آسوشیتدپرس: اروپا برای آغاز همکاری با موتور اقتصادی خاورمیانه شتاب دارد

به گزارش گروه راهبرد خبرگزاری دانا و به نقل از این خبرگزاری، ایران پس از سال ها در صدد احیای اقتصادی است.

فرانسه مدیران شرکت ها را با هواپیمای پر از مسافر به ایران می فرستد، شرکت های آلمانی و هلندی در مورد اینکه چطور در تهران قرارداد ببندند، دوره می بینند و شرکت های خودروسازی برای سرمایه گذاری در ایران برنامه ریزی می کنند.

در چارچوب توافق با قدرت های جهانی، ایران موافقت کرده است در قبال رهایی از برخی تحریم ها، برنامه هسته ای خود را محدود نماید. ایران و قدرت های جهانی اکنون برای رسیدن به توافق نهایی شش ماه وقت دارند.

مثل همیشه، در دنیای تجارت، اکنون زمان اول شدن است

حجت الاسلام والمسلمین حسن روحانی رییس جمهوری و محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه ایران که چهارشنبه گذشته برای شرکت در مجمع جهانی اقتصاد در داووس سوییس به این کشور آمده بودند، با نخبگان بازرگان جهان ملاقات کردند تا احتمالا در مورد فرصت های سرمایه گذاری در ایران صحبت کنند.

یک مقام فرانسوی گفت: وقتی گروه های مذاکره کننده شرکت های فرانسوی در قالب نمایندگان اجرایی حدودا 100 شرکت برای گفت و گوهای اولیه که در اصطلاح گفت و گوهای اکتشافی نامیده می شود به ایران پرواز کنند، بزودی دست دادن ها و توافقات بیشتری در تهران اتفاق خواهد افتاد.

این خانم که به خاطر برخی حساسیت ها خواست نامش فاش نشود، افزود: شرکت ها مثل هم عمل می کنند، بنابراین تمام شرکت ها از بخش نفت و گاز، خودروسازان و دیگر شرکت های سازنده می خواهند زودتر حرکت نمایند زیرا همه یک جور فکر می کنند.

فرصت ها

برای شرکت ها، رسیدن به ایران فرصتی است که نباید از دست برود. این کشور دارای یک جمعیت 75 میلیون نفری تحصیل کرده است و منابع وسیع نفت و گاز دارد. علاوه بر این، منابع بسیاری دارد که به دلیل تحریم ها که از زمان وقوع انقلاب اسلامی در سال 1979 علیه این کشور برقرار شده، هنوز کشف نشده اند.

شرکت های اروپایی به لحاظ تاریخی با ایران روابط تجاری قوی دارند، خیلی قویتر از آمریکا که به جای روابط تجاری، به مدت طولانی این کشور را تحت تحریم قرار داد. تحریم اروپا تنها محدود به سال 2007 به بعد است.

اخیرا، سیاست های تنبیهی موجب شدند واحد پول ایران سقوط کند، بیکاری تشدید شود و تورم رکورد زده و قدرت خرید مردم را ببلعد.

از 20 ژانویه (30 دی) برخی تحریم ها علیه صادرات محصولات پتروشیمی، حمل و نقل، بیمه و خرید و فروش فلزات قیمتی لغو شد.

افت تجارت ایران با جهان نشاندهنده پتانسیل همکاری اقتصادی با این کشور است. واردات 28 کشور اتحادیه اروپا از ایران از 16.5 میلیارد یورو (22 میلیارد دلار) در سال 2011 به 5.6 میلیارد یورو در سال 2012 کاهش یافت و در نیمه نخست سال 2013 فقط در حد 395 میلیون یورو بود.

صادرات اتحادیه اروپا به ایران نیز از 11 به 7.4 میلیارد یورو در سال 2012 کاهش پیدا کرد.

منافع

از جمله نخستین نشانه هایی که بر آمادگی شرکت ها برای از سرگیری همکاری با ایران دلالت می کند، افزایش شمار پروازها است.

خطوط هوایی استرالیا هفته گذشته اعلام کردند که پنج پرواز هفتگی به تهران را از سر خواهند گرفت و شرکت هواپیمایی لوفت هانزای استرالیا که یک شرکت مادر است نیز اعلام کرد افزایش شمار صندلی ها در پروازهای روزانه را بررسی می کند.

خطوط هوایی ترکیه که به شش مقصد در ایران پرواز دارند، به دنبال دریافت مجوز برای افزایش شمار پروازها به این کشور هستند. اما نگرانی های کمتری مبنی بر آنکه ممکن است پس از سپری شدن شش ماه مقرر، دوباره تحریم ها از سوی شرکت ها برقرار شود، وجود دارد.

ولکر ترییر رییس روابط تجاری در انجمن اتاق بازرگانی آلمان گفت: این خوشبینی در حال قوت گرفتن است که روابط سیاسی در حال عادی شدن است و بنابراین در زمینه های اقتصادی نیز این امکان وجود دارد.

