در حالیکه گفت و گوهای مدیران شرکت های خودروسازی ایران و فرانسه برای بازگشت پژو به کشور به توافق منتهی نشده است، گفت و گوی پژو با بخش خصوصی با موفقیت هایی همراه بوده تا این شرکت فرانسوی اینبار از طریق شرکت های خصوصی ایرانی به بازار خودرو کشور بازگردد.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا (داناخبر)، بعد از رفع تحریم های خودرویی و سفرمدیران شرکت های خودروسازی اروپایی به کشور، انتظار می رفت که حداقل همکاری شرکت هایی چون پژو و رنو به روال قبل از تحریم بازگردد. اما برخلاف اظهار علاقه آنها فقط رنو بود که توانست با مسوولان صنعت خودرو کشور توافق کند تا تولید مدل های مختلفی چون ال90 و مگان از سر گرفته شود.اما وضعیت پژو با رنو متفاوت بود چراکه وقتی پژو کشور را ترک کرد، خسارت سنگینی بابت ناتوانی در تامین قطعا خودروهای پیش فروش شده به تعداد زیادی از متقاضیان به گروه صنعتی ایران خودرو وارد آمد. بنابراین ایران خودرو اینبار در مذاکرات مستقیم خود مواردی را مطرح کرد تا دیگر روز چنین اتفاقی نیفتد که همین موارد به مذاق مدیران پژو خوش نیامد تا توافق نهایی حاصل نشود.
معاون وزیر صنعت: برای عقد قرارداد با فرانسوی ها اقدامات زیادی لازم است
غلامرضا شافعی معاون وزیر صنعت و معدن و تجارت در خبری که خبرگزاری مهر بر خروجی سایت خود قرار داده بود عنوان کرده که نفس حضور فرانسوی‌ها در ایران یک حرکت مثبت بود، اما از آن جلساتی که میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی برگزار شد، انتظار مشارکت نمی‌رفت.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزوده است که البته جلسات مشترکی میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی صورت گرفت كه با هدف امضای قرارداد جدید مشارکت میان دو کشور بود، اما به نظر می‌رسد فرانسوی‌ها خواسته بودند که عقب ماندگی‌های رفتاری خود را در شرایط تحریم، با آمدن در سطح آن هیات بزرگ جبران کرده و زمینه را برای همکاری‌های بعدی فراهم كنند.
وی تصریح کرد: باید اقدامات زیادی صورت گیرد تا ایران و فرانسه در حوزه صنعت خودروسازی به پای قرارداد برسند.
حضور پژو اما اینبار با بخش خصوصی
به گزارش خبرنگار گروه فناوری خبرگزاری دانا، در مقابل به دلیل خوش نامی پژو و استقبالی که متقاضیان ایرانی از این برند فرانسوی می کنند، یک شرکت خصوصی پای میز مذاکره با مدیران پژو نشست تا در مرحله نخست تعدادی از مدل های این شرکت فرانسوی به صورت واردات، مرحله بعد در قالب سی کی دی (مونتاژ قطعات آماده شده) و در مرحله آخر راه اندازی خط تولید در داخل کشور اقدام کند.
براساس این گزارش مذاکره مدیران پژو با بخش خصوصی ایرانی درحالی صورت گرفته است که آن شرکت فرانسوی به توافق محکمی با مدیران ایران خودرو حاصل نشدند.
اگرچه بازگشت پژو از طریق بخش خصوصی صنعت خودروسازی کشور، این امکان را به پژو نمی دهد که با حجم تولید بالا و سوددهی سابق به فروش محصولات فوق بپردازد اما در واقع یک برنامه حساب شده است تا در بلند مدت با بهره از پتانسیل موجود داخل ایران، از برند خوشنامی که از آنها در کشور باقی مانده است با دیگر شرکت های خودروسازی که عمدتا چینی و کره ای هستند، به رقابت بپردازد.
چه شد که پژو از ایران رفت؟
پژو تا سال ۱۳۹۱ در ایران، با ایران خودرو همکاری داشت. با آغاز سال ۱۳۹۱ و تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه فعالیت‌های هسته‌ای ایران و هم زمان شدن این موضوع با مساله همکاری مشترک جنرال موتورز و پژو، زمزمه‌های پایان همکاری چندین ساله پژو و ایران خودرو به وجود آمد و در نهایت در اواخر تابستان همین سال، همکاری پژو و ایران خودرو، به حالت تعلیق درآمد.
