به گزارش گروه راهبرد خبرگزاری دانا
و به نقل از ایسنا، محمد خوشچهره امروز در نخستین همایش کشوری صنعت قراضه آهن در اتاق
بازرگانی اصفهان، با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی تلنگری به صنعتگران کشور است، گفت:
صنعتگران باید از کم تحرکی فاصله بگیرند و تحرکات اقتصادی کشور را بیشتر کنند.
وی اظهار کرد: اقتصاد در تمام حوزه‌ها حضور دارد، اما به دلیل نداشتن حوزه بندی در ارگان‌ها و نبود جایگاه مشخص برای آنها میان بخش‌ها سردرگم است.
وی افزود: برای مثال بخش خصوصی وظیفه‌ای برای ایجاد اشتغال ندارد، بلکه وظیفه این بخش گردش چرخه اقتصاد کشور است، در حالی که تعدادی از آنها فرصت‌های شغلی ایجاد می‌کنند، اما باید توجه کرد دولت وظیفه ایجاد اشتغال را بر عهده دارد و باید با وام‌های کم بهره فرصت‌های شغلی ایجاد کند.
این استاد دانشگاه تهران ادامه داد: اگرچه محیط زیست مساله‌ای مهم است، اما نباید انتظار داشت که یک دستگاه اجرایی در کار یک دستگاه نظارتی هم‌چون محیط زیست دخالت کند و این موضوع را باید ارگان زیست محیطی به دستگاه‌ها تذکر دهد.
جهان اقتصاد جهان بی اخلاقی است
خوشچهره با بیان اینکه امروزه توسعه اقتصادی به شدت رو به رشد است، اضافه کرد: از جنگ جهانی دوم تا کنون جمعیت جهان سه برابر شده و افزایش جهشی در تولیدات کشورها به وجود آمده است و همین امر باعث شده تا منابع تجدید ناپذیر به سرعت مصرف شده و منابع طبیعی از میان بروند.
وی با بیان اینکه جهان اقتصاد جهان بی اخلاقی است، تصریح کرد: استفاده بی‌رویه از محصولات موضوع محیط‌زیست را همواره مغفول و سهم انرژی را افزایش می‌دهد، بدین معنی که صرفه‌جویی از میان می‌رود.
صنعت قراضه آهن مغفول مانده است
هم‌چنین مدیرعامل شرکت فلز تدارک فولاد مبارکه اصفهان در این مراسم گفت: در پنج سال گذشته با اسقاط یک میلیون و 200 هزار دستگاه اتومبیل حدود یک میلیون و 200 هزار تن آهن قراضه تولید شده است که البته این یعنی وجود نداشتن سود اقتصادی، اما این امر می‌تواند منجر به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش تولید داخلی شود.
محمدرضا کچوییان با بیان اینکه امروزه صنعت قراضه آهن در کشور مغفول مانده است، اظهار کرد: طرح اسقاط خودروهای فرسوده در سال‌های اولیه با استقبال خوبی رو به رو شد. مثلا این شرکت به طور متوسط روزانه 100 دستگاه اتومببیل اسقاط می‌کرد، اما در چند سال اخیر به دلیل انفجار قیمت خودرو اسقاط خودرو بسیار کاهش یافته و به طور متوسط تنها 20 تا 30 دستگاه خودرو برای اسقاط داریم و این یعنی ضربه به محیط‌زیست کشور که با یک سیاست‌گذاری مناسب می‌توان از آن جلوگیری کرد.
مدیرعامل شرکت فلز تدارک فولاد مبارکه اصفهان اضافه کرد: در چند ماه گذشته به دلیل تغییر برخی از سیاست‌های کوچک در بخش صنعت قراضه آهن و بدنه خودروها، دوباره موضوع اسقاط خودروها مطرح شده است که هم‌چنان با روزهای اولیه اجرای طرح بسیار فاصله دارد.
کشور با کمبود قراضه روبرو است
وی تاکید کرد: رویکرد اقتصادی قراضه آهن رویکرد مهمی است، چراکه در عرضه و تقاضای قراضه آهن عدم تعادل وجود دارد و در بهترین حالت و در بهترین شرایط اقتصادی باز هم کشور با کمبود قراضه آهن مواجه است و یکی از مهم‌ترین علت این کمبود نیز همان بحث مغفول ماندن قراضه آهن است.
مدیرعامل شرکت فلز تدارک فولاد مبارکه اصفهان اظهار کرد: میان مصرف کننده و تامین کننده قراضه آهن در کشور شکاف وجود دارد که باید این شکاف پر شود تا قراضه‌ها در انبارها خاک نخورد و مصرف کننده مجبور نباشد که از خارج قراضه آهن وارد کند.
