عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت و گو با خبرگزاری دانا مطرح کرد:
به گفته امیر عباس سلطانی، در جلسه روز سه شنبه کمیسیون انرژی مجلس مسوولان وزارت نفت باید به سوالات نمایندگان در مورد تصمیم خود برای افزایش واردات بنزین پاسخ دهند.
به گزارش گروه انرژی خبرگزاری دانا، دولت در صدد است تا در سال جاری با افزایش سه برابری واردات بنزین از میزان تولید بنزین پالایشگاهی بکاهد.آنگونه که مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفته؛ واردات بنزین در سال گذشته روزانه 3.5 میلیون لیتر بوده که در صورت تصویب نهایی، این میزان به ١٠ میلیون لیتر در روز افزایش خواهد یافت.
شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران به دنبال تولید بنزین با استانداردهای بین المللی است و در همین راستا سعی دارد به جای تولید ینزین در پتروشیمی ها بنزین از خارج وارد کند.
هر چند که بنزین وارداتی در مقایسه با بنزین تولیدی مجتمع‌های پتروشیمی از کیفیت بالاتری برخوردار بوده و مطابق با استانداردهای روز دنیا تولید می شود؛ اما افزایش واردات بنزین موافقان و مخالفانی دارد.
آنگونه که امیر عباس سلطانی عضو کمیسیون انرژی مجلس به خبرنگار گروه انرژی خبرگزاری دانا گفت: موافقان افزایش واردات بنزین اعتقاد دارند کیفیت بنزین تولیدی پتروشیمی ها بسیار پایین است و از این رو واردات بنزین مرغوب از کشورهای دیگر سبب کاهش آلودگی های زیست محیطی می شود.
وی ادامه داد: مخالفان هم استدلال‌هایی برای خود دارند و می‌گویند که در حال حاضر کشور در شرایط حساسی قرار دارد و هنوز از فضای تحریم خارج نشده ایم و افزایش واردات بنزین سبب می شود تا کشورهای غربی از توقف واردات بنزین به کشور به عنوان اهرم فشار استفاده کنند.
سلطانی خود نیز از مخالفان افزایش واردات بنزین است و اعتقاد دارد: در سالی که باید سیاست های مقاومتی در آن اجرا شود نباید واردات افزایش یابد.
به گفته این عضو کمیسیون انرژی مجلس، در جلسه روز سه شنبه کمیسیون انرژی مسوولان وزارت نفت باید به سوالات نمایندگان در مورد تصمیم خود برای افزایش واردات بنزین پاسخ دهند.
حفظ تولید 60 میلیون لیتری بنزین در سال جاری
به گزارش خبرگزاری دانا، هم اکنون تولید بنزین در پتروشیمیها در حال انجام است و وزارت نفت تصمیم دارد برای سودآوری بیشتر محصولات تولیدی پتروشیمی تولید بنزین را در پتروشیمی ها متوقف کند؛ از این رو بنزین تولیدی پتروشیمیها با بنزین وارداتی جایگزین خواهد شد.
در سال ٩٢ روزانه 6.2 میلیون لیتر بنزین به عنوان اکتان افزا از پتروشیمی ها دریافت و با بنزین تولیدی پالایشگاه ها مخلوط می شد، که قرار است در سال جدید این میزان بنزین از خارج کشور وارد شود.
همچنین در اواخر سال گذشته بنزین تولیدی کشور به ٦٠ میلیون لیتر در روز رسید و سعی بر این است که این میزان تولید در سال جدید نیز حفظ شود.
ضمن اینکه، در سال ٩١ میزان بنزین تولیدی کشور از پالایشگاه ها ٤٨ میلیون لیتر بود، که در یک سال گذشته بنزین تولید داخل با ١٢ میلیون لیتر افزایش به ٦٠ میلیون لیتر در روز رسید.
به گزارش خبرگزاری دانا، پیشتر معاون محیط زیست سازمان حفاظت محیط زیست از توقف تولید بنزین پتروشیمی از ابتدای امسال در کشور خبر داده و گفته بود: بنزین پتروشیمی بنزینی است که حاوی برخی حلال هاست.
در حال حاضر یک سری حلال ها در صنایع پتروشیمی تولید می شود که قابلیت سوختن دارند پیش از این برای جبران کمبود سوخت در کشور آنها را به بنزین اضافه می کردند. اصطلاحا این بنزین به بنزین پتروشیمی معروف بود. این در حالی است که برخی از این حلال ها دارای بنزن بالا و سرطانزا هستند.
