معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست:

رعایت استاندارد یورو 4 تا پایان سال در تمام خودروها / شهرداری ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون را مدیریت کند

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: براساس توافق با خودرو سازان صد درصد خودروهای داخلی تا پایان سال جاری با استاندارد یورو 4 تولید می شوند.

کد خبر: ۱۱۶۶۴۳۴

تاریخ: ۲۴ دی ۱۳۹۲ - ۱۴:۳۳

به گزارش گروه ایرانشناسسی خبرگزاری دانا(داناخبر)، سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در در نشست خبری که به مناسبت هفته هوای پاک برگزار شد، ابراز امیدواری کرد: سالی پاک با استفاده از انرژی های پاک به منظور کاهش میزان آلودگی هوا داشته باشیم.

حق دولت بر مردم، مشارکت اجتماعی مردم در اجرایی شدن برنامه های کاهش آلودگی هوا

وی رسانه ها را از مهم ترین ارکان تقویت و فعال سازی نیروهای اجتماعی در راستای حفظ محیط زیست دانست و تاکید کرد: مساله آلودگی هوا مساه ای دو سویه میان مردم و دولت است که از یک سو حق مردم بر دولت است که دستگاه های مرتبط با برنامه ریزی و تدابیر علمی آلودگی هوا را کنترل و کاهش دهند و از سوی دیگر حق دولت بر مردم است که با افزایش مشارکت خود برای اجرایی کردن برنامه های علمی و مدون دولت را یاری دهند.

متصدی تصریح کرد: یکی از مشارکت های اجتماعی، مشارکت در کاهش آلودگی ناشی از منابع خانگی و صرفه جویی برای جلوگیری از اتلاف انرژی است.

از سر گیری فعالیت کمیته های کاهش آلودگی هوا پس از هفت سال

متصدی با اشاره به شروع مجدد فعالیت کمیته های کاهش آلودگی هوای تهران، کلانشهرها و کمیته ملی کاهش آلودگی هوا پس از هفت سال، تصریح کرد: حضور کلیه نهادها و دستگاه های مسوول و مرتبط با مساله آلودگی هوا در این کمیته ها را تلاش سازمان برای تحقق مدیریت یکپارچه دانست و اعلام کرد سازمان از همکاری کلیه نهادها و دستگاه های مسوول استقبال می کند.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست خاطر نشان کرد: بخش‌های مختلفی، تولیدکننده آلودگی هوا هستند و آنها باید با هم همراه شوند. البته با تحکم نمی‌توانیم باعث کاهش آلودگی هوا شویم، بلکه با مشارکت می‌توانیم به این هدف دست یابیم.

رعایت استاندارد یورو 4 تا پایان سال در تمام خودروها

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بازه زمانی سال های 1372-1384 و موفقیت برای تبدیل استاندارد خودرو از بدون استاندارد به استاندارد یورو 2 (استاندارد سال 1996 اروپا)، گفت: متاسفانه این حرکت پس از سال 84 متوقف شد و ما پس از هشت سال عقب ماندن از برنامه ریزی ها، از چندماه پیش پیگیری مجددی برای استاندارسازی خودروهای تولید داخل را آغاز کردیم.

این مقام مسوول افزود: خوشبختانه در تعامل سازمان حفاظت محیط زیست با خودروسازان مقرر شد که تا پایان دی ماه برخی از خطوط به صورت 100 درصدی استاندارد یورو 4 را رعایت کنند و بقیه هم تا پایان سال تعهدات استاندارسازی خود را اجرایی نمایند.

متصدی تاکید کرد: لازم است خودروسازان در جهت تولید خودرو بر اساس استانداردهای روز دنیا عمل کنند تا بتوانند در بازار جهانی با همتایان خود به رقابت بپردازند. خودروسازان ما اگر بتوانند استانداردهای زیست محیطی را رعایت کنند قادر خواهند بود به بازارهای بین المللی راه یابند.

