در عصر دانایی با دانا خبر      دانایی؛ توانایی است      توانا بود هرکه دانا بود               ز دانش دل پیر برنا بود      دانا خبر نخستین سایت مرجع علمی - آموزشی در ایران      دانا خبر گزارشگر هر تحول علمی در ایران و جهان      دانایی محوری زیربنای توسعه و پیشرفت ایران اسلامی      دانایی کلید موفقیت در هزاره سوم      گزارش کامل هر تحول علمی را در دانا خبر ببینید      
کد خبر: ۱۲۳۲۰۲۷
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۷:۴۴
نسخه چاپی
ارسال به دوستان
ذخیره فایل
این چندمین باری است که قیمت خودروهای داخلی و خارجی بدون ضابطه بالا رفته و حاشیه قیمت قابل توجهی را در بازار رقم زده است اما هیچ عکس‌العمل، جلسه یا دستوری از سوی وزیر صنعت دیده نمی شود.

به گزارش خبرگزاری دانا، بازار خودرو ماههاست که آشفته است. درست از بعد تصمیم غیرمنطقی و حاشیه‌دار وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر توقف ثبت سفارش واردات خودرو به دلایلی واهی بود که افزایش نامعقول قیمت در بازار رقم خورد. تمام اینها البته در شرایطی است که تحقیق و تفحص‌های مجلس و دستگاههای نظارتی، به صراحت تخلف وزارت صنعت، معدن و تجارت و دسترسی برخی واردکنندگان خاص به سیستم ثبت سفارش را درست در مقطعی که ممنوعیت اعلام شده بود، تائید کرده است.

همان روزهای ابتدایی توقف ثبت‌سفارش، بسیاری از کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه خودرو با این تصمیم به شدت مخالفت کردند، اما وزارت صنعت، با اصرار این تصمیم را عملیاتی کرد و در مقابل، این مردم و خریداران خودرو بودند که ضرر و زیان‌های ناشی از تصمیم‌گیری‌های بی‌تدبیر وزارت صنعت، معدن و تجارت را در حوزه صنعت خودرو متحمل شدند.

آشفته بازار خودرو بدون حضور دستگاههای نظارتی

حال حتی کمتر خبری از برگزاری جلسات شورای سیاستگذاری خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به گوش می‌رسد و مشخص نیست که چرا محمد شریعتمداری، وزیر کهنه‌کار صنعت، معدن و تجارت تا این اندازه به صنعت خودرو و به خصوص مصرف‌کنندگان و بازارش بی‌تفاوت است. واقعیت آن است که مدتها است بازار خودرو شرایط آشفته‌ای را سپری می‌کند. قیمت‌ها با افزایش شدیدی مواجه شده‌اند و چه در حوزه بازار خودروهای داخلی و چه در حوزه بازار خودروهای خارجی، آشفتگی و عدم نظارت کاملا مشهود است.

اکنون عملا هیچ نهاد ناظری برای نظارت بر قیمت‌های خودرو در بازار وجود ندارد و حتی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و سازمان تعزیرات حکومتی هم دست روی دست گذاشته و کاری به آشفته بازار خودرو ندارند. بررسی‌های میدانی از بازار خودرو، از قیمت‌های عجیب و غریبی برای خودروهای داخلی و خارجی در کف بازار حکایت دارد که از هیچ عقل و منطق اقتصادی تبعیت نمی‌کنند. گرانی‌های بی‌سابقه در بازار خودرو، شکل‌گیری بازار سیاه و حاشیه قیمت  عجیب در مورد برخی خودروها، قدرت خرید مردم را به شدت کاهش داده است و تنها ، سود برخی واردکنندگان، تولیدکنندگان و دلالان را تامین می‌کند.

