گزارش

زنگ هشدار برای مسوولان و شهروندان؛ مسافربرهای شخصی همچنان قربانی می گیرند

کم نیستند افرادی که مسافرکشی فقط بهانه‌ای است برایشان تا در این پوشش، خیلی از جرایم و جنایات را انجام دهند.

کد خبر: ۱۱۶۲۸۵۲

تاریخ: ۰۶ آذر ۱۳۹۲ - ۱۵:۴۴

به گزارش گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا (داناخبر) ساماندهی مسافربران شخصی همیشه یکی از دغدغه های دولت بوده است. بدیهی است که در هر صنف و قشری افراد خوب و بد وجود دارند و در کنار افرادی که تلاش می کنند یک لقمه نان حلال بر سر سفره ببرند، کم نیستند آنهایی که مسافرکشی فقط بهانه‌ای است برایشان تا در این پوشش، خیلی کارها را راحت تر انجام دهند.

طیف گسترده ای از جرایم

زورگیری، تجاوز به عنف، آزار و اذیت، ضرب و جرح و جرایم خشن یکی پس از دیگری از پشت نقاب مسابرنماهای شخصی بیرون می‌آید؛ مسافربرهای شخصی هنوز در اخبار حوادث روزنامه‌ها جایگاه ویژه‌ای دارند، انگار قرار نیست این ماجرا تمام شود؛ مسوولان می‌گویند پرونده ساماندهی مسافربرهای شخصی بسته شده، اما جرایم ریز و درشتی که این افراد در پوشش مسافربر شخصی مرتکب می‌شوند، زنگ خطر امنیت را برای شهروندان به صدا درآورده است.

سازمان تاکسیرانی: مقصر، پلیس است

اردیبهشت 86 طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی با هدف جلوگیری از فعالیت غیرقانونی و فاقد مجوز مسافربرهای شخصی به اجرا درآمد. این طرح مشترک با همکاری سازمان‌های تاکسیرانی‌ کشور، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور و پلیس راهنمایی و رانندگی به اجرا درآمد. اجرای این طرح ضربتی تا حد زیادی موجب کنترل و کاهش آمار جرایم ارتکابی از سوی خودروهای مسافربرشخصی در جامعه شد و صد هزار مسافربر شخصی نیز در سراسر کشور مجوز گرفتند و فعالیت شان قانونمند شد، اما این پایان خوش ماجرا نبود.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های کشور می‌گوید: دیگر طرحی با عنوان ساماندهی مسافربرهای شخصی نداریم، این طرح اجرا و تمام شد، هر کس خودروی مسافربر شخصی داشت در مهلت تعیین شده به تاکسیرانی مراجعه کرد و پس از طی مراحل تایید صلاحیت، پروانه فعالیت در تاکسیرانی گرفت. این طرح به طور کامل اجرا و حدود صد هزار تاکسی به ناوگان تاکسیرانی کشور اضافه شد.

بابک هاشمی تاکید می‌کند: ما هم می‌دانیم طبق قانون و بر اساس همان مصوبه طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی قرار بود پس از اتمام طرح ساماندهی با خودروهای مسافربر شخصی برخورد شود و این موضوع، هم گلایه ما، هم رانندگان تاکسی و هم سازمان‌های تاکسیرانی از مسوولان پلیس است که چرا به وظیفه خود در این زمینه عمل نمی‌کنند؟ البته ما در سطح شهرها این موضوع را از مسوولان پلیس پیگیری کرده‌ایم، اما تاکنون به نتیجه‌ای نرسیده‌ایم.

پلیس: ساماندهی نیمه‌کاره بود

قرار بود با بسته شدن پرونده مسافربرهای شخصی، فعالیت آن دسته از مسافربرهای شخصی که به هر دلیل موفق به اخذ مجوز لازم برای فعالیت قانونی در چرخه حمل و نقل عمومی نشده‌اند، به طور جدی پیگیری شود.

آن زمان تصمیم گرفته شد پلیس راهنمایی و رانندگی، مسافربرهای شخصی را که بدون مجوز مسافر سوار می‌کنند، 13 هزار تومان جریمه کند.

اما با گذشت 6 سال، مسافربرهای شخصی آزادانه با انواع و اقسام خودرو در سطح شهر و شهرک‌های اطراف مسافران را جابه‌جا می‌کنند بدون این‌که ماموران راهنمایی و رانندگی سراغی از مجوز آنها بگیرند.

مقامات پلیس اما در پاسخ به انتقادات می‌گویند: طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی همان سال 86 نیمه‌کاره رها شد.

رییس پلیس راهور تهران تاکید می‌کند: طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی که سال 86 به اجرا درآمد،  همان ابتدای راه به طور کامل اجرا نشد.

سردار حسین رحیمی، آمار ساماندهی صدهزار مسافربر شخصی را هم چندان مستند نمی‌داند و می‌گوید: نه صد هزار بلکه حتی صد مسافربر شخصی نیز از آن زمان تاکنون ساماندهی نشده است.

وقتی یک دست صدا ندارد

پلیس راهور معتقد است تا همه دستگاه‌های متولی پای کار نیایند، همچنان باید شاهد فعالیت مسافربرهای شخصی باشیم که ممکن است برخی‌ از آنها مسافربرنما باشند تا مسافربر!

سردار رحیمی می‌گوید: پلیس با امکاناتی که در اختیار دارد، قطعا هر روز با صدها مسافربر شخصی در سطح شهر برخورد و اعمال قانون کند، اما اگر بر مبنای ماده 30 و 31 قانون جرایم رانندگی این مسافربرها در قالب شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی ساماندهی می‌شدند و تحت پوشش این مجموعه‌ها قرار می‌گرفتند، پلیس راحت‌تر می‌توانست با تخلفات آنها برخورد کند و در صورت مشاهده جرایم و تخلفات احتمالی به جای برخورد موردی از شرکت مورد نظر موضوع را پیگیری می‌کرد.

به این ترتیب، هم امکان نظارت جدی تر بر عملکرد مسافربرهای شخصی فراهم می‌شد و هم در صورت وقوع تخلف، امکان شناسایی متخلفان برای شهروندان و پلیس راحت‌تر می‌شد.

این طور که پیداست پروژه مسافربرهای شخصی قرار نیست به سرانجام برسد؛ سازمان‌های متولی هر کدام مسوولیت را بر دوش دیگری می‌اندازند، اتحادیه تاکسیرانی، پلیس را مسوول برخورد با مسافربرهای غیرمجاز معرفی می‌کند و پلیس می‌گوید تا همه پای کار نیایند، با جریمه کاری از پیش نخواهد رفت.

در این میان مسافربرنماها نیز در پوشش مسافربرهای شخصی با سو استفاده از بی‌توجهی و ناهماهنگی دستگاه‌های متولی و البته سادگی و سهل‌انگاری مسافران، کار خودشان را می‌کنند و از آب گل‌آلود طعمه‌های خود را شکار می‌کنند.

گزارش از: پوران محمدی