«بنیاد مستضعفان» و «قرارگاه خاتم الانبیاء» از آزادراه تهران – شمال کنار گذاشته شدند / بنیاد مستضعفان: حذف یک طرفه نداریم

معاون وزیر راه و شهرسازی از کنار گذاشته شدن بنیاد مستضعفان و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا از آزادراه تهران- شمال خبر داد و گفت: ساخت قطعات 2 و 3 این آزادراه 8 هزار میلیارد تومان نقدینگی لازم دارد که تامین این مقدار اعتبار بزرگترین مشکل پیمانکاران است.

کد خبر: ۱۱۶۳۱۶۰

تاریخ: ۱۱ آذر ۱۳۹۲ - ۱۵:۲۷

به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) و به نقل از مهر، احمد مجیدی در نشستی خبری با اشاره به ساخت آزادراه تهران - شمال اظهار داشت: در حال حاضر ساخت قطعات 2 و 3 آزادراه تهران شمال از قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا و بنیاد مستضعفان گرفته شده است.

وی افزود: براساس آخرین برآوردها، ساخت قطعات 2 و 3 این آزادراه 8 هزار میلیارد تومان نقدینگی لازم دارد که تامین این مقدار اعتبار بزرگترین مشکل پیمانکاران است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در امور ویژه دولت و هماهنگی امور استانها افزود: در این دو قطعه تونل‌های بزرگ و پل‌های زیادی وجود دارد که ساخت آنها هزینه زیادی می طلبد، بنابراین تاکنون سرمایه گذاری برای این بخش اعلام آمادگی نکرده است، ضمن آنکه وزارت راه قصد دارد تا اول منابع را تامین کرده و بعد کار ساخت پروژه را آغاز کند.

مجیدی تصریح کرد: قصد داریم از طریق فروش سهام کارخانجات، فاینانس و سرمایه گذار بخش خصوصی پروژه را واگذار کنیم، بنابراین امیدواریم که امسال به سرانجام مشخصی برسد.

یک مانع بزرگ پروژه بزرگراه تهران - شمال، محیط زیست است

بنابه این گزارش پیش از این رحمت‌الله صادقیان، نماینده تام الاختیار بنیاد مستضعفان در گفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا (داناخبر)، در خصوص به تاخیر افتادن پروژه 120 کیلومتری آزاد راه تهران – شمال گفت: شاید به ظاهر قرارداد این پروژه در سال 75 اتفاق افتاده باشد اما این امضای قرارداد فقط بر روی کاغذ بوده و درعمل کاری صورت نگرفته است. یکی از دلایل شروع نشدن این کار هم مشکلات داخلی دولت با محیط زیست بود که اجازه کارنمی داد و بنیاد تعللی در کار نداشته است.

بنیاد مستضعفان: حذف یکطرفه نداریم

نماینده تام‌الاختیار بنیاد در آزادراه تهران - شمال با بیان اینکه بنیاد به صورت  50-50 شریک دولت در آزادراه تهران-شمال است و هر تصمیمی که قرار باشد گرفته شود باید با اطلاع هر  دو طرف باشد، خاطرنشان کرد: بنیاد و وزارت راه و شهرسازی در پروژه آزادراه تهران ـ شمال شریک یکدیگر هستند و هیچ یک از شرکا نمی‌توانند بدون رضایت طرفین یکدیگر را حذف و یا فسخ قرارداد کنند.