ترییر افزود: این انجمن هفته گذشته یک جلسه در مورد تجارت با ایران برگزار کرد و اتاق خیلی زود از مدیران شرکت ها پر شد. شرکت ها از سازندگان تجهیزات، خودروسازان، تولیدکنندگان مواد غذایی، فناوری های پزشکی و دارویی قابلیت های خود را در این جلسه عنوان کردند.

در هلند، جوس دوما سفیر این کشور در ایران هفته گذشته به قول خودش یک جلسه قول و قرار سریع با شرکت هایی که مایل به برقراری دوباره روابط تجاری با ایران بودند، برگزار کرد.

سفیر هلند در ایران افزود: یکی از محورهایی که در این جلسه مطرح شد، صادرات قطعات برای هواپیماهای فرسوده و محصولات کشاورزی بود.

وی اضافه کرد: ایران به همه چیز نیاز دارد.

نفت

برای شرکت های خارجی، بزرگ ترین جایزه در ایران بدون شک بخش نفت و گاز است که در اثر تحریم فلج شده اند.

شرکت نفتی بریتیش پترولیوم در بیانیه ای گفت: ایران بدون تردید منابع عظیمی دارد. تولید نفت این کشور در سال های اخیر کاهش یافته است. ایران به روشنی قابلیت های زیادی در بخش نفت و گاز دارد.

اگرچه شرکت یادشده با این احتمال که ممکن است فرایند سیاسی بسیار پیچیده ای وجود داشته باشد، هنوز در مورد ایران محتاط است.

هاوارد روگرز مدیر برنامه تحقیقات گاز طبیعی موسسه آکسفورد در شاخه مطالعات انرژی گفت: بخش صنایع نفت و گاز ایران به دلیل تحریم ها بسیار فقیر است به طوری که این مساله به روز رسانی سایت های تولید را اغلب غیرممکن می سازد.

وی افزود: ایران همچنین باید قوانین تجارت خود را نوسازی و به روز کند. از جمله موانع دیگر در زمینه تجارت با ایران می توان به تحریم های سخت در زمینه تعاملات مالی اشاره کرد که تقریبا پابرجا هستند و تعاملات مالی را دشوار می سازند.

با توجه به مبالغ هنگفت در رابطه با تولید نفت، شرکت ها در سرمایه گذاری محتاط خواهند بود، این در حالی است که بازیگران اصلی عرصه جهانی نفت مانند توتال فرانسه، شرکت فرانسوی هلندی شل یا انی ایتالیا علاقه مند بازگشت به همکاری اقتصادی با ایران هستند. این شرکت ها اکنون در وضعیت منتظر باش و ببین هستند تا زمانی که تحریم ها به طور دایم برداشته شوند.

روکرز افزود: پیش بینی من این است که اگر تحریم ها لغو شوند، بازیگران اصلی برای همکاری با ایران شتاب خواهند کرد.

ضمنا، روحانی و ظریف در جلسه پنجشنبه گذشته خود با شرکت در داووس در کنار کریستف د.مارگری، مدیراجرایی شرکت توتال نشستند.

وزیر نفت ایران نیز این هفته با هدف برقراری همکاری های نزدیک در ترکیه نشستی برگزار می کند. به عنوان یک مرحله مقدماتی، ترکیه نیز امیدوار است واردات نفت از ایران را حدود یک سوم افزایش دهد.

خودرو

دیگر فرصت بزرگ ایران، بازار خودرو این کشور است. بازار خودرو ایران پیش از تحریم برای خودروسازان اروپایی بسیار مهم بود.

شرکت های پژو، سیتروئن و رنو فرانسه منتظرند از تجدید فعالیت های خود در ایران که زمانی قابل توجه بود، سود ببرند.

صنعت خودرو ایران آماده سرمایه گذاری است. به دلیل تحریم ها، کارخانه های ایران اکنون کمتر از ظرفیت خود تولید می کنند. قطعات کمیاب هستند و اشتغال این بخش 100 هزار واحد کاهش یافته است.

ایران خودرو، بزرگترین شرکت خودروسازی ایران در صدد اجرای پروژه های مشترک با خودروسازان خارجی است.

اما شرکت های خودروسازی نیز مانند شرکت های نفتی این تایید را می خواهند که تحریم ها دوباره برقرار نمی شوند و اینکه تعاملات مالی آسانتر خواهند شد.

مایکل روبینت تحلیلگر و مدیرعامل شرکت خودروسازی آی.اچ.اس گفت: اندازه بالقوه بازار ایران به این معنی است که خودروسازان جهانی به محض اینکه احساس کنند سردی روابط ایران با غرب خاتمه پیدا کرده، دست به کار خواهند شد.

منبع: ایرنا