سرنوشت هواپیمای ناپدید شده «ایرآسیا» چیست؟ / پیدا شدن قطعات احتمالی از هواپیما در دریا / یک روزنامه اندونزیایی: هواپیما سقوط نکرده؛ منفجر شده است

درحالی که مقامات ارشد دریایی و جست و جو اندونزی اعلام کرده بودند که بر اساس شواهد موجود احتمال سقوط هواپیما در دریای جاوه وجود دارد یک مقام از پیدا شدن قطعاتی در دریا خبر داده است که احتمالا به هواپیما ناپدید شده ارتباط دارد.

کد خبر: ۱۱۸۸۱۲۷

تاریخ: ۰۸ دی ۱۳۹۳ - ۱۳:۳۵

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا (داناخبر)، رسانه های محلی اندونزی گزارش کرده اند که هواپیمای گم شده شرکت ایرآسیا با 162 سرنشین ممکن است که در ته دریا سقوط کرده باشد.

ایرباس 320 که شهر سورابایا اندونزی را به مقصد سنگاپور ترک کرده بود، پنج دقیقه پس از اینکه خلبان آن به دلیل بدی آب و هوا درخواست انحراف از مسیر پروازی را می کند، بر فراز دریای جاوه به یک باره ناپدید می شود.

مقامات ارشد دریای اندونزی معتقدند که بر اساس مختصات و هماهنگی هایی که صورت گرفته و از آن خبردارند، احتمال سقوط هواپیما در دریا وجود دارد. البته این یک پیش فرض است و بنابر تحقیق هایی که در حال انجام گیری است، ممکن است که تغییر کند.

گروه هواپیمایی ایرآسیا شامل شعبی در تایلند، فیلیپین و هند است که از زمان شروع فعالیت آن در مالزی در سال 2002 شاهد هیچ نوع سقوط و حادثه ای نبوده است. اما به دنبال حوادث اخیر، سهام این گروه در روز دوشنبه در کوالالامپور به میزان 12.9 درصد کاهش یافت.

جست و جوهای چند ملیتی

سخنگوی نیروی هوایی اندونزی، گفت: عملیات جست و جو که از شب گذشته به دلیل تاریکی هوا متوقف شده بود، از ساعت شش صبح به وقت محلی اندونزی بار دیگر آغاز شد و تمرکز این عملیات بیشتر در شرق جزیره «بلیتونگ» است.

کشتی ها و هواپیماهای استرالیا، سنگاپور و مالزی نیز قرار است امروز به این عملیات جست و جو بپیوندند و اندونزی را در این عملیات یاری کنند.

سوئلیستو، رییس سازمان جست و جو و نجات اندونزی در ادامه افزود: اندونزی بهترین فن آوری و تجهیزات از جمله زیردریایی های مجهز را برای جست و جو در زیر آب از کشورهایی مانند آمریکا، بریتانیا و فرانسه، در اختیار دارد.

پرواز QZ8501 در آخرین لحظه در ارتفاع 32 هزار فوتی پرواز می کرده که خلبان برای خروج از ابراها درخواست کرده بود به ارتفاع 38 هزار فوتی برود و نیروی دریایی اندونزی نیز اعلام کرده است که عمق دریا در اطراف جزایر «بلیتونگ» حدود 25 تا 50 متر است.

گفته می شود داده های راداری نشان می دهد هواپیمای ایرآسیا با سرعت 353 گره پرواز می کرده که 100 گره کمتر از سرعتی است که باید با آن پرواز می کرد.

برخی کارشناسان احتمال می دهند خلبان ها به دلیل تشکیل یخ در «لوله پیتو» هواپیما، توانایی سنجش سرعت را از دست داده باشند و مشکل هواپیمای ایرفرانس که سال 2009 برفراز اقیانوس اطلس سقوط کرد، در این هواپیما نیز بروز کرده باشد.

پیدا شدن قطعاتی در دریا
در همین ارتباط ساعاتی پیش مقامات اندونزی روز دوشنبه از یافتن قطعاتی در آب های دریای جاوا خبر داد که گمان می رود مربوط به پرواز 8501 شرکت هواپیمایی «ایرآسیا» باشد که روز گذشته در مسیر این کشور به سنگاپور با 162 سرنشین ناپدید شد.

به گزارش رسیده، پوترانتو فرمانده پایگاه هوایی جاکارتا اعلام کرد این قطعات پیداشده حدود 1100 کیلومتر با نقطه آخرین تماس هواپیما با مرکز کنترل هوایی اندونزی فاصله داشته است.

وی گفته است که نیروهای امدادی و جستجو در حال حرکت به سمت قطعاتی هستند که پیدا شده و تاکنون از این که این قطعات متعلق به این هواپیمای مسافربری باشد اطمینان حاصل نشده است.

گزارش شبکه خبر آسیا نیز نشان می دهد یک فروند بالگرد، لکه های نفتی را در دریا مشاهده کرده که احتمال دارد در ارتباط با این هواپیمای مسافربری ناپدید شده باشد.

یک روزنامه اندونزیایی: هواپیما سقوط نکرده بلکه منفجر شده است
این در حالی است که یک روزنامه محلی جزیره «بلیتونگ» اندونزی که روز گذشته شایعه شد هواپیما در این جزیره سقوط کرده است خبر صفحه نخست خود را به انفجار هواپیما اختصاص داد و نوشت که یک ماهیگیر بین ساعت هفت تا هشت صبح روز گذشته صدای یک انفجار را در منطقه شنیده که احتمال می رود مربوط به این هواپیما باشد.

در همین ارتباط یک ماهیگیر در شهر کوچک «تانجونگ پاندان» در سواحل انتهای شرقی این جزیره اندونزی ادعا کرده بود صدای یک انفجار با صدای بلند را در زمان ناپدیدشدن این هواپیمای مسافربری شنیده است.

این روزنامه نوشت: اگر انفجار صورت گرفته است به طور یقین باید مقامات آن را تشخیص داده باشند. برخی نیز پس از صدای انفجار در پی قطعات هواپیما بودند.