سایه روشنی از SD

زمان بسیاری طول کشید تا ایران خودرو، پس از چند سال کش و قوس، خودروی رانا را روانه بازار کرد.

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا(داناخبر)، این روزها در شرایطی که فروش بسیاری از محصولات خودروسازان نزدیک به 50 درصد کاهش داشته است، رانا جایگزین خودروهای قدیمی تر می شود. اما مقایسه این دو خودرو در بازار نیز خالی از لطف نیست.

تاریخچه طراحی SD 206

نزدیک به یک دهه پیش، ایران خودرویی ها تصمیم گرفتند تا از خودروی محبوب و پرفروش 206 یک صندوقدار ایرانی بسازند، چرا که خانواده های پرجمعیت ایرانی خودروهای هاچ بک را نمی پسندند.

برای ایرانی ها که در خرید خودرو بیشتر مسافرت، حمل و نقل بار و نیازهای برون شهری را در نظر می گیرند، خودروهای بدون صندوق آنچنان کارایی ندارند. دیگر آنکه بیشتر پرفروش های بازار نیز این دست خودروها هستند.

اما 206 که با ورود به بازار ایران در همان سال های نخست تولید جهانی (1998) به خاطر ظاهر جذاب، سرعت مناسب و داشتن آیرودینامیک خوب به فروش خوبی رسیده بود، (فروش جهانی 206 تا پایان سال 2010 و توقف تولید جهانی آن 6.8 میلیون خودرو بوده است.)

بنابراین با ورود مدل تازه ای از آن جای پای این بازار خوب استوارتر می شد. ایران خودرویی‌ها که برنامه ریزی‌های تولید محصولات ملی و دستیابی به روشهای تولید مدرن را نیز در برنامه داشتند، تصمیم گرفتند تا با همکاری شرکای اروپایی و طراحی یک نوع صندوقدار از خودروی محبوب 206 با یک تیر چند نشان را بزنند. بدین ترتیب 206 صندوقدار یا همان SD با کمک پژو که آن زمان روابط خوبی با طرف ایرانی داشت، امکان پذیر شد.

تولید 206 اس دی از سال 2006 پس از طراحی با همکاری شرکای اروپایی در ایران شروع شد و به کشورهای الجزایر، ترکیه و روسیه نیز صادر می شد و به فروش خوبی نیز دست یافت.

رانا سایه روشن 206

چندسالی پس از تولید موفق 206 اس دی، ایران خودرویی‌ها تصمیم گرفتند تا با تغییراتی در این خودرو، دوباره بازار پرفروشی را برای خود دست و پا کنند.

بنابراین با تغییرات اندکی در طراحی فرم و شکل صندوق عقب، کاپوت جلو، چراغ های جلو و عقب و البته نمای داشبورد و پنل داخلی خودروی رانا متولد شد.

رانا که قرار بود بسیار زودتر به بازار معرفی شود، در پایان سال 1391 تولید شد و اکنون در حال جایگزینی با خط تولید 206 اس دی است.

ویژگی‌های فنی مشابه

به راستی مقایسه فنی دو خودرو کار سختی نیست، چرا که دو خودروی هم خانواده بر روی پلتفرم X12، نمای درب، صندلی و پلتفرم یکسان دارند.

نگاهی به نمای بیرونی دو خودرو و درب های یکسان و شاسی مشابه نشان از آن دارد که دو خودرو تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. اما برخلاف طراحی و ظاهر زیبای 206 اس دی که البته با همکاری شرکای اروپایی ایران خودرو صورت گرفت، رانا از نمای ظاهری خوبی برخوردار نیست. بنابراین برای کسانی که سلیقه شان به خانواده 206 نزدیک است بسیار سخت است که برای خرید رانا مجاب شوند.

در جدول زیر برخی ویژگی‌های فنی خودروی رانا و 206 اس دی دیده می شود. دو خودرو به لحاظ ابعاد و اندازه تفاوت زیادی ندارند. رانا در طول و عرض به ترتیب 4 و 3 سانتی متر بزرگتر و در فاصله‌ی محورها نیز 2 میلی متر اختلاف دارد. هم چنین رانا در وزن خالص 86 کیلوگرم سبک تر است.

