تاکسی های اجاره ای و رانندگان قلابی

هر چنـد مسوولان تاکسیرانی تاکید می‌کنند اجاره دادن تاکسی غیرقانونی است اما هنوز برخی رانندگانی تاکسی‌شان را در ازای ماهانه چند صد هزار تومان اجاره می‌دهند.

کد خبر: ۱۱۶۶۵۵۱

تاریخ: ۲۵ دی ۱۳۹۲ - ۱۵:۴۶

به گزارش گروه سبک زندگی زندگی خبرگزاری دانا (داناخبر) و به نقل از جام جم، اجاره دادن تاکسی در حالی کسب و کار جدید برخی رانندگان تاکسی شده که هر از گاه اخباری که مبنی بر تجاوز به عنف، سرقت، زورگیری و... در پوشش راننده تاکسی به گوش می‌رسد.

مسوولان تاکسیرانی گرچه موضوع را انکار نمی‌کنند اما می‌گویند با وجود حدود صد هزار تاکسی آن هم فقط در شهر تهران، کنترل عملکرد رانندگان تاکسی با تعداد محدود نیروهای بازرسی تاکسیرانی غیرممکن است.

رانندگان قلابی

آنهایی که تاکسی اجاره می‌کنند، راه و چاه کار را خوب می‌دانند؛ آنها فقط در طول مسیر رفت و آمد از محل کار تا منزل برای این‌که در اصطلاح آمارشان غلط از آب درنیاید و گشت‌های بازرسی سازمان تاکسیرانی به‌دلیل خالی چرخیدن در سطح شهر مواخذه‌شان نکنند، گذری مسافری هم سوار می‌کنند.

امنیت مسافران در تهدید

حال این پرسش مطرح می‌شود که چه کسی مسوول تامین امنیت مسافرانی است که بی‌خبر از همه‌جا شخص پشت فرمان تاکسی نشسته را یک راننده تاکسی واقعی می‌بینند؟

حتی چه تضمینی وجود دارد که پس از وقوع تخلف بتوان ردی از راننده پیدا کرد؟ در این میان تقصیر مالک اصلی تاکسی از کسی که آن را اجاره کرده و مرتکب تخلف شده کمتر‌نیست.

مجازات متخلفان

معرفی به هیات انضباطی، تعلیق پروانه کار از شش ماه تا تعلیق دایم، ابطال کارت سوخت و توقیف تاکسی، مجازات رانندگانی است که تاکسی خود را اجاره دهند.

معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی در حالی این خط و نشان را برای رانندگان متخلف تاکسی می‌کشد که تاکید می‌کند: تاکسیرانی یک شغل ثابت است و هیچ راننده تاکسی‌ای حق ندارد شغل دیگری جز این داشته باشد، چون این خلاف ضوابط هیات دولت و شورای شهر است.

استثناهای قانون

مهدی اسماعیل‌بیگی با تاکید بر این‌که اجاره دادن تاکسی در هر شرایطی ممنوع است، چون تاکسی وسیله حمل و نقل عمومی است و باید در خدمت شهروندان باشد، به استثناهایی که قانون در این زمینه تعیین کرده نیز اشاره کرده و توضیح می‌دهد: ممکن است راننده‌ای ازکارافتاده باشد و تاکسی تنها منبع درآمد وی باشد؛ در چنین شرایطی با اطلاع سازمان تاکسیرانی می‌تواند از یک راننده کمکی تمام‌وقت کمک بگیرد تا او ساعات موظفی را برای این‌که تاکسی در سطح شهر به مسافران خدمت‌رسانی داشته باشد، پر کند.

اسماعیل‌بیگی تصریح می‌کند که در این شرایط نیز راننده‌کمکی باید حتما پروانه معتبر کار با تاکسی را از تاکسیرانی داشته باشد.

اگر سامانه کنترل هوشمند راه‌اندازی شود

با راه‌اندازی سامانه کنترل هوشمند، همه اطلاعات و مشخصات فردی راننده تاکسی در معرض دید شهروندان قرار می‌گیرد، حتی عکس و پروانه کار وی جلوی شیشه نصب می‌شود و به این ترتیب مسافران می‌توانند مطمئن شوند شخصی که پشت فرمان تاکسی نشسته، راننده تاکسی است یا فرد دیگری.

به گفته اسماعیل‌بیگی، مرحله اول برنامه هوشمندسازی قرار است تا بهمن امسال راه‌اندازی شود. در این مرحله تمام پایانه‌های تاکسیرانی در سطح شهر به سیستم کنترل هوشمند مجهز خواهد شد و برای همه تاکسی‌ها نیز کارنامه هوشمند صادر می‌شود.

کمک  شهروندان

مسوولان تاکسیرانی برای شناسایی رانندگان متخلف دست به دامان شهروندان شده و از آنها می‌خواهد که در صورت مشاهده چنین مواردی، موضوع را با سامانه 1888 یا واحد بازرسی و نظارت سازمان تاکسیرانی در‌میان بگذارند.