نگاهی نزدیک به جدیدترین محصول رنو/ آشنایی با تمامی مشخصات فنی و ظاهری «رنو کپچر»

«رنو کپچر» مدلی بر اساس کلیو هاچ بک است و به صورت دیفرانسیل چهار چرخ متحرک ارایه نشده است. از مهم ترین مزیت های آن نسبت به کلیو می توان به ارتفاع بالاتر رانندگی، تجهیزات مناسب تر و فضای بهتر و راحت تر داخل کابین اشاره کرد. علاوه بر این، کپچر یکی از ارزان ترین خودروها در نوع خود است.

کد خبر: ۱۱۸۵۱۸۳

تاریخ: ۳۰ مهر ۱۳۹۳ - ۱۴:۱۲

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( دانا خبر)، در این مطلب می خواهیم به یکی از محصولات جدید کمپانی رنو با نام کپچر، نگاه نزدیکی بیاندازیم و با تمامی ویژگی های این خودرو از جمله فضای داخلی، تجهیزات و مشخصات فنی آن بیشتر آشنا شویم:

فضای داخلی

کپچر یک مدل کاملا جمع ‌و جوری است. طول آن 4.1 متر، ارتفاع آن 1.53 متر است و یک فاصله مناسب ۲۰۰ میلی‌متری با زمین دارد. در این خودرو با یک فضای داخلی آراسته و یک ترکیب طراحی انعطاف‌پذیر مواجه هستیم. در کپچر به اندازه کافی فضا وجود دارد که به یک بزرگسال با قد متوسط اجازه ‌دهد تا بدون احساس خفگی در صندلی عقب بنشیند. به علاوه صندلی‌های عقب می‌توانند به راحتی کالسکه ‌های بچه را در خود جای دهند. در همین حال، فضای درنظر گرفته برای صندلی‌های عقب امکان افزایش فضای حمل وسایل را فراهم آورده است.

در صندوق عقب، با استفاده از یک کف تنظیم‌شونده، شما می‌توانید فضا را به دو قسمت تقسیم کرده و با بالا بردن سطح کف، اجسام سنگین را به راحتی جابه جا کنید. با این حال، شرایط  برای قرار دادن وسایل در داخل کابین اندکی ناامید کننده است و جعبه داشبورد بسیار کوچکی در آن استفاده شده است.

علاوه بر این، مواد پلاستیکی به کار رفته در کپچر نیز اندکی حس سختی و ارزان‌قیمت بودن را القا می‌کنند ولی در همین حال، کنترل‌های چرخشی سیستم تهویه، شرایط فریبنده‌ای دارند.

رانندگی آسان

هنگام نشستن بر صندلی راننده، دید مناسبی از جلوی خودرو وجود دارد و فرمان آن در شهر بسیار سبک است.  با این حال، نقطه کور کپچر چندان بزرگ نیست اما با بالا رفتن ارتفاع رانندگی موجب بهتر شدن شرایط دید راننده در جلو شده است.

از لحاظ موتور، حتی اگر ضعیف‌ترین موتور انتخاب شود که یک موتور توربوی ۲ لیتری بنزینی است، قدرت لازم برای حرکت کپچر با یک خانواده کاملاً فراهم است. با این حال، اگر به دنبال یک قدرت بیشتر هستید، می‌توانید از موتور توربوی 1.2 لیتری بنزینی یا موتور دیزل 1.5 لیتری استفاده کنید. یک سیستم گیربکس اتوماتیک به صورت استاندارد همراه با موتور قدرتمندتر بنزینی ارایه می‌شود و برای موتور دیزلی نیز به صورت یک آپشن درنظر گرفته شده است. این گیربکس از نوع ۶ سرعته دو کلاجه EDC است.

مصرف سوخت

کپچر نسبت به بسیاری از مدل‌هایی که با خود آن در یک رده قرار دارند ، مصرف سوخت بهینه‌ تری دارد. این خودرو با موتور دیزلی، در تست‌های رسمی، مصرف سوخت 3.14 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را نشان داده است. البته مصرف سوخت در دنیای واقعی 4.28 لیتر است که بسیار واقعی تر است که این مصرف باز هم از معادل‌های آن در نیسان جوک یا اشکودا یتی کمتر است.

به همین ترتیب، مدل‌های با موتور بنزینی وضعیت بهتری در مصرف سوخت نسبت به رقبا دارند. هر دو موتور ارایه شده برای رنو کپچر، دارای متوسط مصرف سوخت 4.7 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در تست‌های رسمی هستند.

ایمنی

کپچر شرایط مناسبی در یک تصادف دارد. در این خودرو، ۶ کیسه هوا استفاده شده که ۲ تای آن در طول کابین و در سطح پنجره حرکت خواهند کرد. همین موضوع به کپچر کمک کرده تا از تست تصادف مستقل بدنه  Euro NCAP، پنج ستاره دریافت کند.

تجهیزات استاندارد

اگر ارزان‌ترین کپچر را با عنوان «اکسپرشن» انتخاب کنید، تجهیزات استانداردی مانند چرخ‌های آلومینیومی، اتصال بلوتوث هندزفری برای گوشی موبایل و یک درگاه USB برای ارتباط آی‌پاد به سیستم استریو در اختیار خواهید داشت.

در همین حال، توصیه می‌شود انتخاب خود را به «اکسپرشن پلاس» ارتقا دهید. در این حالت، مواردی مانند سیستم تنظیم هوا و رنگ‌آمیزی پنل و دستگیره درها مطابق رنگ بدنه به کپچر اضافه می‌شوند.

در نسخه «دینامیک MediaNav » نیز تجهیزاتی مانند سیستم راهبری با نمایشگر لمسی، یک سیستم صوتی پرسرعت و برخی طراحی‌های هوشمندانه داخل کابین در دسترس قرار می‌گیرند. در همین حال، مدل دینامیک S MediaNav دارای حسگرهای عقب پارکینگ و یک سیستم تنظیم هوای داخل کابین هوشمند است.