به گزارش گروه راهبرد خبرگزاری دانا، رویترز
در یک گزارش اختصاصی باعنوان «تنش زدایی ، شرکت های آمریکایی قصد فروش قطعات هواپیما
را به ایران دارند» نوشت : مقامات صنعت هوا فضا و دیگر منابع آشنا با این قضیه می گویند
دست کم دو شرکت سازنده پیشتاز آمریکایی بویینگ و جنرال الکتریک تولید کننده موتور هواپیما
خواستار مجوز صادرات طی 6 ماه فرصت توافق شده بین ایران و شش قدرت جهان در ماه نوامبر
شدند.
در صورت تصویب درخواست مجوز ، این فروش ها نخستین معاملات تایید شده بین شرکت های هوافضای آمریکا و ایران از زمان بحران گروگانگیری سفارت آمریکا در ایران در سال 1979 خواهد بود بحرانی که منجر به اعمال تحریم هایی شد که بعدا در جریان مناقشه بر سر فعالیت های هسته ای ایران دامنه آن گسترش یافت.
با این حال ، گروه های رقیب اروپایی به دلیل تردید در مورد وضعیت قانون تحریم های پیچیده اتحادیه اروپا علیه ایران و نگرانی در مورد عکس العمل منفی آمریکا که به آنها هشدار داده است در معامله با ایران شتاب نکنند، واکنش کندتری نشان دادند.
دیگر موانع بالقوه شامل عدم اطمینان نسبت به چگونگی و شرایط صادرات و مشکل یافتن بانک هایی است که مایل به انجام معاملاتی باشند که باید تا بیستم ژوئیه تکمیل شوند.
یک سخنگوی جنرال الکتریک گفت : شرکت وی از سال 2004 خواستار اجازه تامین قطعات و نگه داری موتورهای هواپیماها صرفا به دلایل ایمنی نه سود بردن از این طرح بود.
وی افزود، جنرال موتورز که یک از بزرگترین سازنده موتورهای جت است ، پس از اجرای کاهش تحریم ها دوباره این درخواست خود را مطرح کرده است .
یک منبع آشنا با این قضیه گفت : بویینگ بزرگترین سازنده جت های مسافربری نیز خواستار مجوز صادرات قطعات به ایران شده است.
بویینگ از اظهار نظر در این مورد خودداری کرده و مسایل مربوطه را به وزارت خارجه آمریکا ارجاع داد و این وزارتخانه نیز بنوبه خود پاسخ گویی به سوالات را به وزارت خزانه داری واگذار کرد.
یک سخنگوی وزارت خزانه داری که اعمال کننده تحریم های بین المللی است ، از اظهار نظر در مورد درخواست مجوز یا تقاضای خاص را امتناع ورزید.
ایران در ماه نوامبر موافقت کرد که فعالیت های هسته ایش را از بیستم ژانویه به مدت شش ماه کاهش دهد و در عوض تحریم های اعمال شده از سوی انگلیس ، چین ، فرانسه ، آلمان ، روسیه و آمریکا تخفیف یابد.
این توافق تامین کننده فروش قطعات به ایران ایر شرکت هواپیمای ملی ایران است که ناوگان آن را هواپیماهای جت قدیمی بویینگ و ایرباس تشکیل می دهند که تا سال 1978 به ایران تحویل داده شده اند.
جول جانسون یک تحلیلگر گروه «تیل» مستقر در ویرجینیا گفت : مقامات آمریکا فروش این قطعات یدکی هواپیما را مشوق قوی برای ایران می دانند که چندین دهه به قطعات بازار سیاه یا کپی برداری داخلی از قطعات متکی بوده است.
به گفته وی ، این اقدام همچنین می تواند به شرکت های آمریکایی کمک کند خود را در موقعیتی قرار دهند تا از نرم تر شدن گسترده تر تحریم ها سود ببرند.
جانسون گفت : این کار به برخی از شرکت های آمریکا اجازه می دهد پا به آستانه در گذاشته و روابطی را که طی متجاوز از بیست سال گذشته از آن محروم بودند، اعاده کنند.
یک مقام ارشد ایران در ماه نوامبر به رویترز گفته بود ایران ممکن است پس از لغو کامل تحریمها به 250 تا 400 فروند هواپیمای جت نیاز داشته باشد.
