عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد:

جاده های بتنی با طراحی و ساخت مناسب می توانند ۳۰ تا ۵۰ سال دوام داشته باشند

عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد کار جاده‌سازی را راحت و بادوام کرد.

کد خبر: ۱۲۸۴۰۰۸

تاریخ: ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۵:۲۱

به گزارش خبرگزاری دانا، یوسف زندی عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز در گفت‌وگو با فارس با بیان اینکه رویداد گام دوم دانشگاه آزاد به زودی برگزار می‌شود و محققان این دانشگاه می‌توانند در این رویداد داشته‌های خود را عرضه کنند، گفت: ما برای رویداد گام دوم بتن پلیمری ارائه کردیم که در مقایسه از نظر قیمت، مقاومت، کیفیت و دوام، بتنی بسیار پایا، ارزشمند و پلاستیسیته بسیار بالاست.

وی افزود: با وجود این بتن کار جاده‌سازی هم راحت‌تر شده است به طوریکه می‌توان بعد از هفت روز روی این بتن بارگذاری کرد، تقریباً ۲۰ درصد جاده‌های کشورهای پیشرفته مانند ایالات متحده بتونی است و جاده‌های بتونی چندین مزیت مهم دارند که مهمترین مزیت آنها عمر مفید بالا و دوام آن است و برخلاف جاده‌های آسفالته که از دو تا حداکثر ۱۰ سال طول می کشد، جاده های بتنی با طراحی و ساخت مناسب می توانند ۳۰ تا ۵۰ سال دوام داشته باشند.

زندی با بیان اینکه بتن پلیمری در ظاهر یک محصول اما در بطن خود چهار محصول دیگر دارد و از سه گرانول، دو چسب و سه حلال تشکیل شده است، عنوان کرد: در این محصول برای اینکه پوشش‌های سطحی توسعه داده شود، از مواد نانو استفاده شده است.

وی با بیان اینکه تاکنون ۲۹ حق ثبت اختراع از جمله اختراع بتن پلیمری را انجام داده ام، گفت: اختراع بتن پلیمری با استفاده از مواد نانو مربوط به یکی از با ارزش ترین و هدفمندترین کارهایی است که می توانیم در بازسازی پلیمرها استفاده کنیم، این پلیمر که در پنجمین جشنواره فناوری نانو دانشگاه آزاد اسلامی رتبه بندی شده، مبتنی بر آب است و اگر بخواهیم معادل آن را از خارج بیاوریم ، ۱۵ تا ۱۶ برابر بیشتر از قیمت محلی است، این بتن پلیمری با تقریباً چهار سال تحقیق ساخته شده است.

زندی ادامه داد: اجرای پروژه این مانند بتن ریزی ساده است، تمام مواد به یک سری یا میکسر یا کامیون بتونی وارد می شوند که آنها را به محل کار تحویل می دهند، پنج دقیقه کار می‌کند و کاملا مخلوط می شود و سپس در محل ریخته می شود و سرعت اجرا شگفت انگیز است،  نانومواد سختی دو برابر به این محصول می دهد و ما می توانیم در عمل از آن به ویژه در روشهای خاص مانند فرودگاهها که بارهای دینامیکی بسیار بالایی استفاده می کنند، بهره ببریم.

انتهای پیام/