در پی کم توجهی دولت به صنعت هوایی کشور

پرواز با صندلی‌های خالی/ نارضایتی مردم از سیستم حمل و نقل هوایی

پس ازافزایش هفتاد درصدی بلیط هواپیماها مسافرت‌ با این وسیله نقلیه کاهش چشمگیری داشته و حتی بسیاری از پروازها با صندلی‌های خالی انجام می‌شود. از طرف دیگر ندادن سوخت به شرکت‌های هواپیمایی که در هفته‌های اخیرصورت گرفته شرکت‌های هواپیمایی را با مشکلات زیادی روبه‌رو کرده است.

کد خبر: ۱۱۵۲۰۸۳

تاریخ: ۰۹ بهمن ۱۳۹۱ - ۱۴:۳۴

به گزارش گروه ایرانشناسی و گردشگری خبرگزاری دانا، حامد قادرمرزی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: ما در حال گذر از یک تحول اقتصادی هستیم وبه سمتی پیش می‌رویم که اقتصاد ما به سمت بازار آزاد پیش می‌رود.اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها از یک طرف و حذف یارانه‌ها در تولید از طرف دیگرمشکلاتی را به وجود آورده است.

وی گفت: در هیچ جای دنیا بلیط هواپیما مانند ایران ارزان نیست اما این ارزان بودن بلیط متناسب با درآمد مردم است. اگر قرار بود بلیط هواپیما آزاد شود قیمت‌های ما نیز باید جهانی می‌شد.

قادرمرزی گفت: افزایش قیمت هواپیما اگر به تناسب حقوق مردم افزوده می‌شد مشکلی پیش نمی‌آمد اما ثابت ماندن حقوق‌ها از یک طرف و افزایش هفتاد درصدی بلیط هواپیما از طرف دیگر و همچنین کاهش خدمات شرکت‌های هوایی سبب نارضایتی مردم از سیستم حمل و نقل هوایی شده است.

این عضوکمیسیون عمران اظهر کرد:افزایش قیمت‌ها سبب شده که بسیاری از هواپیماها خالی بماند چرا که مردم در هر شرایطی مجبور به استفاده از هواپیما نیستند بنابراین شرکت‌های هواپیمایی هستند که ضرر می‌کنند.

بعد از افزایش قیمت بلیت هواپیما، مسافرت‌ها با این وسیله نقلیه کاهش چشمگیری داشته و حتی بسیاری از پروازها با صندلی‌های خالی انجام می‌شود.

نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی به دلیل مشکلات نرخ سوخت و نیز ارز 65 درصد افزایش پیدا کرد. اگر ارز مرجع به این امر اختصاص می‏ یافت شاهد افزایش بها نبودیم.

شرکت‌های هواپیمایی براساس مجوز سازمان هواپیمایی کشوری از تاریخ 25 آبان ماه سال جاری اقدام به افزایش نرخ بلیت پروازهای خود کرده‌اند، بنابراین همان نرخ‌ها همچنان پابرجا است و تغییری در آن ایجاد نشده است.

مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز در گفت و گو با CHN  گفت: دولت باید در جریان هدفمندی یارانه‌ها و پرداخت ارز توجه بیشتری به صنعت هوایی کشور و شرکت های هواپیمایی می‌کرد.

لاهوتی به موضوع ندادن سوخت به شرکت‌های هواپیمایی که در هفته‌های اخیر مشکلاتی را برای این شرکت‌ها و مسافران به وجود آورد، اشاره کرد و گفت: بدهی شرکت‌های هواپیمایی به دلیل افزایش ناگهانی قیمت بنزین به وجود آمد. یعنی بنزین از 100 تومان به 200 تومان و پس از آن به هفتصد تومان افزایش قیمت پیدا کرد.

وی در ادامه تصریح کرد که در چنین شرایطی بدهی و پرداخت این بدهی امری اجتناب ناپذیر است و افزود: نمی‌توانیم بگوییم که ایرلاین‌ها نمی‌توانند یا نباید این بدهی را بپردازند. موضوعی که در این بین باید به آن توجه داشت محدودیت زمان پرداخت بدهی است. به عقیده من شرکت پالایش در جریان ندادن سوخت به شرکت‌های هواپیمایی کار مثبتی انجام نداد. این درخواست و کاری که شرکت پالایش انجام داد، یک مرتبه فضایی منفی در کشور به وجود آورد و برخی از پروازها متوقف شدند. درحالی که این موضوع می‌توانست با بحث و تبادل نظر حل و فصل شود.

لاهوتی با بیان اینکه ما اعتقداد داشتیم این افزایش قیمت‌ها نباید صورت می‌گرفت، ادامه داد: افزایش قیمت‌ها درحالی انجام شد که قیمت قطعات هم بالا رفته بود و فشار زیادی به شرکت‌های هواپیمایی وارد شد. شرکت‌های هواپیمایی ما در یک شرایط خاص به کار خود ادامه می‌دهند. دولت باید این موضوعات را درک می‌کرد. همچنین در موضوع یارانه‌ها و پرداخت ارز توجه بیشتری به شرکت‌های هواپیمایی می‌کرد. با چنین قیمت‌هایی شرکت‌های هواپیمایی نمی‌توانند خودشان را اداره کنند و آسیب جدی به صنعت هواپیمایی کشور وارد می‌شود که درست کردن آن کار بسیار سختی است. /پایان پیام