وی سوخت را نیز یکی دیگر از مهمترین و موثرترین عامل آلودگی هوا دانست و گفت : درمذاکراتی که با وزارت نفت داشتیم قرار است تا پایان دی ماه امسال، 50 درصد سوخت تهران و کرج و 90 تا 95 درصد سوخت اراک با استاندارد یورو 4 توزیع شود .

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت : در شش ماهه اول سال آینده توزیع سوخت یورو 4 در بقیه کلان شهر ها نیز اجرا خواهد شد .

شهر داری ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را مدیریت کند

متصدی در ادامه به برنامه های شهرداری در زمینه کاهش آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: شهرداری در کمیته کاهش آلودگی هوا برنامه های خود در مورد کاهش این مشکل را ارایه داد .

وی اظهار کرد: امروزه یکی از مهمترین آلاینده های شهر تهران ذرات معلق کمتراز 2.5میکرون است که منشا اصلی آن می تواند ساخت و سازها و تخریب ها و سوخت گازوییل باشد.

این مقام مسوول ادامه داد: شهرداری به عنوان متولی ساخت و ساز می تواند فعالیت در این عرصه را مدیریت کند تا شاهد کاهش این آلاینده ها در هوا باشیم .

متصدی گفت : همچنین نظارت بر اجرای مبحث 19 که مربوط به مصرف کاهش انرژی در ساختمان ها است، وظیفه شهر داری است که باید با جدیت آن را دنبال کند.

وی درباره خروج اتوبوس های فرسوده از ناوگان حمل و نقل عمومی نیز گفت : شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست دراین زمینه هر کدام مبلغ 20 میلیون تومان به ازای هر اتوبوس تسهیلات می دهند و بقیه هزینه های آن باید از سوی مالک اتوبوس تامین شود.

تعویض کاتالیست در خوودرو ها جدی گرفته شود

متصدی در ادامه اظهار کرد: خودروسازها باید به سمت تولیدات مطابق با استاندارد روز دنیا پیش روند درغیر این صورت در بازار جهانی جایی نخواهند داشت زیرا مطالبات زیستی محیطی در دنیا نقش مهمی پیدا کرده است.

وی گفت : زمانی که یک خودرو در کشور تولید می شود دارای استاندارد یورو 2 است، اما نگه داشتن خودرو در حد استاندارد وظیفه مالک آن است.

این مقام مسوول گفت : همانگونه که مالک روغن خودرو را تعویض می کند باید نسبت به تعویض کاتالیست فرسوده در خودرو خود نیز اقدام کند.

متصدی گفت: سال گذشته کاتالیست 1500 خوردو توسط سازمان های مربوطه تعویض شد که تلاش داریم امسال آن را افزایش دهیم البته این وظیفه دارنده خوردو است .

وی با اشاره به اینکه باید روند معاینه فنی خودرو ها تغییر کند گفت: در حال تدوین حدود مجاز معاینه فنی با توجه به شرایط کشور هستیم که تا 3 ماه آینده نهایی می شود.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه یک خودروی فرسوده 30 برابر خودروی سالم آلودگی به وجود می‌آورد، گفت: کاهش آلودگی هوا با انجام راهبردهای تلفیقی امکان‌پذیر است. ما از سیستم‌های پاک حمایت و تلاش می‌کنیم این سیستم‌ها را وارد سیستم صنعتی کنیم. از جمله فعالیت‌های انجام شده، ساخت یک خودروی برقی داخلی است و ما این صنعت را معرفی و آن را حمایت می‌کنیم. تلاش می‌کنیم تعرفه وارداتی خودروهای برقی و هیبریدی را به صفر تا چهار برسانیم.

یک موتورسیکلت چهار برابر یک خودرو آلاینده تولید می‌کند

متصدی با اشاره به موتورسیکلت‌ها، اظهار کرد: موتورسیکلت‌ها ناامن هستند و بیشترین تصادفات منجر به فوت مربوط به آنان است. یک موتورسیکلت چهار برابر یک خودرو آلاینده تولید می‌کند. بنابراین تلاش می‌کنیم در درجه اول موتورسیکلت‌های برقی وارد کنیم.