خودروهای الکتریکی آینده، قابلیت‌های بیشتر در حجم کمتر

مهندسان با ایده گرفتن از روش‌های به کار رفته در اسکوترهای الکتریکی تلاش کردند برای رانندگانی که همواره مجبورند از کوچکترین فضاها برای حرکت در میان انبوه خودروها استفاده کنند، خودرویی کوچک با ظرفیت حمل نفرات زیاد بسازند.

کد خبر: ۱۱۵۴۴۷۷

تاریخ: ۲۵ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۱۳:۴۵

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا، طبق پیش بینی، تا سال 2050 از 9.3 میلیارد نفری که بر روی زمین خواهند بود، 6.4 میلیارد در شهرها زندگی می کنند. همچنین نسبت به زمان حال، تعداد اتومبیل ها در جاده ها چهار برابر خواهد شد، این امر منجر به ازدحام شهری و ترافیک باور نکردنی خواهد شد. این پیش بینی، انگیزه انجام این پروژه است که در آن، موتور اتومبیل به رینگ چرخ منتقل شده است. در واقع از این طریق موتوری الکتریکی در پشت چرخ‌های خودرو قرار می‌گیرد.
فناوری ای ویل درایو (eWeelDrive) برای اولین بار در بلژیک نشان داده شد. این فناوری تحت توسعه فورد و تولید کننده آلمانی قطعات خودرو، شرکت اسکیفلر است. هدف از این پروژه بررسی پتانسیل خودروهای چالاک تر و کوچکتر است که برای محیط های شلوغ شهری مناسب تر هستند.
در واقع به کمک این فناوری خودروها در ابعاد کوچکتر می‌توانند قابلیت‌های بیشتری در هدایت و رانندگی داشته باشند و از این طریق با حذف موتور در زیر کاپوت و انتقال آن به چرخ‌ها، و هم‌چنین انتقال باتری به زیر کاپوت، حجم دیگری برای قرار گرفتن باتری‌های حجیم خودروهای الکتریکی اشغال نمی‌شود.

به نظر نمی‌رسد ای ویل درایو انقلابی در صنعت خودروهای الکتریکی باشد. ای ویل درایو بر پایه معمولی‌ترین اتومبیل ها، یعنی فورد فیستا است، اما زیر کاپوت آن چیزی جز باتری وجود ندارد. در عوض، موتور جای خود را به دو موتور الکتریکی نصب شده در رینگ های چرخ های عقب به همراه سیستم های ترمز و خنک کننده داده است.

ای‌ویل درایو به جای ساخت یک ماشین اسپرت تر یا دوستدار محیط زیست، در نظر دارد به ارایه راه حلی جدید برای توسعه فن آوری های ماشین های مناسب برای خیابان های شلوغ شهری بپردازد که این خود یک هدف متفاوت در طراحی خودروهای امروزی است. این طرح موجب ایجاد فضای اضافه زیر کاپوت می‌گردد که به طور معمول توسط یک موتور معمولی و یا یک موتور الکتریکی مرکزی اشغال می شود، با این کار راه برای خودروهای کوچکتر و چالاک تر برای شهرهای پر ازدحام باز می شود.

به گفته مدیر طرح، چنین آرایشی به خودروسازان اجازه ساخت یک خودرو چهار نفره در فضای یک ماشین دو نفره و یا ایجاد تنظیمات جدید فرمان را می دهد که امکان رانندگی آسانتر و مانور در خیابان‌های فرعی و از همه مهتر امکان پارک کردن در فضاهای کوچک را فراهم می‌آورد. گام بعدی فورد در این طرح، پروژه MEHREN خودرو برقی چند موتوره با بالاترین فضا و بازده انرژی برای توسعه دو وسیله نقلیه جدید تا سال 2015 خواهد بود.

هدف از این پروژه افزایش ادغام موتور های داخل چرخ در یک خودرو و همچنین مطالعه پویایی کنترل خودرو، ترمز و پایداری برای رانندگی خواهد بود. هدف آنها حل مشکلات ناشی از چرخ های سنگین تر، بهبود ترمزها، کاهش سر و صدا و ارتعاش، بهبود سیستم تعلیق، و اطمینان از ارایه گشتاور کافی توسط موتورهاست. /پایان پیام