در این میان، کمترین عکس‌العملی از سوی وزارتخانه متولی صنعت خودرو به چشم نمی‌خورد و از زمان آغاز به کار دولت دوازدهم، سکوت خبری عجیبی این وزارتخانه را در برگرفته است. خودروسازان کار خود را می‌کنند و واردکنندگانی که به رانت‌های دولتی دسترسی دارند، راه خود را می‌روند. همه چیز هم در چنین شرایطی، راه را برای قیمت‌های بی حساب و کتاب در بازار خودرو باز کرده است.

حاشیه قیمت ۳۲ میلیون تومانی برخی خودروهای داخلی 

بررسی‌های میدانی خبرنگار مهر از حاشیه بازار یک تا ۳۳ میلیون تومانی برخی انواع خودروهای داخلی در بازار حکایت دارد.

قیمت کارخانه و قیمت کف بازار- خودروهای داخلی

خودرو قیمت کارخانه قیمت بازار حاشیه قیمتی
هایما ۹۸۶۴۲۰۰۰ ۱۰۹۰۰۰۰۰۰ ۱۱میلیون تومان
تندرپلاس اتومات ۵۳۹۲۵۰۰۰ ۶۶۸۰۰۰۰۰ ۱۳ میلیون تومان
وانت پیکاب بنزینی دوکابین ۹۶۵۸۷۰۰۰ ۱۲۵۰۰۰۰۰۰ ۲۹ میلیون تومان
دانگ فنگ H۳۰ ۵۰۰۰۰۰۰۰ ۵۴۵۰۰۰۰۰ ۴.۵ میلیون تومان
تندرپلاس دنده‌ای ۴۲۰۳۶۰۰۰ ۵۵۰۰۰۰۰۰ ۱۳ میلیون تومان
رنو تندر E۲ ۴۰۰۷۰۰۰۰ ۴۸۸۰۰۰۰۰ ۸ میلیون تومان
رانا ۳۶۷۷۵۰۰۰ ۳۷۰۰۰۰۰۰ کمتر از یک میلیون
سوزوکی گراند اتومات ۱۶۱۳۰۵۰۰۰ ۱۹۴۰۰۰۰۰۰ ۳۳ میلیون تومان
هایما اس۷ ۱۰۴۳۱۳۰۰۰ ۱۲۰۰۰۰۰۰۰ ۱۶ میلیون تومان
پژو ۳۰۱ ۹۴۹۲۶۰۰۰ ۹۷۶۰۰۰۰۰ ۳ میلیون تومان
پارس اتوماتیک ۴۹۸۳۴۰۰۰ ۵۳۰۰۰۰۰۰ ۴ میلیون تومان
پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۹۴۳۴۰۰۰ ۵۵۶۰۰۰۰۰ ۶ میلیون تومان
پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۴۲۸۳۴۰۰۰ ۴۷۴۰۰۰۰۰ ۵ میلیون تومان
پارس سال دوگانه‌سوز ۳۹۴۵۲۰۰۰ ۴۲۱۰۰۰۰۰ ۳ میلیون تومان
پارس ال ایکس ۳۹۴۰۳۰۰۰ ۴۵۰۰۰۰۰۰ ۶ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ۵ ۳۹۰۶۹۰۰۰ ۴۱۰۰۰۰۰۰ ۲ میلیون تومان
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۳۲۳۲۷۰۰۰ ۳۴۵۰۰۰۰۰۰ ۲ میلیون تومان
پژو ۴۰۵ جی ال ایکس ۳۰۶۴۳۰۰۰ ۳۲۴۰۰۰۰۰ ۲ میلیون تومان
پژو ۵۰۸ ۲۱۴۰۰۰۰۰۰ ۲۱۹۰۰۰۰۰۰ ۵ میلیون تومان
پژو ۲۰۰۸ ۱۰۳۰۰۰۰۰۰ ۱۲۹۸۰۰۰۰۰ ۲۶ میلیون تومان
سایپا ۱۱۱ ۲۱۳۲۴۰۰۰ ۲۴۰۰۰۰۰۰ ۳ میلیون تومان
سایپا ۱۳۱ ۲۲۳۰۰۰۰۰ ۲۱۳۶۱۰۰۰ ۱ میلیون تومان
سایپا ۱۳۲ ۲۲۵۰۰۰۰۰ ۲۰۹۲۶۰۰۰ ۲ میلیون تومان
سراتو اتومات ۱۰۴۳۶۲۰۰۰ ۱۲۵۰۰۰۰۰۰ ۲۱ میلیون تومان
سراتو ۲۰۰۰ اتومات ۱۱۳۰۰۰۰۰۰ ۱۴۵۰۰۰۰۰۰ ۳۲ میلیون تومان
چانگان ۷۴۹۵۲۰۰۰ ۷۶۰۰۰۰۰۰ ۲ میلیون تومان
کوییک ۴۲۰۸۹۰۰۰ ۴۳۰۰۰۰۰۰ ۱ میلیون تومان
ساندرو اتومات ۵۴۶۴۴۰۰۰ ۷۴۰۰۰۰۰۰ ۲۰ میلیون تومان
ساندرو استپ وی ۶۱۰۰۰۰۰۰ ۸۳۰۰۰۰۰۰ ۲۲ میلیون تومان

