به همت پژوهشگران ایرانی؛

طراحی و ساخت اولین نمونه باتری هوای فشرده در کشور / امکان ذخیره سازی برق در ساعت های غیر پیک و مصرف آن در ساعت های پیک با استفاده از این باتری

پژوهشگران دفتر تحقیقات شرکت توزیع نیروی برق شهرستان مشهد برای نخستین بار در کشور موفق به طراحی و ساخت اولین نمونه آزمایشگاهی ذخیره سازی انرژی مبتنی بر هوای فشرده شدند.

کد خبر: ۱۱۶۵۷۲۱

تاریخ: ۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۳:۴۰

حامد مسکنی، یکی از پژوهشگران این طرح در گفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) در خصوص این نمونه باتری هوای فشرده گفت:هم اکنون هزینه تولید برق و قیمت فروش آن در ساعت های مختلف شبانه روز با توجه به راه افتادن بازار برق، تفاوت های چشمگیری دارد بنابراین ایده ذخیره سازی برق در ساعت های غیر پیک (برق ارزان قیمت) و استفاده از آن در ساعت های پیک (برق گران قیمت) مطرح است.

وی افزود: امروزه روش های مختلفی برای ذخیره سازی انرژی الکتریکی در دنیا مورد بررسی قرار گرفته اند و از میان روش های گوناگون چند روش از اقبال بیشتری برخوردار بوده و سرمایه گذاری های بیشتری به روی آنها انجام شده است. از جمله این روش ها می توان به ذخیره سازی هوای فشرده، چرخ طیار، حرارتی، ابر رسانای مغناطیسی و ابر خازن اشاره کرد.از میان این روش ها به جز باتری های شیمیایی بقیه روش ها گسترش چشمگیری نداشته و مراحل تحقیق و توسعه در مورد آنها ادامه دارد.

وی اظهار داشت: تاکنون چند نمونه باتری های فشرده در دنیا ساخته شده است که همگی آنها راندمانی بین 5/0 تا 2 درصد دارند. مسلما این  راندمان مقدار قابل توجه نبوده و از دیدگاه اقتصادی توجیه پذیر نیست اما در شرایطی که با اهداف مشخص دیگر، هوای فشرده یا یک گاز بی اثر دیگر موجود باشد، می توان ضمن بهره گیری از هوا یا گاز در فشار بالا، به کمک باتری هوای فشرده، تولید انرژی الکتریکی کرد.

وی قابلیت تراکم پذیری بسیار، امکان ذخیره سازی، سادگی تولید، کنترل و توزیع و در دسترسی فراوان را از مهمترین دلایل انتصاب هوای فشرده به عنوان یکی از رایج ترین حامل های انرژی مورد استفاده در صنعت قلمداد کرد و افزود: همچنین هوا نسبت به بسیاری از سیستم ها و فرایندهای صنعتی خنثی است و امکان استفاده تلفیقی از هوای فشرده به عنوان هوای مصرفی فرایند، محرکه ابزارهای بادی و سیستم های کنترلی و.... وجود دارد.

وی تصریح کرد: در کنار تمام مزایای ذکر شده، مصرف بالا و راندمان پایین دستگاه های تولید هوای فشرده به عنوان مهم ترین عیب این سیستم است.

مسکنی گفت: ساختار کلی یک سیستم ذخیره ساز انرژی الکتریکی هوای فشرده دارای 4 جز به نام های کمپرسور هوا، مخزن ذخیره ساز هوای فشرده، میکروتوربین بادی(تجهیزی که انرژی موجود در هوای فشرده ورودی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند) و ژنراتور الکتریکی(که انرژی مکانیکی توربین بادی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند) است.

این پژوهشگر یادآور شد: باتری هوای فشرده ساخته شده با اتصال به مخزن 40 لیتری نیتروژن فشرده که فشار اولیه آن حدود 120 بار است، حدود 30 دقیقه عملکرد مفید دارد. در هنگام آزمایش، فشار خروجی از سمت فشار ضعیف به روی 10 بار تنظیم شده و ولتاژ تولیدی در حالت بی باری حدود 6 ولت است.

وی درباره کاربرد این باتری افزود: هوای فشرده در صنایع کاربردی های متنوعی دارند که شاخص ترین آنها استفاده به عنوان حامل انرژی، کنترل سیستم ها، گاز تنفسی، تمیز کاری، خنک کنندگی، استفاده در تونل ها، تولید ازت، اتومبیل ها و نیروگاه های هوا فشرده است.

وی اظهار داشت: تولید انرژی الکتریکی در فضاهای ایزوله و مکان هایی که انتقال انرژی توسط شبکه های الکتریکی امکان پذیر نیست.