رییس هیات مدیره انجمن شرکت های ساختمانی کشور در گفت و گو با خبرگزاری دانا؛

دولت باید کار را به بخش خصوصی بسپارد / نبود «بخش خصوصی» علت به تاخیر افتادن پروژه آزاد راه تهران - شمال

رییس هیات مدیره انجمن شرکت های ساختمانی کشور با انتقاد از بی توجهی به بخش خصوصی، گفت: پروژه آزاد راه تهران - شمال جزو پروژه هایی است که همواره به دلیل یک سری بازی های سیاسی، ورود آن به بخش مهندسی و فنی دچار چالش بوده و به دنبال آن بخش سیاسی همیشه حاکم بوده و به کار به ثمر نرسیده است.

کد خبر: ۱۱۶۹۲۹۷

تاریخ: ۰۳ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۳:۳۶

دور ماندن بخش خصوصی از پروژه ها، دلیل اصلی تاخیر در آزاد راه تهران- شمال

مهندس منوچهرملکیانی فرد، رییس هیات مدیره انجمن شرکت های ساختمانی کشوردرگفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا(داناخبر)، درخصوص به تاخیر افتادن پروژه آزاد راه تهران - شمال گفت: طرح آزاد راه تهران – شمال به دلایل مختلفی از جمله آن بخش خصوصی است که در آن دخالتی ندارد و دولت به تنهایی می خواهد همه پروژه های مملکتی را در دست بگیرد، اینکه دردولت یازدهم پروژه آزاد راه تهران – شمال به پایان می رسد یا خیر بحثی است که باید ازمسوولانی که درحال حاضر پروژه را دنبال می کنند پرسید. اما متاسفانه فرصت های زیادی در به سرانجام رساندن طرح آزاد راه تهران - شمال از دست رفته است.

دولت باید کار را به بخش خصوصی بسپارد

مهندس ملکیانی فرد افزود: درابتدا که بحث این پروژه مطرح بود، شرکت های بخش خصوصی مانند شرکت مهندسی عمرانی استراتوس در اجرای آن اعلام آمادگی کرد که این پروژه را در دست بگیرد وقیمت بالایی هم  نسبت به قیمت آن زمان نبود. اما متاسفانه آن زمان با بنیاد مستضعفان قراردادی پایین تر ازمبلغی که بخش خصوصی گفته بود منعقد شد اما بنیاد نتوانست کاررا انجام بدهد و البته بالاتر از آن مبلغ هم پول گرفت و کار متوقف ماند. به نظر بنده دولت باید کار را به بخش خصوصی بسپارد چرا که شرکت های بخش خصوصی اگر قرار دادی می بندند کار را به موقع به اتمام می رسانند.

وی خاطرنشان کرد: پس از آن هم سرمایه گذارانی از خارج و همچنین ایرانیان مقیم خارج کشورآمدند و حاضرشدند این پروژه کار را انجام بدهند به شرط اینکه امکانات را درحاشیه راه بگیرند که آن هم متاسفانه به دلایل سیاسی و جو آن زمان صورت نگرفت و به نتیجه ای نرسید. درنهایت به دست پیمانکاران چینی افتاد که من به شخصه به آنها در اجرای کارها و اتمام پروژه ها اعتقادی ندارم.

رشد اقتصاد وپیشبرد طرح های عمرانی با ورود بخش خصوصی امکان پذیر است

مهندس ملکیانی یادآورشد: متاسفانه پروژه آزاد راه تهران - شمال جزو پروژه هایی است که همواره به دلیل یک سری بازی های سیاسی و ورود آن به بخش مهندسی و فنی دچار چالش بوده و به دنبال آن بخش ساسی همیشه حاکم بوده و به ثمر نرسیده است.دولت باید برای رشد کشور کار را به مردم بدهد یعنی بخش خصوصی را وارد کارهای عمرانی  کند تا اقتصاد کشور رو به رشد برود.

رییس هیات مدیره انجمن شرکت های ساختمانی کشور در پاسخ به این سوال خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا، مبنی براینکه چرا دولت کارهای عمرانی و طرح های بزرگ کشور را به بخش خصوصی نمی دهد؟ گفت: درحقیقت دلیل اصلی این است که متاسفانه برخی شرکت های دولتی و وابسته به دولت به دلیل ارتباط نزدیکتر با نقاط تصمیم گیری حاکمیتی با استدلال های ضعیف فنی مهندسی دراینگونه کارهای دخالت می کنند.

