شده است.
ندیمی ادامه داد: بسیاری از افراد شاغل در حوزه حمل ونقل حاضرند سوخت سهمیه ای خود را بفروشند، و بدون کمترین زحمت و کاری با پول ملت زندگی کنند که این روند برای کشوری که اقتصاد مقاومتی را انتخاب کرده است درست و پسندیده نیست.
در حال حاضر گزینه تک نرخی کردن بنزین روی میز روحانی قرار دارد، باید منتظر ماند و دید که آیا رییس جمهور این گزینه را در مورد نحوه فروش این حامل انرژی عملیاتی می کند و یا اینکه مصلحت را در ادامه عرضه بنزین دو نرخی می بیند.
به هر حال تک نرخی شدن بنزین گزینهای است که احتمال آن پس از سال ها عرضه بنزین دونرخی دور از ذهن نیست؛ در حال حاضر بنزین 400 تومانی سهمیهای و بنزین 700 تومانی آزاد در جایگاهها عرضه می شود که با در نظر گرفتن مصوبه مجلس برای سال 93، قیمت حامل های انرژی 38 درصد افزایش خواهد داشت که در آن صورت بنزین سهمیهای لیتری 550 و بنزین آزاد نیز لیتری 1000 تومان خواهد شد.
بیژن حاج رضایی رییس سندیکای جایگاه داران سوخت کشور در گفت و گو با خبرنگار گروه انرژی خبرگزاری دانا، از تک نرخی کردن سوخت حمایت کرده و گفت: زمانی که فروش بنزین دو نرخی مطرح شد، ما به همراه آقای محرابیان در دفتر آقای احمدی نژاد بودیم، احمدی نژاد گفت این کار را شش ماه انجام بدهید، ما آمار نداریم می خواهیم بدانیم فروش چقدر است؟ میزان مصرف چقدر است؟ و آماری از این دست. گفتند شش ماه الان شده نزدیک به هفت سال که بنزین با سامانه فروخته می شود.
وی ادامه داد: در صورت تک نرخی شدن بنزین دیگر نیازی به سامانه سوخت و کارت سوخت نیست و این سامانه از چرخه فروش سوخت کنار گذاشته شده و بسیاری از مشکلاتی که در حال حاضر به دلیل کارتهای سوخت وجود دارد، حل می شود.
رییس سندیکای جایگاه داران سوخت کشور گفت: در مقابل از کارت بانک استفاده شود که در همه جای دنیا هم جا افتاده است و ما هم انجام می دهیم.
وزارت نفت در حالی پیشنهاد تک نرخی شدن بنزین را به دولت داده است که نمایندگان مجلس مضرات آن را بیش از فوایدش پیش بینی می کنند، آنگونه که ایرج ندیمی ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس به خانه ملت گفته؛ بحث تک نرخی شدن از زوایای مختلف قابل بررسی است، از یک نگاه اینکه با تک نرخی شدن بنزین ، همه با یک ظرفیت و قیمت از حامل های انرژی سوخت استفاده خواهند کرد و سفره فساد و رانت برای عده ای خاص برچیده خواهد شد.
بنزین تک نرخی به نفع مردم یا شرکت نفت؟
نماینده لاهیجان و سیاهکل گفت: تک نرخی شدن بنزین باید از این نظر که آیا قیمتی که تعیین می شود به نفع اشخاص است یا شرکت نفت بررسی شود؛ سوالی که وجود دارد این است که آیا می خواهیم قیمت بالاتری را انتخاب کنیم که وضعیت به صورت بهتر مدیریت شود یا اینکه فشار بیشتری به خصوص به اقشار کم درآمد وارد شود؟
این نماینده مردم در مجلس نهم، در رابطه با تعیین قیمت پایین تر برای بنزین خاطر نشان کرد: اگر نرخی که تعیین می شود، پایین باشد این کار از لحاظ برقراری عدالت و اهداف طرح هدفمندی یارانه ها که کنترل مصرف، برخورد با کسانی که مصرف زیادی دارند است، منافات دارد.
ندیمی با اشاره به اینکه با سهمیه بندی بنزین تلاش شد میزان محدودتری مصرف داشته باشیم، تصریح کرد: اگر نرخی که برای بنزین انتخاب می شود بالا باشد مفاسد از بین می رود اما با محدودیتهایی که در مصرف ایجاد می شود به اقشار کم درآمد فشار بیشتری وارد می شود.
عضوکمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه نرخی که برای بنزین انتخاب می شود از چند جهت باید مورد بررسی قرارگیرد، یادآوری کرد: اگر رقم مورد نظر باعث مصرف بیشترسوخت و تحمیل فشار مضاعف بر اقشار ضعیف شود محل بحث است اما اگر بتوان انتخابی داشت که هم مصرف کنترل شود و به مردم و طبقات ضعیف فشار بیشتری وارد نشود قطعا تک نرخی شدن مفید واقع خواهد شد.
این نماینده مردم در مجلس نهم با اشاره به تخلفات و سو استفاده های به وجود آمده از سوخت سهمیه ای، می گوید: مصرف کالاهای سهمیه ای همیشه با سو استفاده های بسیار زیادی همراه است، به نحوی که مصرف و هزینه ها افزایش یافته و از سوی دیگر خدمات دهی کمتر شده است.
ندیمی ادامه داد: بسیاری از افراد شاغل در حوزه حمل ونقل حاضرند سوخت سهمیه ای خود را بفروشند، و بدون کمترین زحمت و کاری با پول ملت زندگی کنند که این روند برای کشوری که اقتصاد مقاومتی را انتخاب کرده است درست و پسندیده نیست.
در حال حاضر گزینه تک نرخی کردن بنزین روی میز روحانی قرار دارد، باید منتظر ماند و دید که آیا رییس جمهور این گزینه را در مورد نحوه فروش این حامل انرژی عملیاتی می کند و یا اینکه مصلحت را در ادامه عرضه بنزین دو نرخی می بیند.