در عصر دانایی با دانا خبر      دانایی؛ توانایی است      دانا خبر گزارشگر هر تحول علمی در ایران و جهان      دانایی کلید موفقیت در هزاره سوم      
کد خبر: ۱۱۷۲۵۸۲
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردين ۱۳۹۳ - ۱۶:۱۱
از ماست که بر ماست
اگر بسیاری از رفتارهای ترافیکی شهروندان در سطح شهر چه سواره باشند و چه پیاده، اصلاح می‌شد، شاید ترافیک چندان هم سخت نبود.

فرهنگ غلط ترافیکی؛ حلقه مفقوده رانندگی در ایرانبه گزارش گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا (داناخبر) برخلاف تصور، بسیاری از کارشناسان و مسوولان حوزه ترافیک و حمل و نقل شهری معتقدند مشکل ترافیک شهری فقط با تزریق اتوبوس و تاکسی و احداث جاده و بزرگراه حل نمی‌شود

رانندگی متفاوت زنان و مردان

جام جم نوشت: مردان و زنان رفتارهای متفاوتی در رانندگی دارند که توجه به ایمنی در رانندگی و ریسک‌پذیری آنان را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد و البته عوامل متعددی موجب این تفاوت‌ها می‌شود که شامل ساختارهای فیزیولوژیک، فرهنگی و محیط اجتماعی است.

سرهنگ علیرضا اسماعیلی، مدیر گروه ترافیک و حمل و نقل دانشگاه علوم انتظامی نیز این تفاوت‌ها را قبول دارد و با اشاره به بررسی‌هایی که در برخی کشورها نسبت به تفاوت‌ رانندگی زنان و مردان انجام شده، می‌گوید: شواهد زیادی وجود دارد که ثابت می‌کند مردان و به خصوص مردان جوان در همه فرهنگ‌ها نسبت به زنان رفتارهای پرخطرتری دارند که بیشتر آن را به‌صورت مستقیم نشان می‌دهند.

این مساله در تخطی از قوانین رانندگی شامل سرعت مجاز، سبقت و رانندگی در حال مستی نمود بیشتری پیدا می‌کند. مردان اغلب سریع، فرز و پرپیچ و خم رانندگی می‌کنند. آنها از هر فضای خالی‌استفاده می‌کنند و به‌طور دایم در حال تغییر مسیر هستند، اما در مقابل زنان آرام، آهسته و مستقیم می‌رانند.

از آموزشگاه تا خیابان

سرهنگ اسماعیلی می گوید: تمام رانندگان برای دریافت گواهینامه به کلاس‌های آموزش رانندگی می‌روند و امتحان رانندگی می‌دهند. در این کلاس‌ها آنها درباره هنجارهای درست رانندگی یا آنچه در زبان جامعه‌شناسی، هنجارهای ایده‌آل گفته می‌شود، آموزش می‌بینند و امتحان می‌دهند، اما آنچه در عمل حاکمیت دارد، نه هنجارهای ایده‌آل رانندگی که هنجارهای واقعی رانندگی است.

شیوه‌های متفاوت رانندگی زنان شباهت بیشتری به هنجارهای ایده‌آل رانندگی دارد. زنان در عمل به مواردی که براساس هنجارهای ایده‌آل رانندگی ممنوع است، احترام می‌گذارند. آنها معمولا از سرعت مجاز تجاوز نمی‌کنند، سبقت غیرمجاز نمی‌گیرند، لایی نمی‌کشند، بیش از حد تغییر مسیر نمی‌دهند، ورودممنوع نمی‌روند و چراغ قرمز را رد نمی‌کنند، دقیقا همین موارد است که حرص بعضی مردان را درمی‌آورد و ضمانت‌های اجرایی غیررسمی برای آنها به همراه دارد.

