معاون برنامه ریزی شرکت مادر تخصصی تولید نیروی برق حرارتی گفت: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، امسال قرار بود بخش بخارِ سه واحد نیروگاه پرند و سه واحد نیروگاه جهرم به مدار تولید بیاید اما به دلیل تامین نشدن منابع مالی، فقط یک واحد از نیروگاه پرند به مدار تولید وارد شد.
به گزارش خبرگزاری دانا،«حمیدرضا عظیمی» روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، افزود: وزارت نیرو در اجرای بند 19 قانون بودجه سال 1392 و جزء 1 بند ' ه' تبصره 11 قانون بودجه سال 1393 کل کشور و با توجه به آئین نامه اجرایی مربوطه (مصوب هیات وزیران)، تایید وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه و براساس مصوبه شورای اقتصاد، قراردادهایی جهت تبدیل واحدهای گازی موجود به سیکل ترکیبی با نصب 43 واحد بخار با سرمایه گذاران منعقد کرده است.
مطابق قوانین بودجه سنواتی، مصوبه شورای عالی انرژی و دستورالعمل های موجود، پس از حصول اطمینان از صرفه جویی در سوخت مصرفی می بایست سوخت صرفه جویی شده و یا مبلغ معادل آن به سرمایه گذار برگردد، ولی با وجود آنکه این طرح ها جزو برنامه های ابلاغی اقتصاد مقاومتی نیز بود، تاکنون این امر محقق نشده است.
عظیمی اضافه کرد: برای به مدار آمدن بخش بخار نیروگاه های پرند و جهرم، برای بودجه سال 1396 اعتبار 573 میلیارد تومان درخواست کردیم اما در قانون بودجه فقط هشت میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد.
وی اضافه کرد: امسال نیز برای بودجه سال آینده (1397)، یک هزار و 100 میلیارد تومان درخواست کردیم اما در لایحه بودجه پیشنهادی دولت فقط 6 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.
معاون برنامه ریزی شرکت تولید نیروی برق حرارتی گفت: بر اساس برنامه، قرار بود سه واحد پرند و سه واحد جهرم امسال وارد مدار شود و در سال آینده نیز بخش بخار نیروگاه های فردوسی، عسلویه، کاشان و سبلان وارد مدار شوند.
عظیمی در مورد مزیت های راه اندازی بخش بخار نیروگاه های سیکل ترکیبی گفت: مهمترین مزیت آن از دیدگاه ملی، استفاده بهینه از منابع انرژی کشور با صرفه جویی سالانه بیش از 11 میلیارد مترمکعب سوخت معادل 2 میلیارد دلار صرفه جویی سالانه خواهد بود که می توان بدون مصرف سوخت، هفت هزار و 500 مگاوات به ظرفیت جدید نیروگاهی افزوده شود و متوسط راندمان 21 نیروگاه نیز به حداقل 50 درصد می رسد. در ضمن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از دیگر مزایای احداث بخش بخار نیروگاه های سیکل ترکیبی است.
وی ضمن اظهار تاسف از عملیاتی نشدن ماده 12 قانون رفع موانع تولید، گفت: بر اساس این ماده قانونی و قرارداد با سرمایه گذاران بخش خصوصی، مقرر شده که با احداث بخش بخار نیروگاه ها، سوخت صرفه جویی شده یا معادل آن را به سرمایه گذاران پرداخت کنیم اما نه در قانون بودجه امسال و نه در لایحه بودجه سال آینده، اعتبارات مکفی برای این طرح دیده نشده است، این امر باعث شده است که اجرای این طرح ها تقریبا متوقف شود.
«هوشنگ فلاحتیان» معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی چندی پیش اعلام کرد که سه هزار و 500 مگاوات نیروگاه جدید در دست احداث است که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، تا پیش از تابستان سال آینده وارد مدار می شود.
