به گزارش پایگاه خبری دانا، مهدی ضیغمی در نشست خبری اظهار کرد: تا شب گذشته حدود ۵۱ هزار نفر در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو برای خرید خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند که البته این موضوع به معنای ثبت نام قطعی نیست.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت افزود: باید برخی مستندات بعد از اینکه فرایند ثبت نام اولیه انجام شد بررسی شود و بعد اسامی برندگان قطعی را اعلام می‌کنیم.
وی ادامه داد: ثبت نام تا فردا ساعت ۱۸ ادامه خواهد داشت و فعلاً مبحثی در رابطه با تمدید زمان ثبت نام اعلام نشده است ضمن اینکه امکان ویرایش و انصراف در سایت فراهم خواهد شد تا کسانی که می‌خواهند انصراف دهند قبل از انجام قرعه‌کشی انصراف خود را اعلام کنند.
ضیغمی تصریح کرد: بنا نیست که حتماً ۱۰۰ هزار نفر در سامانه ثبت نام کنند و هر چقدر هم که افراد ثبت نام کنند ما فردا سامانه را می‌بندیم.
ارز خودروهای وارداتی از کجا تأمین می‌شود؟
وی در ادامه در مورد محل تأمین ارز خودروها، گفت: تأمین ارز از محل ارز‌های خارج از کشور و ارز‌های رفع تعهد شده، است؛ یعنی این ارز‌ها به راحتی امکان بازگشت به کشور برای مصارف دیگر را ندارد.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت افزود: بانک مرکزی به گونه‌ای طراحی کرده است که این ارز‌ها برای واردات خودرو استفاده شود و برای کشور هم منافع داشته باشد.
وی ادامه داد: بیش از ۹۶ درصد ارزی که دریافت می‌کنیم از محل ارز‌های خارج از کشور است و قابلیت استفاده برای خودرو را دارد و به راحتی برای سایر محصولات قابل استفاده نیست. جزئیات منشأ ارز را نمی‌توان اعلام کرد.
تعیین قیمت نهایی خودروها توسط سازمان حمایت
ضیغمی در مورد تعیین قیمت خودروی چانگان گفت: من مسئول قیمت گذاری نیستم و سازمان حمایت مسئول است. یک بار چانگان را برای بورس اعلام کردیم، اما هم نرخ ارز و هم نرخ تعرفه متفاوت بود و با توجه به رقابت خورد در بورس قیمت علی الحساب اعلام و مقرر شد پس از بررسی قیمت نهایی اعلام شود.
وی افزود: هنوز خودروها ترخیص نشده است و باید با دستور وزارت صمت ترخیص شود، زیرا ترخیص‌ها باید طبق برنامه عرضه صورت گیرد.
ضیغمی اضافه کرد: ترخیص خودروها قانونی صورت می‌گیرد و گمرک ترخیص می‌کند و تمامی عوارض اعمال و قیمت نهایی ظرف یک روز از سوی سازمان حمایت مشخص می‌شود.
فیات در مسیر اخذ مجوز / هیوندایی مجوز‌ها را گرفت
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد اینکه هم اکنون چه تعداد شرکت عرضه کننده خودرو هستند، اظهار کرد: شرکت سایپا تمامی مجوز‌ها را برای دو خودروی چانگان CS۳۵ پلاس و CS۵۵ گرفته است و این خودروها امکان عرضه دارند و برای دو خودروی دیگر هم از شرکت کمپانی چانگان تاییدیه گرفته است.
وی ادامه داد: مجوز‌های هیوندا نیز اخذ شده و فقط قیمت پایه ارزش گمرکی مانده که هنوز اعلام نشده است که این عدد حداکثر طی اوایل هفته آینده تأیید می‌شود.
ضیغمی افزود: بخش عمده‌ای از مجوز‌های خودروی فیات نیز اخذ شده و ما سعی می‌کنیم این خودرو را به عرضه اولیه برسانیم. اما به هر حال به نظر می‌رسد شاید عرضه این دو خودرو یعنی هیوندای النترا و فیات نسبت به عرضه اولیه یکی دو هفته به تأخیر بیفتد.
وی گفت: در حال حاضر شرکت‌های سایپا، پارسیان گالری و کی تی ال خودرو عرضه خواهند کرد.