حاشیه قیمت خودروهای خارجی سربه فلک کشید

بعد از تصمیم وزارت صنعت برای توقف ثبت سفارش واردات خودرو، قیمت خودروهای وارداتی به طرز عجیبی افزایش یافت که البته فاکتور تعیین کننده دیگر در تغییر قیمت آن، تغییرات نرخ ارز هم هست. اما دولت اعلام کرده که به واردکنندگان خودرو هم  دلار ۴۲۰۰ تومانی تخصیص می‌دهد که در این صورت، نوسانات نرخ ارز نباید خیلی بر روی قیمت تاثیرگذار باشد. اما اکنون حاشیه قیمت خودروهای وارداتی که در حقیقت تفاوت قیمت خودرو در نمایندگی‌ها با قیمت کف بازار است، در برخی از انواع خودرو به ۱۶۲ میلیون تومان هم رسیده است.

 قیمت نمایندگی و قیمت کف بازار- خودروهای وارداتی

خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار حاشیه بازار
هیوندایی توسان ۲۵۰۴۱۶۰۰۰ ۳۵۴۰۰۰۰۰۰ ۱۰۴ میلیون تومان
سانتافه ۲۸۷۲۹۲۰۰۰ ۴۳۸۰۰۰۰۰۰ ۱۵۱ میلیون تومان
سراتو وارداتی ۲۱۴۷۱۲۰۰۰ ۲۳۸۰۰۰۰۰۰ ۲۴ میلیون تومان
سورنتو فول ۳۰۳۰۰۰۰۰۰ ۴۷۵۰۰۰۰۰۰ ۱۶۲ میلیون تومان
اسپورتیج ۳۱۹۰۰۰۰۰۰ ۳۷۵۰۰۰۰۰۰ ۵۶ میلیون تومان
کیا پیکانتو ۹۹۱۰۵۰۰۰ ۱۱۵۰۰۰۰۰۰ ۱۶ میلیون تومان
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
کرسی آزاد اندیشی
به بهانه 12 آذر؛ روز جهانی لغو برده داری
چرا برده‌داری در اسلام حرام نگردیده است؟
گر چه مساله برده‏ گیرى و برده ‏دارى به عنوان یک دستور حتمى در مورد اسیران جنگى، در قرآن مجید نیامده است ولى انکار نمى‏توان کرد مطالبی که در قرآن براى بردگان ذکر شده است.
پاسخ رسمی
ابتدای دی‌ماه؛ آغاز برخورد جدی با برندهای محرز پوشاک قاچاق
ابتدای دی‌ماه؛ آغاز برخورد جدی با برندهای محرز پوشاک قاچاق
ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد از اول دی‌ماه، عرضه پوشاک در فروشگاه‌های عرضه‌کننده پوشاک خارجی فاقد نمایندگی رسمی ممنوع است و واحدهای متخلف پلمب خواهد شد.