عباس شیری، مجری این طرح در گفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) درباره این قطار گفت: این قطار مغناطیسی از موتور خطی یک طرفه ساخته شده است و توانایی حرکت با سرعتی بیش از 500 کیلومتر بر ساعت را دارد.
وی افزود: هم اکنون مراحل آزمایشی نمونه مشابه خارجی این نوع قطار با سرعت 589 کیلومتر بر ساعت و توانایی جابه جایی و انتقال مسافران با موفقیت انجام شده و در کشورهای پیشرو این صنعت مورد استفاده قرار گرفته شده است. کشور ما هم باید به این سمت و سو برود زیرا این تکنولوژی در آینده ای نزدیک جایگزین هواپیماها خواهد شد.
این مخترع درباره وجه تمایز این نوع قطارها با نمونه های معمولی گفت: موتور قطارهای معمولی بیش از 150 تا 200 کیلومتر بر ساعت توانایی حرکت و جا به جایی مسافران را دارد. درضمن این قطارها علاوه بر مصرف انرژی بالا، تلفات جانی بسیاری نیز به همراه دارند اما قطارهای مغناطیسی علاوه بر سرعت، ایمنی و بازدهی زیاد، انرژی کمتری صرف و به راحتی مسافران را در مدت زمان کوتاهی جا به جا و منتقل کنند.
شیری بومی سازی و بی نیازی کشور از واردات این تکنولوژی را از دیگر مزایای این طرح برشمرد و با مقایسه هزینه ساخت این دو نوع قطار اظهار کرد: شاید در ابتدا سرمایه اولیه ساخت قطارهای مغناطیسی نسبت به قطارهای معمولی و وارداتی زیاد باشد اما با گذشت زمان سرمایه بیشتری کسب خواهیم کرد.
مجری اجرای این طرح درباره وضعیت این قطار گفت: این طرح هنوز در مرحله آزمایشگاهی است و به مرحله صنعتی و تولید انبوه نرسیده و نیازمند حمایت های بیشتر معنوی و مادی دولت در این خصوص است.
