مدیرعامل مپنا عنوان کرد:
مدیرعامل گروه مپنا گفت: با جایگزینی تمامی 170 توربین کلاس E در کشور با توربین های جدید MGT-70(3) مپنا، بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید در ساخت نیروگاه، 5 هزار مگاوات به ظرفیت تولید برق کشور افزوده می شود.
به گزارش خبرگزاری دانا، عباس علی آبادی در نشست خبری بهره برداری از توربین گازی جدید MGT-70(3) گروه مپنا که پیش از ظهر امروز (19 تیر) برگزار شد، با بیان اینکه تکنولوژی این توربین در مقیاس جهانی و در لبه تکنولوژی است، اظهار کرد: ما توانستیم ظرفیت ها و توانایی های خود را پیرامون یکی از پیچیده ترین تجهیزات صنعتی که در حوزه های مختلف کاربرد دارد، تجمیع کنیم و محصولی تولید کنیم که در خدمت نیاز کشور است.مدیرعامل گروه مپنا افزود: با فناوری توربین MGT-70(3) می توان به سرعت و در فاصله زمانی کوتاه، ظرفیت قابل توجهی به قدرت عملی نیروگاه های کشور افزود، بدون اینکه نیاز به احداث نیروگاه جدیدی باشد.
علی آبادی تصریح کرد: ظرفیت توربین جدید در شرایط استاندارد ایزو، 185 مگاوات است که این ظرفیت نسبت به ظرفیت 157 مگاواتی توربین های قدیمی کلاس E که حدود 170 واحد آن در سراسر کشور در مدار بهره برداری است، رشدی 28 مگاواتی دارد و این 28 مگاوات در صورت اصلاح و به روزسازی توربین های قدیمی با تکنولوژی کسب شده در توربین های جدید، به ظرفیت عملی تولید برق این واحدها افزوده می شود.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: با جایگزینی تمامی 170 توربین کلاس E در کشور با توربین های جدید MGT-70(3) مپنا، بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید در ساخت نیروگاه، 5 هزار مگاوات به ظرفیت تولید برق کشور افزوده می شود.
مدیرعامل گروه مپنا افزود: ما در تولید این محصول آنقدر موفق بودیم که پیش از عرضه عملی، آن را در سطح جهانی به فروش رساندیم. نتیجه آزمون ها و آزمایش ها نیز به نحوی بود که از اعداد گارانتی شده، شرایط بهتری رقم خورد.
علی آبادی عنوان کرد: هم اینک جایگزینی و ارتقای توان تولید توربین های کلاس E نیروگاه هایی که تحت مالکیت گروه مپنا است، در دستور کار قرار گرفته اند و همچنین این توربین در پروژه نیروگاه سیکل ترکیبی رمیله عراق که بزرگترین قرارداد صادرات خدمات فنی و مهندسی تاریخ کشور است نیز نصب شده و اکنون در مدار بهره برداری است.
وی با اشاره به زمان مورد نیاز برای تجهیز نیروگاه های موجود به توربین های جدید گازی، اظهار کرد: هر 45 روز می توان یک توربین قدیمی کلاس E را به توربین های جدید ارتقا داد که در این صورت راندمان نیروگاه ها در حالت سیکل ساده به 36.4 درصد افزایش می یابد.
مدیرعامل گروه مپنا در ادامه گفت: با افزایش 2.5 درصدی راندمان واحدهای قدیمی، به همین میزان در مصرف سوخت صرفه جویی شده و در درازمدت سود سرشاری ناشی از صرفه جویی و ارتقای راندمان تولید به دنبال خواهد داشت.
علی آبادی با بیان اینکه بر اساس پیش‌بینی های صورت گرفته، امکان تجهیز 20 تا 30 واحد نیروگاهی به این توربین وجود دارد، خاطرنشان کرد: لیسانس این توربین های جدید در اختیار گروه مپنا است و حتی مواد اولیه پره های آن هم در داخل تولید شده است.
وی با بیان اینکه توسعه فناوری توربین جدید توسط مپنا انجام شده اما از تمام ظرفیت های کشور هم بهره گرفتیم، تصریح کرد: در حال حاضر پروه مپنا با موسسات مختلف پژوهشی و برخی از بهترین دانشگاه های کشور در لایه های مختلف همکاری دارد و از توان علمی آنها بهره می گیرد.
محسن حامدی؛ مشاور مدیرعامل مپنا در امور تحقیق و توسعه نیز در این ارتباط گفت: نیروگاه یک واحد پیچیده است که به محصولات مختلف شکسته می شود. گروه مپنا در مورد هر یک از محصولات نیروگاهی، همکاری گسترده ای با دانشگاه های خوب کشور داشته است.
وی افزود: یکی از تکنولوژی هایی که برای تحمل درجه حرارت بیشتر در نیروگاه مورد نیاز است، تکنولوژی پوشش است که با همکاری برخی از دانشگاه ها مثل دانشگاه شیراز و تربیت مدرس تولید شده و در این پروژه مورد استفاده قرار گرفته است.