افزایش حجم واردات خودرو از خرداد ۱۴۰۲
ضیغمی در مورد هدف گذاری واردات در سال بعد، گفت: با توجه مذاکرات انجام شده و قرارداد‌های منعقد شده بیشتر حجم واردات خودرو از اواخر اردیبهشت و اوایل خرداد کلید می‌خورد.
وی افزود: اولین عرضه خودروهای وارداتی قبل از عید انجام و به دست مردم هم می‌رسد.
خالی فروشی خودرو، تهمت است
ضیغمی در مورد اینکه گفته می‌شود خالی فروشی قرار است صورت گیرد، گفت: خودرو‌هایی در حال حاضر عرضه می‌شود که یا در کشور موجود است و یا اینکه به کشور رسیده و یا روی آب قرار دارد و یا اینکه در حال تولید برای کشور است؛ بنابراین بحث خالی فروشی مطرح نیست و تهمت است.
ریالی از پول مردم برای واردات خودرو خرج نمی‌شود
وی همچنین در مورد تعداد شرکت‌های واردکننده خودرو، اظهار کرد: بالای ۲۰ شرکت توانسته‌اند مجوز‌های لازم را اخذ کنند که از این تعداد ۱۰ شرکت تا الان توانسته‌اند ثبت سفارش انجام بدهند.
این مقام مسئول همچنین در مورد علت بلوکه شدن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب افراد، اظهار کرد: این رقم مطابق اعلام و شرایط شورای رقابت مبنی بر دریافت حداقل ۵۰ درصد هزینه خودروی ثبت‌نامی است و در عمل میانگین رو به پایینی از قیمت خودروها را اعلام کردیم. قیمت علی‌الحساب خودروها تا حد زیادی مشخص است، یعنی سود قطعی است و قیمت را سازمان حمایت مشخص می‌کند، اما در ادوار گذشته واردکنندگان بر اساس شرایط و سودی که خود تعیین می‌کردند، به تعیین قیمت می‌پرداختند.
ضیغمی افزود: نرخ ETS در زمان ترخیص خودرو مهم است، باید همه هزینه‌ها مشخص باشد تا مردم و واردکنندگان متضرر نشوند و به همین دلیل است که قیمت نهایی مشخص نیست.
وی ادامه داد: ریالی از پول مردم برای واردات خودرو نمی‌رود، مردم پس از عقد قرارداد بخشی از پولی را می‌دهند که قبلاً کاملاً پرداخت شده است.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد میزان واردات خودرو تا این لحظه، اظهار کرد: تاکنون ۱۲۰۰ خودرو خارجی وارد کشور شده است، گفت: به غیر از خودروهای آمریکایی و فرانسوی هیچ محدودیتی برای واردات خودرو وجود ندارد.
قرعه کشی به معنای تعیین نوبت دریافت خودرو است
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد مبنی نحوه قرعه‌کشی خودروهای وارداتی، گفت: قرعه‌کشی به معنای قرعه‌کشی‌هایی که تاکنون برای خودروهای داخلی انجام شده، نیست؛ این قرعه‌کشی به جهت تعیین نوبت دریافت خودرو و تعیین لیست انتظار افراد متقاضی و نوبت تخصیص است که چه زمان خودروی خود را تحویل بگیرند.
ضیغمی تاکید کرد: بنابراین فردی حذف نخواهد شد مگر آنکه خود متقاضی بخواهد انصراف دهد.
وی در مورد زمان انجام قرعه‌کشی، گفت: حدوداً دو تا سه روز زمان لازم است تا بررسی‌ها انجام شود که افراد ثبت‌نام کننده حائز همه شرایط ثبت‌نام باشند. فرآیند قرعه‌کشی هم طی یک روز انجام خواهد شد.
با نوسان ارز، قیمت خودرو تغییر نمی‌کند
ضیغمی در ادامه اظهار کرد: بخشی از هزینه‌های واردات خودرو مربوط به قیمت خودروها است که از کمتر از ۱۰ هزار یورو تا ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو است.