ترافیک در سرزمین های دیگر

در چین در پروازهای داخلی خود از طریق مانیتور به شهروندان، چگونگی عبور از خیابان و معابر را آموزش می‌دهد. در واقع هواپیما فرصتی برای انتقال مفاهیم آموزشی خواهد بود و با توجه به خلاهایی که ما داریم، ضرورت ارایه چنین آموزش‌هایی بیش از پیش احساس می‌شود و امیدواریم رسانه‌ها در داخل نیز بتوانند چنین اقداماتی را در جهت افزایش فرهنگ ترافیکی انجام دهند.

در اسپانیا تیزرهایی ساخته می‌شود که تاثیرگذاری بالایی دارد و رانندگان را مجاب به رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی می‌کند.

به‌عنوان مثال برای استفاده موتورسواران از کلاه ایمنی، تیزری ساخته شده با این مضمون که در آن سربازان ملل مختلف در سده‌های گذشته تا جنگ جهانی دوم و حتی فیلم جنگ ستارگان از کلاهخود استفاده می‌کنند و پیامی که در زیرنویس تیزر به مخاطب اعلام می‌شود، این است که 5000 سال است انسان‌ها برا‌ی حفاظت از جان خود در جنگ‌ها از کلاهخود استفاده می‌کنند و شما موتورسواران زمانی که از موتور برای تردد استفاده می‌کنید، از کلاه‌ایمنی خود استفاده کنید.

فقدان آموزش‌‌های ترافیکی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران معتقد است، در پایتخت با یک خلا جدی در رفتارهای ترافیکی مواجه هستیم و اصلاح رفتارهای ترافیکی، موثرترین راهبردی است که می‌تواند پایتخت را از این معضل نجات دهد.

به گفته سیدجعفر تشکری‌هاشمی، اصلاح رفتار از طریق آموزش آن اتفاق می‌افتد، آن هم آموزشی که مستمر است و به نهادینه‌شدن رفتار منجر می‌شود و رفتار ترافیکی از‌جمله حوزه‌هایی است که نیاز به آموزش در ابعاد مختلف دارد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اهمیت و ضرورت آموزش مباحث ترافیکی به دانش‌آموزان از جمله این‌که چطور به سلامت از خیابان عبور کنند، می‌گوید: با وجود این که در این زمینه خلا جدی در کتاب‌های درسی وجود دارد، اما دست روی دست نگذاشته‌ایم و ضمن اعزام گروه‌های نمایشی به مدارس ابتدایی به منظور اجرای نمایش‌های آموزشی و انجام فعالیت‌های آموزشی در پارک‌های آموزش ترافیک، کتب کمک آموزشی حاوی نکات ساده ترافیکی را نیز در اختیار مربیان مهد کودک‌ها قرار داده‌ایم.

تشکری‌هاشمی به آموزش رانندگان سرویس‌های مدارس نیز اشاره می‌کند و توضیح می‌دهد: رانندگان سرویس مدارس که هر روز با دانش‌آموزان سر و کار دارند، آموزش‌های لازم را فرا گرفته‌اند.

اصلاح را از خود شروع کنیم

اگر وقتی تصادف کردیم، ترجیح دادیم در زمان انتظارمان تا آمدن پلیس خودروی‌مان را کنار بکشیم، اگر با پیچیدن ناگهانی جلوی همدیگر یا لاین عوض کردن‌های پی در پی خطری برای دیگر رانندگان نشدیم، اگر یاد گرفتیم وقتی چراغ قرمز بود فقط از روی خط‌کشی عابر پیاده حرکت کنیم، اگر در مقابل راننده‌ای که بی‌محابا جلوی‌مان پیچید و تصادفی را رقم زد به جای حل مسالمت‌آمیز موضوع به سراغ قفل فرمان نرفتیم و... آن وقت می‌توانیم بگوییم رفتارهای ترافیکی در فرهنگ ما ایرانی‌ها روز به روز در حال بهبود و اصلاح شدن است.

ارسال نظر