اگر چه چند شرکت خودروسازی از برنامه‌های خود برای تولید خودروهای برقی با باتری حالت جامد خبر داده اند، اما هیچ یک نتوانسته اند طرح‌هایشان را در این زمینه عملی کنند. به گفته هالمارک باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی عملکرد بهتری دارند و به طور قطع توسط بنتلی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

باتری‌های حالت جامد نسبت به باتری‌های لیتیومی ۳۰ درصد سبک تر هم هستند و هزینه تولید آنها هم منطقی‌تر است. تویوتا، بی ام و و فولکس واگن از جمله دیگر شرکت‌هایی هستند که در زمینه تولید باتری‌های حالت جامد سرمایه گذاری کرده اند.

پیش بینی می‌شود خودروی برقی که بنتلی ظرف پنج سال آینده روانه بازار می‌کند بتواند با یک بار شارژ مسافتی بیش از ۸۰۰ کیلومتر را طی کند. هنوز جزئیات فنی بیشتری در مورد این خودرو اعلام نشده است.