وی گفت: در طرح حاضر، پس از استعلام گیری از دستگاه‌های ذیربط، عرضه خودروها آغاز می‌شود و شرط عرضه نیز این است که خودروها باید از استاندارد‌های لازم برخوردار بوده، استاندارد محیط زیستی داشته باشند و قیمت پایه آن‌ها در کمیته ارزش گمرک به تصویب رسیده باشد.
به گفته مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، پولی که واردکننده بابت واردات خودرو پرداخته است، ارز آن تعیین شده و قیمت آن مشخص است. یعنی با نوسان نرخ ارز قیمت خودرو تغییر نمی‌کند. همچنین نرخ ارز در موضوع واردات خودرو، نرخ تالار مبادله ارز و طلا یا همان تالار دوم است.
وی تاکید کرد: امیدواریم پس از پایان فرآیند ثبت نام بتوانیم پنج خودرو از سه برند را همزمان عرضه کنیم.
ثبت سفارش ۹۵ هزار دستگاه خودرو
ضیغمی با بیان اینکه به دلیل صیانت از حقوق مردم و واردکنندگان، اسامی برخی برند‌ها را اعلام نمی‌کنیم، گفت: تقریباً از همه برند‌ها به جز خودروسازانی که ممنوعیت دارند درخواست واصل شده است؛ بر همین اساس نیز تاکنون ۳۳ درخواست از ۳۳ شرکت به وزارت صمت ارائه شده که تقریباً همه آن‌ها بیش از یک برند را درخواست کرده بودند.
به گفته مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، تاکنون ۹۵ هزار درخواست ثبت سفارش برای واردات خودرو انجام شده است.
جزئیاتی از ثبت نام خودروهای داخلی در سایت saleauto.ir
امید قالیباف گفت: وزارت صمت از هفته آینده کار ثبت نام برای فروش خودروهای داخلی را در سامانه saleauto.ir آغاز می‌کند.
وی ادامه داد: در این طرح، صد‌ها هزار دستگاه خودرو عرضه خواهد شد و میزان تقاضا برای هر خودرو و مدل آن، مشخص است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: قرعه کشی برای رتبه بندی خودروها پس از پایان ثبت نام انجام خواهد شد.
وی تشریح کرد: اگر چنانچه فرد متقاضی در انتهای لیست و شرایطی قرار گرفت که تحویل خودرو طولانی شد این امکان وجود دارد که قرعه کشی برای وی حذف شود و در لیست انتظار قرار گیرد و خودروها هم بر اساس فروش خودروساز‌ها برنامه ریزی شده است.
سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه ثبت نام خودروها براساس برنامه تولید است گفت: اینطور نیست که خودروی ثبت نام شده دیگر تولید نشود.
عرضه ۵۰۰هزار خودروی داخلی از هفته آینده با قیمت‌های شورای رقابت
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت از عرضه بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی داخلی از هفته آینده در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو خبر داد.
امید قالیباف در نشست خبری افزود: همه خودروسازان داخلی از جمله ایران‌خودرو، سایپا و خودروسازان بخش خصوصی به‌جز گروه بهمن در این طرح حضور خواهند داشت.
وی افزود: عرضه خودروها با قیمت‌هایی است که از سوی شورای رقابت تعیین می‌شود.
قالیباف ادامه داد: شرایط ثبت‌نام افراد، همان شرایط اعلامی در طرح‌های قبلی است و با ثبت‌نام در این سامانه مطابق وعده وزارت صمت دیگر چیزی به‌نام قرعه‌کشی نخواهیم داشت.
وی اضافه کرد: در این طرح حدود نصف قیمت هر خودرو به‌عنوان ودیعه در حساب افراد مسدود می‌شود که خودرو به خودرو متفاوت خواهد بود.
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: چنانچه تقاضای خودرویی از عرضه خودرو در این طرح بیشتر شود، یک فهرست انتظار تعریف می‌شود و نوبت افراد برای تحویل خودرو مشخص می‌شود که به‌احتمال زیاد از سه ماه تا یک سال خواهد بود.
وی افزود: با عرضه سنگین یادشده، همچنین انجام واردات خودرو و انجام واردات از مناطق آزاد، بازار خودرو شرایط خوبی خواهد داشت و انتظار می‌رود به‌تدریج به آرامش برسد.
