رییس سندیکای جایگاه داران بنزین کشور:

آغاز توزیع بنزین یورو چهار در کرج و اصفهان

رییس سندیکای جایگاه داران بنزین کشور با بیان اینکه عرضه بنزین یورو 4 از روز چهارشنبه در کرج و اصفهان آغاز می شود، هشدار داد: استفاده خودروهای قدیمی فاقد استاندارد یورو چهار از این بنزین نه تنها نقشی در کاهش آلودگی هوا ندارد بلکه میزان آلایندگی ها را 300 درصد افزایش می دهد.

کد خبر: ۱۱۶۵۶۴۷

تاریخ: ۱۶ دی ۱۳۹۲ - ۱۰:۴۹

به گزارش گروه انرژی داناخبر، به نقل از ایرنا، بیژن حاج محمدرضا امروز(دوشنبه)، در خصوص آخرین وضعیت عرضه بنزین یورو چهار در جایگاه های عرضه، اظهار داشت: در حال حاضر حدود 26 جایگاه در تهران بنزین یورو چهار عرضه می کنند.

وی با اشاره به عرضه بنزین یورو چهار در هشت کلانشهر کشور، گفت: قرار بوده که عرضه بنزین استاندارد به ترتیب در شهرهای اراک، تهران، کرج، اصفهان، شیراز، اهواز، مشهد و تبریز آغاز شود که توزیع آن در شهر اراک از هفته های گذشته شروع شده است.

رییس سندیکای جایگاه داران بنزین کشور افزود: براساس برنامه زمانی قرار است از روز چهارشنبه هفته جاری عرضه بنزین یورو4 در شهرهای کرج و اصفهان نیز شروع شود.

حاج محمدرضا ادامه داد: برای عرضه بنزین یورو چهار در هشت کلانشهر کشور باید میزان تولید این نوع بنزین در کشور افزایش یافته و به حدنصاب برسد.

رییس سندیکای جایگاه داران بنزین کشور اضافه کرد: در شهر تهران معادل 15 استان کشور بنزین مصرف می شود، بنابراین تامین این مقدار بنزین برای کلانشهر تهران زمانبر است.

وی در خصوص وضعیت تولید بنزین یورو چهار در کشور، گفت: هم اکنون بین 25 تا 27 میلیون لیتر بنزین یورو چهار در کشور تولید می شود که 13 میلیون لیتر آن متعلق به پالایشگاه اراک است.

توزیع بنزین یورو 2 ادامه دارد
رییس سندیکای جایگاه داران بنزین کشور با اشاره به موانع عرضه بنزین یورو چهار، گفت: از آنجا که خودروهای مدل پایین نمی توانند از بنزین یورو چهار استفاده کنند، نمی توان در همه جایگاه های عرضه، اقدام به توزیع بنزین یورو چهار کرد و همچنان باید توزیع بنزین یورو دو تداوم پیدا کند.

حاج محمدرضا اظهار داشت: حتی بسیاری از خودروهای تولید شده در سال 1392 نیز از استانداردهای یورو چهار برخوردار نیستند و تجهیزات لازم مانند کیت های جمع آوری و تجهیزات مورد نیاز در آنها نصب نشده است.

وی خاطرنشان کرد: بسیاری از خودروهایی که در حال تردد در خیابان های کلانشهرها هستند متعلق به دهه های 40و 50 خورشیدی هستند که در آن زمان، بحثی تحت عنوان بنزین یورو چهار مطرح نبوده است.

وی با اشاره به مخالفت با نصب پلاکارد در جایگاه های عرضه بنزین یورو چهار در تهران، گفت: در کلانشهر تهران اجازه مشخص شدن جایگاه های عرضه بنزین یورو 2 و یورو 4 و نصب پلاکارد معرفی این جایگاه ها را نداده اند که این مساله مشکل ساز خواهد شد.