همیشه پای یک اسکانیا در میان است!

روز تلخ پایتخت

خبرکوتاه بود و دردناک. کشته و مجروح شدن تعداد زیادی از شهروندان براثر تصادف اتوبوس اسکانیای داخل شهری در اتوبان آزادگان. شاید ما همیشه عادت داشتیم شاهد آتش گرفتن و تصادفات مرگبار اتوبوس های اسکانیا در جاده های بین شهری باشیم ولی دیروز درداخل شهر این وسیله حمل ونقل همیشه حادثه ساز، دوباره جان ستاند و خانواده های زیادی را عزادار کرد.

کد خبر: ۱۱۷۳۷۰۹

تاریخ: ۰۹ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۱:۱۰

گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا- حادثه مرگباردیروز هشتم اردیبهشت درمحورآزادگان بسیار تلخ و تکان دهنده بود 8 تن کشته و چندبرابرآن مجروح و مصدوم، سهم شهروندانی بود که صبح عازم محل کار بودند که تعدادی از آنها هیچ وقت به مقصد نرسیدند.

این حادثه اولین وآخرین حادثه رانندگی نخواهد بود، اما نکته اینجاست با اعلام چند خبرازسوی مسوولین وگفتن پیگیری و رسیدگی به مجروحان مثل همیشه در موقع رخ دادن چنین حوادثی،اصل قضیه فراموش می شود. اما مهمتر اینکه بعد از این اتفاق تلخ ودردناک برای عدم تکرارآن چه باید کرد؟ مساله این است.

هرچند در این میان نمی توان یک شخص یا دستگاه رامقصر قلمداد کرد اما باید ریشه حوادثی از این دست به طور درست و با کار کارشناسی مناسب باید مورد تحقیق وبرسی قرار بگیرد. پلیس راهنمایی ورانندگی، شهرداری، خودروسازی، اتوبوسرانی ودر مرحله بالاتر وزارت کشور،مجلس و دولت باید برای صیانت از جان مردم با تدبیر مناسب تصمیماتی اتخاذ کنند که گاه وبیگاه شاهد چنین وقایع دلخراشی که تبعات و پیامدهای اجتماعی ناگواری رانیز به دنبال خواهد داشت نباشیم .

درحادثه دیروز اتوبوس شرکت واحد که گویا مربوط به یک شرکت خصوصی بوده، پلیس راهور تهران اعلام کرد که سرعت این اتوبوس بیش از 50کیلومتر نبوده و با توجه به اینکه درمسیر بزرگراه حرکت می کرد، سرعت زیادی به حساب نمی آید، بدون شک خطای انسانی نیز تاثیر داشته است واینکه چرا راننده کنترل خود را از دست می دهد و ماشین راچپ می کند نیز باید بررسی شود.اما چیزی که در این میان بیشتر به چشم می آید، حادثه آفرینی اسکانیا است که در چند سال اخیرباعث وبانی بسیاری از تصادفات وبطورکلی می توان گفت متهم ردیف اول کشتار جاده ای است.

درمورد نقش اسکانیا همین گفته سردارمومنی رییس پلیس راهورکشور کافی است که عنوان کرد: با وجود اینکه سهم اتوبوس اسکانیا 10درصد حمل و نقل عمومی کشور است اما بیش از 53 درصد تلفات رانندگی متعلق به این اتوبوس است!

هرچند به ظاهر شماره گذاری اسکانیا تیپ 4212  چند ماهی است از سوی پلیس راهور متوقف شده،اما با توجه معایب و ایرادات فنی این خودرو که بارها محرز شده، باید چاره ای اندیشیده شود که یکبار برای همیشه با اسکانیا اتمام حجت و سعی شود جایگزین مناسبی برای او در ناوگان حمل ونقل عمومی پیدا کرد.

در پایان امید است مسوولین درچنین مواقعی تنها به دلجویی از حادثه دیده ها و خانواده های آنها بسنده نکنند ودراین خصوص کاری کنند و چاره ای بیندیشند که خانواده های دیگری درآینده چنین تجربه های تلخی را درک نکنند.

میثم بشیرنژاد