قالیباف تأکید کرد: عرضه این خودروها در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو خواهد بود و در بورس کالا انجام نخواهد شد.
وی ادامه داد: پس از انجام طرح واردات خودرو در سامانه یادشده و مشخص شدن وضعیت و تکلیف افراد، بلافاصله عرضه خودروهای داخلی در این طرح آغاز خواهد شد.
ثبت نام ۵۱ هزار نفر برای خرید خودروهای وارداتی
مهدی ضیغمی روز چهارشنبه در نشست خبری با اعلام اینکه این تعداد ثبت‌نام انجام شده به‌معنای ثبت‌نام واقعی نیست، گفت: معرفی افراد پس از پایان فرآیند ثبت‌نام و انجام بررسی‌های لازم اعلام می‌شود.
وی افزود: تاکنون ۲۶ بانک در این طرح شرکت کرده‌اند و به بانک‌ها اعلام کرده ایم که به درخواست مردم برای آنان حساب کوتاه‌مدت باز کنند تا سود به آن‌ها تعلق بگیرد.
ضیغمی ادامه‌داد: ثبت نام تا ساعت ۱۸ فردا (پنجشنبه) ادامه خواهد داشت و فعلا تصمیمی برای تمدید ثبت‌نام گرفته نشده است.
وی با اشاره به رقم ۵۰۰ میلیون تومانی که در حساب افراد مسدود می‌شود، بیان داشت: این رقم مطابق اعلام و شرایط شورای رقابت مبنی بر دریافت حداقل ۵۰ درصد هزینه خودروی ثبت‌نامی است و در عمل میانگین رو به پایینی از قیمت خودروها را اعلام کردیم.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت ادامه داد: قیمت علی‌الحساب خودروها تا حد زیادی مشخص است، به عبارتی سود قطعی است و قیمت را سازمان حمایت مشخص می‌کند، اما در ادوار گذشته واردکنندگان بر اساس شرایط و سودی که خود تعیین می‌کردند، به تعیین قیمت می‌پرداختند.
ضیغمی تصریح کرد: بنا نیست که حتماً ۱۰۰ هزار نفر در سامانه ثبت نام کنند و هر چقدر هم که افراد ثبت نام کنند ما فردا سامانه را می‌بندیم.
وی در ادامه در مورد محل تأمین ارز خودروها، گفت: تأمین ارز از محل ارز‌های خارج از کشور و ارز‌های رفع تعهد شده، است؛ یعنی این ارز‌ها به راحتی امکان بازگشت به کشور برای مصارف دیگر را ندارد.
مدیر طرح واروات خودرو وزارت صمت افزود: بانک مرکزی به گونه‌ای طراحی کرده است که این ارز‌ها برای واردات خودرو استفاده شود و برای کشور هم منافع داشته باشد.
وی ادامه داد: بیش از ۹۶ درصد ارزی که دریافت می‌کنیم از محل ارز‌های خارج از کشور است و قابلیت استفاده برای خودرو را دارد و به راحتی برای سایر محصولات نیز قابل استفاده نیست البته در شرایط فعلی جزئیات منشأ ارز را نمی‌توان اعلام کرد.
ضیغمی در مورد تعیین قیمت خودروی چانگان گفت: من مسئول قیمت گذاری نیستم و سازمان حمایت مسئول است. یک بار چانگان را برای بورس اعلام کردیم، اما هم نرخ ارز و هم نرخ تعرفه متفاوت بود و با توجه به رقابت خورد در بورس قیمت علی الحساب اعلام و مقرر شد پس از بررسی قیمت نهایی اعلام شود.
وی افزود: هنوز خودروها ترخیص نشده است و باید با دستور وزارت صمت ترخیص شود، زیرا ترخیص‌ها باید طبق برنامه عرضه صورت گیرد.
ضیغمی اضافه کرد: ترخیص خودروها قانونی و توسط گمرک صورت می‌گیرد به نحوی که تمامی عوارض اعمال و قیمت نهایی ظرف یک روز از سوی سازمان حمایت مشخص می‌شود.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد اینکه در حال حاضر چه تعداد شرکت عرضه کننده خودرو هستند، تصریح کرد: شرکت سایپا تمامی مجوز‌ها را برای دو خودرو گرفته است و این خودروها امکان عرضه دارند و برای دو خودروی دیگر هم از شرکت کمپانی چانگان تاییدیه گرفته شده است.