به گفته فلاحتیان، بر اساس پیش بینی‌های صورت گرفته، در تابستان 1397 شاهد رشد پنج درصدی مصرف برق نسبت به سال قبل هستیم؛ به همین دلیل از اکنون تمهیدات لازم برای گذر از زمان اوج مصرف اندیشیده شده است.
از آغاز فعالیت دولت یازدهم تا امروز، 54 واحد نیروگاهی جدید به بهره برداری رسیده و ظرفیت نیروگاه های کشور با افزایشی هشت هزار مگاواتی به 77 هزار مگاوات رسیده است.
مطابق قوانین بودجه سنواتی، مصوبه شورای عالی انرژی و دستورالعمل های موجود، پس از حصول اطمینان از صرفه جویی در سوخت مصرفی می بایست سوخت صرفه جویی شده و یا مبلغ معادل آن به سرمایه گذار برگردد، ولی با وجود آنکه این طرح ها جزو برنامه های ابلاغی اقتصاد مقاومتی نیز بود، تاکنون این امر محقق نشده است.
عظیمی اضافه کرد: برای به مدار آمدن بخش بخار نیروگاه های پرند و جهرم، برای بودجه سال 1396 اعتبار 573 میلیارد تومان درخواست کردیم اما در قانون بودجه فقط هشت میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد.
وی اضافه کرد: امسال نیز برای بودجه سال آینده (1397)، یک هزار و 100 میلیارد تومان درخواست کردیم اما در لایحه بودجه پیشنهادی دولت فقط 6 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.
معاون برنامه ریزی شرکت تولید نیروی برق حرارتی گفت: بر اساس برنامه، قرار بود سه واحد پرند و سه واحد جهرم امسال وارد مدار شود و در سال آینده نیز بخش بخار نیروگاه های فردوسی، عسلویه، کاشان و سبلان وارد مدار شوند.
عظیمی در مورد مزیت های راه اندازی بخش بخار نیروگاه های سیکل ترکیبی گفت: مهمترین مزیت آن از دیدگاه ملی، استفاده بهینه از منابع انرژی کشور با صرفه جویی سالانه بیش از 11 میلیارد مترمکعب سوخت معادل 2 میلیارد دلار صرفه جویی سالانه خواهد بود که می توان بدون مصرف سوخت، هفت هزار و 500 مگاوات به ظرفیت جدید نیروگاهی افزوده شود و متوسط راندمان 21 نیروگاه نیز به حداقل 50 درصد می رسد. در ضمن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از دیگر مزایای احداث بخش بخار نیروگاه های سیکل ترکیبی است.
وی ضمن اظهار تاسف از عملیاتی نشدن ماده 12 قانون رفع موانع تولید، گفت: بر اساس این ماده قانونی و قرارداد با سرمایه گذاران بخش خصوصی، مقرر شده که با احداث بخش بخار نیروگاه ها، سوخت صرفه جویی شده یا معادل آن را به سرمایه گذاران پرداخت کنیم اما نه در قانون بودجه امسال و نه در لایحه بودجه سال آینده، اعتبارات مکفی برای این طرح دیده نشده است، این امر باعث شده است که اجرای این طرح ها تقریبا متوقف شود.
«هوشنگ فلاحتیان» معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی چندی پیش اعلام کرد که سه هزار و 500 مگاوات نیروگاه جدید در دست احداث است که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، تا پیش از تابستان سال آینده وارد مدار می شود.
به گفته فلاحتیان، بر اساس پیش بینی‌های صورت گرفته، در تابستان 1397 شاهد رشد پنج درصدی مصرف برق نسبت به سال قبل هستیم؛ به همین دلیل از اکنون تمهیدات لازم برای گذر از زمان اوج مصرف اندیشیده شده است.
از آغاز فعالیت دولت یازدهم تا امروز، 54 واحد نیروگاهی جدید به بهره برداری رسیده و ظرفیت نیروگاه های کشور با افزایشی هشت هزار مگاواتی به 77 هزار مگاوات رسیده است.
