وزیر راه و شهرسازی خبر داد:

مسیر قطار مشهد – تهران با برقی شدن آن 45 دقیقه کاهش می یابد / حذف پروژه هایی که کمتر از 80درصد پیشرفت فیزیکی داشتند

وزیر راه و شهرسازی گفت: با انجام یک سری اقدامات فنی، زمان سیر قطار در مسیر مشهد – تهران بزودی تا 45 دقیقه کاهش می یابد.

کد خبر: ۱۱۶۶۷۴۵

تاریخ: ۲۹ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۳

به گزارش گروه دانش داناخبر، عباس آخوندی شنبه شب در نشست مطبوعاتی با خبرنگاران در مشهد افزود: قطعا با بهبود بخشهای فنی سرعت سیر قطار در مسیر مشهد – تهران بیشتر خواهد شد همان طور که تاکنون با انجام این گونه اقدامات مدت زمان سیر قطار در مسیر مزبور تا دو ساعت کاهش یافته است.

برقی کردن قطار تهران - مشهد با فاینانس
وی با بیان اینکه بهبود خطوط و نوسازی ناوگان ریلی از اقدامات انجام گرفته برای افزایش سرعت سیر قطار در مسیر تهران – مشهد است، تصریح کرد: قرار است خط و لوکوموتیو مسیر ریلی تهران – مشهد برقی شود که کار گرانقیمتی است و برای تامین منابع مالی آن از طریق مذاکرات با کشورهای خارجی، فاینانس یا جذب برخی منابع داخلی اقدام خواهیم کرد.

او اظهار داشت: در هر صورت برقی کردن قطار مشهد – تهران در اولویت برنامه های وزارت راه و شهرسازی قرار دارد زیرا 50 درصد حجم جابه جایی مسافر از طریق شبکه ریلی کشور در این مسیر انجام می شود.

وی نوسازی ناوگان ریلی را از برنامه های آینده وزارت راه و شهرسازی عنوان و بیان کرد: نوسازی ناوگان ریلی در دست بخش خصوصی است لذا تنها می توان از طریق صندوق توسعه ملی، تسهیلات را در اختیار متقاضیان نوسازی ناوگان قرار داد.

او افزود: تامین منابع مالی برای نوسازی ناوگان ریلی در دست پیگیری است تا امکان استفاده متقاضیان از تسهیلات صندوق توسعه ملی یا فاینانس های خارجی فراهم شود.

معرفی رییس جدید نظام مهندسی از سوی رییس جمهوری
وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره معرفی رییس جدید سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: از سوی شورای مرکزی این سازمان سه نفر به وزارت راه و شهرسازی و متعاقبا به رییس جمهوری معرفی شده اند که رییس جمهوری بزودی درباره انتخاب فرد مورد نظر تصمیم می گیرد.

حذف پروژه هایی که کمتر از 80درصد پیشرفت فیزیکی داشته
او درباره بودجه وزارت راه و شهرسازی در سال 93 گفت: پیش بینی این وزارت 120 هزار میلیارد تومان اعتبار برای سال آینده است که این رقم تفاوتی با اعتبارات سال 92 ندارد.

آخوندی افزود: تخصیص اعتبارات حوزه راه و شهرسازی در سال 92 بسیار ضعیف و کمتر از دو هزار میلیارد ریال بود لذا با رقمهای پیش بینی شده در سال 93 نیز نمی توان اجرای پروژه های این حوزه را تکمیل کرد.

وی در پاسخ به سووالی درباره اجرای پروژه آزادراه حرم تا حرم گفت: دولت تصمیم گرفته است برای جلوگیری از طولانی شدن اجرای برخی پروژها نظیر پروژه حرم تا حرم، پروژه هایی با پیشرفت اجرایی کمتر از 80 درصد را در حوزه راه و شهرسازی حذف کند تا منابع مالی لازم برای پروژه های دیگر با پیشرفت فیزیکی بالا تامین شود.