وی ادامه داد: مجوز‌های هیوندا نیز اخذ شده و فقط قیمت پایه ارزش گمرکی مانده که هنوز اعلام نشده است که این عدد حداکثر طی اوایل هفته آینده تأیید می‌شود.
وی گفت: در حال حاضر شرکت‌های سایپا، پارسیان گالری و کی تی ال خودرو عرضه خواهند کرد.
ضیغمی در مورد هدف گذاری واردات در سال آینده به ارائه توضیحاتی پرداخت و افزود: با توجه مذاکرات انجام شده و قرارداد‌های منعقد شده، حجم واردات خودرو از اواخر اردیبهشت و اوایل خرداد کلید می‌خورد. بر همین اساس اولین عرضه خودروهای وارداتی قبل از عید انجام و به دست مردم هم می‌رسد.
وی در مورد اینکه گفته می‌شود خالی فروشی قرار است صورت گیرد، گفت: خودرو‌هایی در حال حاضر عرضه می‌شود که یا در کشور موجود است و یا اینکه به کشور رسیده و یا روی آب قرار دارد و یا اینکه در حال تولید برای کشور است؛ بنابراین بحث خالی فروشی مطرح نیست و تهمت است.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد میزان واردات خودرو تا این لحظه، اظهار کرد: تاکنون ۱۲۰۰ خودرو خارجی وارد کشور شده است، به غیر از خودروهای آمریکایی و فرانسوی هیچ محدودیتی برای واردات خودرو وجود ندارد.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در مورد نحوه قرعه‌کشی خودروهای وارداتی نیز گفت: قرعه‌کشی به معنای قرعه‌کشی‌هایی که تاکنون برای خودروهای داخلی انجام شده، نیست؛ این قرعه‌کشی به جهت تعیین نوبت دریافت خودرو و تعیین لیست انتظار افراد متقاضی و نوبت تخصیص است که چه زمان خودروی خود را تحویل بگیرند.
ضیغمی تاکید کرد: بنابراین فردی حذف نخواهد شد مگر آنکه خود متقاضی بخواهد انصراف دهد.
وی در مورد زمان انجام قرعه‌کشی، گفت: حدوداً دو تا سه روز زمان لازم است تا بررسی‌ها انجام شود که افراد ثبت‌نام کننده حائز همه شرایط ثبت‌نام باشند. فرآیند قرعه‌کشی هم طی یک روز انجام خواهد شد.
ضیغمی در ادامه اظهار کرد: بخشی از هزینه‌های واردات خودرو مربوط به قیمت خودروها است که از کمتر از ۱۰ هزار یورو تا ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو است.
وی گفت: در طرح حاضر، پس از استعلام گیری از دستگاه‌های ذیربط، عرضه خودروها آغاز می‌شود و شرط عرضه نیز این است که خودروها باید از استاندارد‌های لازم برخوردار بوده، استاندارد محیط زیستی داشته باشند و قیمت پایه آن‌ها در کمیته ارزش گمرک به تصویب رسیده باشد.
به گفته مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، پولی که واردکننده بابت واردات خودرو پرداخته است، ارز آن تعیین شده و قیمت آن مشخص است. یعنی با نوسان نرخ ارز قیمت خودرو تغییر نمی‌کند. همچنین نرخ ارز در موضوع واردات خودرو، نرخ تالار مبادله ارز و طلا یا همان تالار دوم است. امیدواریم پس از پایان فرآیند ثبت نام بتوانیم پنج خودرو از سه برند را همزمان عرضه کنیم.
ضیغمی با بیان اینکه به دلیل صیانت از حقوق مردم و واردکنندگان، اسامی برخی برند‌ها را اعلام نمی‌کنیم، گفت: تقریباً از همه برند‌ها به جز خودروسازانی که ممنوعیت دارند درخواست واصل شده است؛ بر همین اساس نیز تاکنون ۳۳ درخواست از ۳۳ شرکت به وزارت صمت ارائه شده که تقریباً همه آن‌ها بیش از یک برند را درخواست کرده بودند.
