محققان یک شرکت دانش بنیان «اینورتر» یا سامانه تامین برق اضطراری مترو را به تولید می‌رسانند.
به گزارش خبرگزاری دانا مطابق ماده ۵۴ قانون برنامه ششم توسعه و طی قراردادی که سال ۱۳۹۸ بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شهرداری تهران منعقد شد، مراحل طراحی و ساخت قطار ملی مترو در دستور کار قرار گرفت.
این امر به منظور تحقق اهداف داخلی سازی صنعت ریلی کشور، با بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های داخلی و خصوصاً شرکت‌های دانش بنیان آغاز شده و در حال به سرانجام رسیدن است.
صرفه‌جویی ارزی در تولید انبوه واگن‌های داخلی، ایجاد مرکز طراحی و مهندسی ریلی، افزایش سطح اشتغال شرکت‌های دانش بنیان مرتبط با این زمینه و کاهش ۲۰ درصدی قیمت تمام شده ساخت واگن مترو، از جمله مهمترین ثمرات پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو به شمار می‌آید؛ طرحی که طی آن سهم ۲۶ درصدی ساخت قطعات و تجهیزات قطار‌های مترو توسط شرکت‌های داخلی به ۸۵ درصد افزایش خواهد یافت.
از این‌رو ساخت یک رام قطار ملی و تجهیزات مورد نیاز مترو در دستور کار شرکت‌های دانش بنیان قرار گرفته تا بدون نیاز به واردات، ساخت قطار و مترو در داخل کشور انجام گیرد.
برآورد شده که این اقدام به ایجاد ۲۵ هزار شغل مستقیم و غیرمستقیم و فعال شدن ۲۵۰ شرکت دانش بنیان داخلی در زمینه تأمین مواد اولیه و قطعه ساز صنعت ریلی کشور منتهی می‌شود.
در همین راستا نیز به تازگی قراردادی با یک شرکت دانش بنیان در زمینه تامین اینورتر یا تأمین برق اضطراری خودرو در یکی از رویداد‌های فناورانه صندوق نوآوری و شکوفایی، بین یک شرکت دانش بنیان و شرکت بهره برداری مترو تهران منعقد شد.
مدیرعامل یک شرکت دانش بنیان با بیان اینکه در این شرکت «اینورتر» برای تامین برق اضطراری به تولید می‌رسد، گفت: اکثر نمونه‌های اینورتر عمدتاً وارداتی از کشور‌های اروپایی و چینی هستند که قابلیت پشتیبانی در ایران را ندارند.
محمدرضا بیات، با بیان اینکه نمونه‌ای که در این شرکت ساخته‌ایم برگرفته از نمونه آلمانی است، افزود: این محصول نسبت به نمونه‌های خارجی، قیمت پایینی دارد و کیفیت آن نسبت به همین وارداتی‌ها بالاتر است؛ به دلیل اینکه اینورتر‌های چینی مدام در حال تعمیر هستند و هزینه زیادی صرف به‌روزرسانی آن می‌شود.
وی با اشاره به اینکه این اینورتر در مترو قابل استفاده است، گفت: در همین راستا، به تازگی قراردادی با شرکت بهره برداری مترو تهران منعقد کردیم تا بتوانیم در ال‌پی‌اس‌های (LPS) داخل مترو نصب کنیم.
بیات اضافه کرد: این اینورتر‌ها برای برق اضطراری مترو مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ در این راستا قراردادی با موضوع ساخت و راه‌اندازی ۴۲ دستگاه «اینورتر» تامین برق اضطراری بین طرفین منعقد شده است.
به گفته وی، این قرارداد نتیجه رویداد‌های تبادل فناوری صندوق نوآوری و شکوفایی بوده است.
انتهای پیام/
