الهام از خودروهای ژاپنی و آلمانی در طراحی «کرایسلر 200» / خودرویی با نزدیک به 300 اسب بخار و مصرف فقط 10 لیتر در هر صد کیلومتر

به تازگی کرایسلر از محصول جدید خود به نام کرایسلر 200 رونمایی کرده است . این خودرو با هزینه‌ای نزدیک به 1 بیلیون دلار زیر نظر فیات طراحی شده و روی پلتفرمی نصب شده که قبلا توسط دوج Dart، جیپ چروکی و نسل جدید آلفارومئو جولیتا استفاده شده بود.

کد خبر: ۱۱۷۵۲۳۷

تاریخ: ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۷

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( دانا خبر )، کرایسلر 200 مدل 2015 که زیر نظر فیات توسعه یافته است و طراحی آن بسیار مدرن به نظر می رسد به گونه ای که در نخستین روزهای فروش خود بیش از 10 هزار خریدار را به سمت خود جذب کرد که نشانه ای مثبت از رشد محبوبیت این برند در میان مشتریان است.

پیش از عرضه این خودرو، اکثر کارشناسان معتقد بودند که این محصول در میان بازار داغ خودرو در جایگاه متوسط قرار دارد نه ممتاز.

طراحی کرایسلر 200 مدرن به نظر می رسد و از طرح های حجیم و عضلانی قدیم به طرح های ظریف و تمیز روی آورده است و همین موضوع باعث می شود تا به خودرو مد روز آمریکایی ها تبدیل شود.

کرایسلر 200 از دیگر رقبای خود از قبیل  هوندا آکورد، فورد فیوژن، نیسان آلتیما، فولکس پاسات و تویوتا کمری، هم از لحاظ فنی و هم از لحاظ ظاهری چندین قدم جلوتر است.

کرایسلر 200 با یک موتور 2.4 لیتری مولتی ایر چهار سیلندر با توان 184 اسب بخار و میزان مصرف سوخت متوسط 8.4 لیتر در صد کیلومتر و یا یک موتور شش سیلندر 3.6 لیتری با توان 295 اسب بخار و میانگین مصرف 10.23 لیتر در صد کیلومتر قابل انتخاب است. در ضمن مدل های V6 را نیز می توان به صورت چهار چرخ متحرک AWD نیز سفارش داد.

طراحی داخلی کرایسلر الهام گرفته از خودروهای اسپرت ژاپنی ها و آلمانی ها

طراحی داخلی این خودرو کمی به سبک ژاپنی ها پیش رفته و مانند برخی از مدل های لکسوس بوده که با الهاماتی که از خودروهای آلمانی و کنسول های جدید که در طراحی خودروهای آلمانی شاهد آن هستیم، انجام پذیرفته است. که یکی از طراحی های جالب آن استفاده از چوب های تمیز و شیک است در نمای داخلی خودرو است.

اما نمای خارجی این خودرو به چه صورت است؟

طراحی قسمت جلو این خودرو به مراتب زیباتر از طراحی عقب آن بوده ولی در کنار پروژکتورهای جلو، توری دیده می شود که این قسمت ها برای تعبیه چراغ های اضافی دیگر و تجهیزاتی از این قبیل، در نظر گرفته شده است. همچنین بر روی سپر جلو به خوبی جایگاه سنسورهای پارک نمایان است که در نگاه اول نمی توان به آن پی برد.

قسمت عقب این خودرو نیز کمی غیر متعارف بالا آمده و شاید طراحان کرایسلر به نکته خاصی توجه داشته اند که این طراحی نه چندان زیبا را انجام داده اند.