برای بیشتر خانوادههایی که به صندوق عقب بزرگ علاقه دارند نیز صندوق رانا جذاب تر است، چرا که صندوق رانا 75 دسی مترمکعب بزرگتر است. (25 درصد بزرگتر از 206 اس دی)

رانا با موتور TU5	206 اس دی با موتور TU5G	ویژگی/خودرو
1587	1587	حجم موتور (cc)
105 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه	105 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه (بنزين) 95 اسب بخار در دقيقه (گاز)	حداکثر توان موتور (hp)
142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه	142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه (بنزين) 125 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه (گاز)	حداكثر گشتاور (Nm)
10.5	11	نسبت تراكم
16	16	تعداد سوپاپ
بنزين بدون سرب اكتان 87 و 95	گاز سي ان جي + بنزين بدون سرب با اكتان 87 و 95	نوع سوخت سازگار
پاشش الكترونيكي چند نقطه اي	پاشش چند نقطه اي	سيستم انژكتوري
189	190 (بنزين)،183 (گاز)	حداکثر سرعت (km/h)
12	بنزین: 12.2 / گاز:13.2	شتاب صفر تا 100 (ثانیه)
دستی- 5 دنده جلو BE4	5 دنده دستي (MA)	سيستم انتقال قدرت
اعلام نشده	10.39 (بنزين)،10.45 متر مكعب (گاز)	مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر)
5.7	5.72 (بنزين)،5.88 متر مكعب (گاز)	مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر)
4292	4188	طول خودرو (mm)
1684	1655	عرض خودرو(mm)
1453	1456	ارتفاع خودرو (mm)
2445	2443	فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm)
1104	1190	وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)
50	50 (بنزين)،60 (گاز)	گنجایش مخزن سوخت (لیتر)
400	325	حجم فضاي صندوق عقب (دسی متر مکعب)

در مقایسه مصرف سوخت در موتور یکسان و دیگر ویژگی‌ها تفاوت دو خودرو چندان زیاد نیست، هرچند ویژگی های بهتری در رانا دیده می شود، اما این ویژگی ها آنچنان محسوس نیست.

تنوع موتور رانا

پس از ورود 206 به بازار ایران، به خاطر شرایط متفاوت و نیازهای گوناگون این خودرو با موتورهای گوناگون و البته جعبه دنده و ویژگی‌های دیگری نیز به فروش رسید. 206 اس دی نیز به همین شکل با همان تنوع موتور به فروش رفت با این تفاوت که به دلیل وجود صندوق عقب امکان نصب مخزن سوخت گازی نیز در آن وجود داشت.

رانا در یک تفاوت عمده با 206 دارای مدل های متنوع تری در موتور است. قرار است موتورهای EF7، EF4 و TU5jp4 نیز بر روی این خودرو نصب شوند و تنوع آن را به نسبت 206 بیشتر کنند. این خودرو همچنین دربرخی مدل ها به جعبه دنده‌ اتوماتیک چهار سرعته نیز مجهز است.

فاصله قیمتی 206 و رانا

خودروی رانا در حال حاضر تنها با موتور TU5 عرضه می‌شود و قیمت این مدل رانا در بازار 32 میلیون تومان است. اما پایین ترین مدل خانواده صندوقدار 206 اکنون در بازار آزاد 35 میلیون تومان به فروش می رسد. بنابراین خرید رانا به نسبت 206 صرفه‌ اقتصادی بیشتری دارد.

۰ نپسندیدم

گزارش خطا

https://danakhabar.com/004qhT

برچسب ها: رانا پژو 206 ایران خودرو

ارسال نظر

نظرات بینندگان

شاپرک

۰۲ مهر ۱۳۹۲ - ۰۹:۴۷

من زانا خریدم. واقعا ماشین خوبی هستش. سرعت و موتورش واقعا عالیه. ترمزشم که حرف نداره. با کارت طلایی هم که دادن واقعا خیال ادم تا دو سال راحته.
من که خیلی راضیم

مقایسه دو خودروی «رانا» و «پژو 206 صندوقدار» / «رانا» سایه روشنی از SD

بنزین یورو 4، طرح ناتمامی که آسیب های تازه ای را متوجه شهروندان کرده است

زشت ترین خودروهای جهان را بشناسید