در عصر دانایی با دانا خبر      دانایی؛ توانایی است      توانا بود هرکه دانا بود               ز دانش دل پیر برنا بود      دانا خبر نخستین مرجع اخبار علمی - آموزشی در ایران      دانا خبر گزارشگر هر تحول علمی در ایران و جهان      دانایی محوری زیربنای توسعه و پیشرفت ایران اسلامی      دانایی کلید موفقیت در هزاره سوم      گزارش کامل هر تحول علمی را در دانا خبر ببینید      
پنجشنبه ۰۹ تير ۱۴۰۱ - 2022 June 30
کد خبر: ۱۲۸۴۰۹۴
تاریخ انتشار: ۲۸ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۱:۰۸
نسخه چاپی
ارسال به دوستان
ذخیره فایل
نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: افزایش تولید، کاهش خوردرو‌های در پارکینگ، واردات و واقعی سازی قیمت خودرو در حذف قرعه کشی موثر است.
به گزارش خبرگزاری دانا حسینی کیا در برنامه پارک شهر رادیو تهران در خصوص حذف قرعه کشی خودرو هم به قول وزیر صنعت، معدن و تجارت برای برچیدن قرعه کشی تا پایان سال اشاره کرد و گفت: آنچه مهم است تولید به نسبت قبل افزایش پیدا کرده و خودرو‌هایی که در پارکینگ است در مقایسه با قبل خیلی کاهش پیدا کرده، تجاری سازی و به مشتریان تحویل داده شده است این گام بلندی برای تنظیم بخشی از بازار است.


نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تعادل عرضه و تقاضا و آزاد سازی واردات خودرو از دیگر عواملی است که می‌تواند بر کاهش قیمت خودرو تاثیرگذار باشد افزود: با توجه به اینکه همه مردم می‌توانند واردات خودرو انجام دهند هم التهابات بازار خودرو را کنترل می‌کند و هم دست مافیا را خواهد بست.


حسینی کیا یکی دیگر از راه‌های حذف قرعه کشی خودرو را نزدیک کردن قیمت بازار به تولید عنوان کرد و گفت: اگر این امر اتفاق بیفتد دیگر قرعه کشی معنا نخواهد داشت چرا که سرمایه گذاری در عرصه خودرو سود آنچنانی نخواهد داشت.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به سود ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دلالان خودرو طی ۳ سال گذشته گفت: اگر قرار است از یک سمت خودروسازی ضرر کند و دلالان سود کنند بهتر است قیمت به سمت واقعی شدن برود.


حسینی کیا افزود: با واقعی شدن قیمت خودرو هر چند مشتری واقعی مقداری بیشتر پرداخت می‌کند، اما هم قرعه کشی حذف می‌شود و هم نقدینگی جامعه از خودرو رخت می‌بندد و به سمت تولید و اشتغال می‌رود.


نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در بحث کارشناسی نگاه بر این است که خودرو‌هایی که در محدوده قیمتی بین ۷ هزار دلار تا ۲۰ هزار دلار مطرح است و هنوز نهایی نشده گفت: مبدا خودرو‌هایی با این قیمت تقریبا چین است و خودروسازان دیگر از ترس اخم آمریکا حاضر نمی‌شوند به ما خودرو بفروشند.


حسینی کیا با توجه به این تجربه گفت: باید به سمتی برویم که دانش فنی اش را منتقل کنیم و یک بخشی اش را بومی سازی و ۲۰ الی ۳۰ درصد قطعاتش را در داخل تولید کنیم که بتوانیم آرام آرام به سمت داخلی سازی ببریم، این هم اشتغال ایجاد می‌کند و هم همه اش هم وابستگی نیست.


نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ظرفیت خودروسازان را برای مونتاژ بیشتر ناکافی دانست و افزود: کل ظرفیت کشور اگر سه نوبت هم کار کند و همه پای کار بیایند و مشکل نقدینگی هم نداشته باشند باز هم کفایت نیاز داخل را نمی‌کند بنابراین اتفاق جدید واردات کامل خودرو است.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
کرسی اندیشه
شیوه‌نامه اجرایی دومین رویداد ملی کرسی های آزاد اندیشی ابلاغ شد
شیوه‌نامه اجرایی دومین رویداد ملی کرسی های آزاد اندیشی ابلاغ شد
معاون فرهنگی و دانشجویی دانشگاه آزاد اسلامی، «شیوه‌نامه اجرائی دومین رویداد ملی رقابت تیم‌های دانشجویی در کرسی‌های آزاداندیشی» را ابلاغ کرد.
«علی(ع) الگوی بزرگِ «مردان میدان»
یادداشتی از عباس شمسعلی
«علی(ع) الگوی بزرگِ «مردان میدان»
1400سال بعد از فقدان ظاهری و شهادت امیرالمومنین علی علیه‌السلام، گویی انسان امروز در عصر حاضر بیش از هر زمانی به آن وجود نورانی و الگوی مجسم انسانیت نیاز دارد و نه تنها امروز بلکه تا دنیا دنیاست، انسان برای رسیدن به سعادت دست به دامان این آبروی خلقت خواهد بود.