علی علی رضایی، یکی از مبدعان این طرح در گفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) در خصوص مزایای این بالگرد گفت: تمام قطعات این بالگرد کاملا بومی است. این ویژگی مهم باعث شده است تا تحریم های اقتصادی هیچ گونه، تاثیری بر روند اجرای این طرح نداشته باشد.
وی افزود: ما در این طرح از موتور خودروی پراید استفاده کرده ایم و اتاق سرنشین این بالگرد را نیز از جنس فایبر گلاس ساخته ایم.
وی سبکی وزن این بالگرد را از دیگر مزایای این طرح برشمرد و گفت: این بالگرد 400 کیلو گرمی تا ارتفاع 500 متری طراحی شده است و به طور نرمال می تواند علاوه بر یک سرنشین 80 کیلو گرمی، وزنی بالغ بر 50 کیلوگرم اضافه بار را نیز حمل کند.
وی اظهار داشت: این بالگرد کاربرد تفریحی دارد اما می توان با اعمال برخی تغییرات به روی بعضی از قسمت های آن برای سایر امور مانند امور نظامی، کنترل خطوط نفت و گاز، کشاورزی، جنگل بانی، حفاظت از حیات وحش، کمک‌رسانی به آسیب‌دیدگان در بلایای طبیعی و آتش‌سوزی و تصادفات رانندگی و ... نیز استفاده کرد.
علی رضایی تصریح کرد: چنین بالگردی در جهان با کاربردهای مختلف ساخته شده است. در حال حاضر نمونه مشابه همین بالگرد با کاربری تفریحی با هزینه کلان 450 میلیون تومان و با واسطه های زیاد وارد کشور می شود در حالی که می توان چنین بالگردی را در کشور فقط با صرف 200 میلیون تومان ساخت و به دست مصرف کنندگان رساند.
این مخترع در خصوص مشکلات اجرایی این طرح بیان کرد: این بالگرد کاملا دست ساز با حداقل امکانات موجود و با هزینه شخصی ساخته شده و هنگام آزمایش پرواز برای اوج گیری با مشکلات زیادی مانند نداشتن مجوز لازم مواجه بوده است.
وی یاد آورشد: متاسفانه هم اکنون این بالگرد به دلیل یک سری محدودیت ها و مشکلات به صورت آزمایشی ساخته شده است اما اگر حمایت های مالی و پشتیبانی دولتی مانند مجوزها، تایید ها و استانداردها و ... صورت بگیرد، می توان این بالگرد را به صورت کاربردی و تجاری ساخت و در این خصوص به خودکفایی رسید.
