در یکصد و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران مطرح شد:

تهران بیست و یکمین پایتخت آلوده دنیا

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ایران بین ۱۱۷ کشور در رتبه بیست و چهارم آلودگی هوا قرار دارد، گفت: بین ۱۰۷ پایتخت دنیا نیز تهران رتبه بیست و یکم آلاینده‌ها را به خود اختصاص داده است .

کد خبر: ۱۳۰۶۷۷۰

تاریخ: ۲۱ آذر ۱۴۰۱ - ۰۷:۳۶

به گزارش پایگاه خبری دانا به نقل از خبرگزاری صدا وسیما، سید جعفر تشکری هاشمی در یکصد و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در نطق پیش از دستور خود با اشاره به آمار آلودگی هوا در جهان افزود: سالانه بیش از ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار نفر به علت آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می‌شوند که ۴.۵ میلیون نفر از این افراد به دلیل ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون جان می‌بازند. در دنیا چهارمین عامل مرگ و میر، آلودگی هواست و این در حالیست که در کشور‌های حال توسعه عامل سوم مرگ و میر به شمار می‌رود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه تنها آثار ظاهری آلودگی هوا مهم نیست، خاطرنشان کرد: آنچه مهم است تأثیر آلودگی بر کودکان، سالمندان، گروه‌های حساس و مادران باردار است. آلاینده ازن و ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون و کمتر از ۱۰ میکرون، دی اکسید کربن و نیتروژن از گاز‌های تهدید کننده سلامت شهروندان هستند که در گرفتگی عروق، سرطان ها، عفونت‌های ریوی و مرگ و میر نوزادان اثرگذار هستند.

مرگ زودرس بیش از ۲۶ هزار نفر در سال به دلیل آلودگی هوا

وی با بیان اینکه سوخت خودرو‌ها و صنایع به عنوان دلایل اصلی تولید آلاینده ۲.۵ میکرون به شمار می‌روند، تصریح کرد: کربن سیاه نیز برای سلامت بسیار مضر بوده و بر تغییرات آب و هوایی نیز اثرگذار است. به لحاظ روانی نیز آلودگی هوا موجب افسردگی، خشونت و اضطراب افراد می‌شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با تأکید بر اینکه بیش از ۲۶ هزار نفر در سال به دلیل آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می‌شوند، یادآور شد: هزینه ناشی از تبعات آلودگی هوا در کشور معادل ۳۰ میلیارد دلار برآورد شده است.
وی با بیان اینکه هزینه‌های مربوط به درمان و مرگ میر افراد در تهران بیش از سه میلیارد دلار در سال است، گفت: هیچ یک از آلاینده‌ها به اندازه ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون خطرناک و اثرگذار نیست. بهبود وضع گازوئیل در کشور موجب شده که اکسید گازوئیل در سال‌های اخیر کاهش پیدا کند، اما سایر آلاینده‌ها آمار افزایشی دارد.
تشکری هاشمی ضمن مقایسه آمار روزشمار آلودگی هوای امسال نسبت به سال قبل تصریح کرد: ۱۷.۴۲ درصد از آلایندگی ناشی از منابع ثابت و مابقی به منابع متحرک یعنی خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها اختصاص دارد. ۶۰ درصد از آلاینده‌ها در بخش ذرات معلق ناشی از منابع متحرک است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با بیان اینکه تردد خودرو‌های سنگین در روز ممنوع است، اما در شب تحرک دارند و آلایندگی را در ساعات شب تولید می‌کنند، یادآور شد: عدم امکان کنترل تردد کامیون‌ها در شب یکی از مشکلات در تولید آلاینده‌ها محسوب می‌شود.

خودرو‌های فرسوده ۲۵ برابر خودرو‌های یورو۲ آلودگی ایجاد می‌کنند

وی با اعلام اینکه احکامی در طول برنامه دوم و ششم توسعه بر زمین مانده است، خاطرنشان کرد: یکی از اتفاقات ناگوار در کشور افزایش استانداردهاست، در حالی که باید به دیگر مسائل توجه شود؛ خودرو‌های فرسوده که استاندارد لازم را ندارند، همچنان در سطح شهر تردد می‌کنند.
تشکری هاشمی با بیان اینکه خودرو‌های فرسوده ۲۵ برابر خودرو‌های یورو۲ آلودگی ایجاد می‌کنند، یادآور شد: خودرو‌های فرسوده ده‌ها برابر از استاندارد مورد نظر در شهر‌ها آلایندگی تولید می‌کنند. اینکه تمام خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها را برقی کنیم، مشکل رفع نخواهد شد، چرا که واقعیت این است یکی از دلایل تولید کربن سیاه، فرسایش لاستیک روی آسفالت است.
وی با اشاره به تجربیات دیگر کشور‌ها برای کنترل و مدیریت آلودگی هوا تأکید کرد: از جمله راهکار‌های زودبازده در کشور شامل نصب فیلتر جاذب دوده در اتوبوس‌های دیزلی و کامیون‌های شهری برای به حداقل رساندن کربن سیاه، جایگزینی موتورسیکلت‌های کاربراتوری، تعویض کاتالیست‌های تاکسی ها، مدیریت تقاضای سفر از طریق خدمات دولت الکترونیک، مناسب سازی توزیع سوخت با کیفیت و الزام انجام آزمون آلایندگی جاده‌ای است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا ادامه داد: نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، توسعه و تکمیل خطوط و ناوگان قطار شهری و اتوبوس تندرو، اصلاح کیفیت سوخت و جلوگیری از مازوت سوزی نیز از جمله راهکار‌های مکمل به شمار می‌رود.

ترک فعل افراد علیرغم مسئولیت ۲۳ نهاد و سازمان برای رفع معضل آلودگی هوا

حبیب کاشانی خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران  نیز در واکنش به گزارش تشکری هاشمی در خصوص آلودگی هوا با اشاره به مسئولیت ۲۳ نهاد و سازمان برای رفع معضل آلودگی هوا و با تأکید بر اینکه چه کسی در این ترک فعل باید پاسخگو باشد، اظهار کرد: کسی باید در این زمینه مستندات را مورد توجه قرار دهد. باید قرار و تضمینی صادر شود. ۴۳ سال هیچکسی مقصر نیست و آیا کسانی که به علت آلودگی هوا جان باختند مقصر بودند؟
وی با بیان اینکه چگونه افراد اگر از منزل خارج نشوند، معیشت خود را تأمین کنند؟، تصریح کرد: اگر کسی مسئولیتی در قوه قضاییه دارد، بدون تعارف برای نجات جان آدم‌ها دلسوزی کند.
پرویز سروری نایب رئیس شورا نیز با بیان اینکه امسال سامانه‌ای توسط معاون حقوقی رئیس جمهور راه اندازی شد، خاطرنشان کرد: مشکلات قانون اساسی می‌تواند در این سامانه مطرح شود و مسائل تخطی از قانون اساسی در کمیته شکل گرفته ذیل این سامانه مورد بررسی قرار می‌گیرد.

انتهای پیام/