دلیل شکاف بین دولت و بخش خصوصی

وی در پاسخ به این سوال که شکاف اصلی بین بخش خصوصی و دولت چیست؟ افزود: یادم هست که مرحوم دکتر حبیبی درسال 1358 دریک سخنرانی بین المللی در خارج از کشور در رابطه با توسعه پایدار و نقش بانوان صحبت می کرد، معتقد بود که درنظام جمهوری اسلامی ایران بخش خصوصی و بخش دولتی مکمل هم دیگر هستند. لذا بنده معتقدم که مرحوم حبیبی به حرفی که زده بود اعتقاد داشت. وقتی رهبری نظام هم بیشترین فرمایشاتش خطاب به مردم است این یعنی بخش خصوصی. اما متاسفانه به دلایلی که یکی از آنها جنگ تحمیلی بود و بعد از آن هم حصر اقتصادی دشواری هایی برای مملکت به وجود آورد. همچنین به دلیل تهاجمات و تنگناهای بیرونی یا به دلیل برخی اشتباهات خودمان، دولت مجبور شد به خصوص در دوران جنگ وارد کارزار بشود. یعنی مدیریت تمام امور را به دست بگیرد که این باعث شد دولت روز به روز بزرگتر بشود و تمام کارها را به دست بگیرد. اما در حال حاضر با وجود بخش خصوصی که ما شرکت ها بزرگی در کشور داریم نیازی نیست که دولت تمام کارهای را خود انجام بدهد که در به ثمر رساندن آن درمانده باشد.

رییس هیات مدیره انجمن شرکت های ساختمانی کشور یادآور شد: اینکه دولت خودش را کوچک کند و کارها را به بخش خصوصی بسپارد و خودش برنامه ریز و استاندارد ساز باشد و همچنین نظارت براجرای کار به دست مردم باشد، چیزی نیست که یک شبه اتفاق بیفتد. اما اگر قرار است کشور از نظر اقتصادی و در پیشرفت پروژه های عمرانی پیشرو باشد باید کارها را به بخش خصوصی بدهد. بخش خصوصی بدنه بخش دولتی را مقاوم می کند چون فرهنگ سازی زیادی لازم است تا بپذیرند که بخش خصوصی مانند بخش دولتی قلبشان برای مملکت می تپد وحول محورمنافع ملی می چرخد.

شرکت های چینی پایبند به قراردادهای خود نیستند

وی با بیان اینکه به شرکت های چینی اعتقادی ندارم، تصریح کرد: چینی ها درکل به دلیل شرایط خاص سیاسی خیلی پایبند به قراردادها نیستند و متاسفانه متخصص دبه کردن هستند. اما امیدوارم که شرایط به گونه ای باشد که صحنه های رقابتی ایجاد بشود که ما فقط منتظر اینکه چینی ها بیایند و برای ما کار بکنند نباشیم.

ملکیانی گفت: چینی ها از نظر تخصص مشکلی ندارند اما تخصصشان ازمهندسان ما بالاتر نیست و علت اینکه چینی ها و بلوک غرب وارد پروژه های ما می شوند، فقط بحث سرمایه گذاری است. کشورما در حرفه ساختمان به مفهوم اعم یعنی کل صنعت ساخت و ساز در مرحله خود اتکایی است. ما جاده و راهی نیست که بلد نباشیم بسازیم، پلی نیست که نتوانیم به سرانجام برسانیم. متخصصان کشور آنچه سازه های روی زمین، زیر زمین و داخل دریا هست را می شناسند. خود اتکایی یعنی اینکه می دانیم که چه چیزهایی را نمی دانیم و می دانیم آن چیزی که نمی دانیم چگونه می توانیم در اختیار بگیریم.

وی افزود: در کشور ما متاسفانه به دلیل مشکلات مادی و تبلیغاتی که از بیرون وجود دارد در نتیجه بیشتر این شرکت ها به عنوان سرمایه گذار وارد کارهای عمرانی ما می شوند لذا وقتی سرمایه گذار وارد می شود با خودشان مهندس متخصص هم می آورند. واقعیت قضیه این است که اگر مملکت پول داشته باشد ما می توانیم در همه حوزه ها فعالیت داشته باشیم تنها در بعضی از حوزه های بالا دستی مانند صنعت نفت دچار لنگی هایی هستیم که آن هم با روش های درست مدیریتی قابل جبران است. یعنی باید پیمانکار ایرانی را در کنار پیمانکار خارجی قرار داد تا به عنوان شریک حتی با 51درصد که بتواند تکنولوژی را بگیرد امکانات را بگیرد و پروژه بعدی را خودش انجام بدهد.

گفت و گو از: لیلا الیاسی