معایب و محاسن مرسدس بنز C400 مدل 2015؛ یک خودروی 2 میلیارد تومانی

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( داناخبر )، مرسدس بنز C400 با قیمت پایه ۴۹۵۱۵ دلار، نمادی از کلاس C جدید مرسدس‌ بنز با موتور دو توربوی V6 و قدرت ۳۲۹ اسب ‌بخار است، موتور ۳ لیتری که مرسدس ‌بنز می‌ خواهد در مدل ‌های آینده خود از آن بیشتر استفاده کند. 

مهندسان بنز تلاش زیادی کرده ‌اند تا تاخیر توربوها را کاهش دهند، ولی باز هم می‌توان تاخیر را در شرایطی خاص مانند یک ترافیک با سرعت بالا احساس کرد.

موتور V-6 برای رساندن سرعت C400 به 96.6 کیلومتر بر ساعت تنها 4.7 ثانیه زمان لازم دارد. عملکرد خودرو در سایر تست‌های سرعت نیز قابل ‌توجه است. این خودرو می ‌تواند در مدت 13.3 ثانیه مسیر یک‌ چهارم مایل را طی کند و در تست ترمز نیز با عملکردی مناسب، از سرعت 112.65 کیلومتر بر ساعت در مسافت 48.77 متری متوقف شود.

در همین حال، چسبندگی 0.88g  در تست لغزش در پیچ، از نتایج جانبی سیستم فورماتیک است که قابلیت‌ زیادی در بد فرمانی خودرو دارد. مسلما این سیستم دیفرانسیل چهار چرخ متحرک از آن نوع سیستم‌هایی نیست که بتواند دیفرانسیل‌های عقب را از صحنه خارج کند.

البته این سیستم در شرایط آب ‌وهوایی سخت می‌ توانند بسیار مفید باشد، ولی در شرایط جاده‌های خشک به هندلینگ خودرو چیز خاصی اضافه نمی‌ کند. وقتی با C400 از یک پیچ عبور می‌ کنید، احساس می ‌کنید که وزن خودرو در مقابل تغییر جهت مقاومت نشان می‌ دهد. سپس سیستم تعلیق به چند میلی ‌ثانیه برای فشرده ‌شدن نیاز دارد و سپس پیچیدن اتفاق می ‌افتد. اما سیستم ترمز عملکرد بسیار خوبی دارد و فشردن پدال‌ ترمز همیشه اطمینان‌بخش است.

از جمله طراحی‌های کاربردی کلاس C جدید می‌توان به صندلی ‌های جمع‌ شونده به صورت مجزا در عقب و همین ‌طور مخزن بنزین 70 لیتری اشاره کرد. این در حالی است که فضای ۳۶۸ لیتری برای وسایل در صندوق‌عقب می‌تواند در برخی مواقع برای شما مشکل‌ ساز شود.

از جمله معایب داخل کابین این خودرو می توان به چنین مواردی اشاره کرد که وقتی در یک مسیر ناهموار حرکت می‌ کنید، سر و صدای بیرون آرامش داخل کابین را برهم می ‌زند. همین‌ طور فضای پای راننده و سرنشین جلو آنقدر کوچک است که زانوهای شما به در و کنسول برخورد می‌کند. در همین حال، در ردیف عقب، مسافران فضای زانو و سر خوبی دارند، ولی فضای پای آنها هم محدود است. همچنین دریچه‌های هوای رو به عقب در تکیه‌ گاه دست یعنی وسط  خودرو قرار دارد که در یک روز گرم چندان کارایی ندارند.

سایه‌هایی از طراحی کلاس S در این خودرو نیز پیداست. داخل کابین با المان‌های نقره‌ای تزئین شده است و همین طور طرح چوب تیره. یک سیستم صوتی «برمستر» به صورت استاندارد در این مدل عرضه شده که طرح اسپیکرهای بسیار قابل ‌توجهی دارد. در همین حال، پکیج ‌های آپشن، کیفیت بسیار خوبی برای کابین C400 ایجاد می ‌کنند. آپشنی مانند پکیج طراحی داخلی به ارزش ۲۳۰۰ دلار که شامل مواردی چون طراحی چرم کابین، تنظیم خودرکار صندلی‌ سرنشین جلو، روشنایی کناره درها و تنظیم روشنایی داخل کابین در حالت‌های مختلف می ‌شود. همچنین پکیج ۲۶۹۰ دلاری مولتی‌ مدیا، یک دوربین نمای عقب، سیستم راهبری و یک صفحه نمایش بزرگ و با وضوح بالای 8.4 اینچی در وسط  کنسول اضافه می ‌کند.

مرسدس‌بنز برای کنترل سیستم COMAND، یک سری موس و کنترل‌های لمسی در بالا آن اضافه کرده تا استفاده از منوها و گزینه‌ های اطلاعات و سرگرمی‌ آن آسان ‌تر شود. البته کار با این سیستم زمان زیادی از شما و فروشنده در نمایندگی خواهد گرفت. همچنین باید به دقت یک بخش راهنمای ۲۰ صفحه‌ای از مرسدس‌بنز را بخوانید تا بتوانید به صورت کامل با قابلیت‌های آن آشنا شوید.

یک پکیج «دستیار راننده» نیز به ارزش ۲۸۰۰ دلار، یک سری امکانات ایمنی به خودروی شما اضافه می‌کند، امکاناتی مانند سیستم دستیار نگه ‌داشتن خودرو در بین خطوط که در هنگام نزدیک ‌شدن به خط جاده، از طریق فرمان به شما هشدار می ‌دهد. همچنین یک پکیج سیستم تعلیق گازی AIRMATIC به ارزش ۱۱۹۰ دلار به شما امکان انتخاب حالت «چابکی» خودرو را می ‌دهد،  گزینه‌ های این سیستم مطابق معمول، Eco، کامفورت، اسپورت و اسپورت ‌پلاس هستند. در حالت اسپورت، شرایط درستی از سیستم تعلیق و شیفت دنده‌ ها را شاهد هستیم.

این خودرو به یک موتور 24 DOHC سوپاپ V6 با دو توربوشارژر خنک کننده داخلی که بدنه و رویه آن آلومینیومی است با قدرت 329 اسب بخار و گشتاور 480 نیوتن متر، مجهز است. C400 از یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی نیز بهره می برد.

مصرف سوخت این خودرو در شهر حدود 11.2 لیتر و در بزرگراه ها در هر 100 کیلومتر به 8.11 لیتر می رسد.