تعداد نظرات: ۱ نظر
داستر محصولی از کمپانی رنو با فضای کابین خوب، قیمت مناسب، سادگی نگهداری، تعمیرات و تواناهایی آن در آفرود باعث استقبال و جذب مشتریان زیادی به خود شده است.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( داناخبر )، داستر خودرو جهانی برای رنو است که در کارخانه ای از رنو- نیسان ساخته می شود. در حقیقت این محصول اولین خودرو در نوع خود برای این شرکت فرانسوی محسوب می شود. داستر برای برآورده کردن خواسته های خریداران اروپایی طراحی شده است اما جذابیت ها و شایستگی هایی هم برای بازارهای در حال ظهور دارد.
این SUV کوچک، ظاهری زمخت اما دلپذیری دارد که با چراغ های بزرگ جلو، خطوط مستقیم و ارتفاع بلند تقویت می شود. شما با مشاهده ظاهر این خودرو، تصور می کنید که کف رنو داستر ارتفاع بیشتری از زمین دارد در حالی که این طور نیست و ارتفاع کف آن از سطح زمین تنها 205 میلی متر است.
داخل کابین
این محصول جزو ارزان قیمت ترین SUV ها در بازار است که واقعا نباید انتظار کابین خیلی محکم و همه چیز تمامی را از آن داشته باشید.
در داخل این خودرو از پوشش چرم استفاده نشده بلکه به جای آن از پلاستیک های سخت در کابین استفاده شده و برخی مسایل و مشکلات کیفیتی در رابطه با پانل های نامناسب و خشن آن ها وجود دارد.
داستر در داخل کابین خود از صفحه لمسی اقتباس شده از Clio استفاده می کند که شامل سیستم ناوبری است و یکی از انتقاد هایی که به این سیستم وارد است، نصب شدن آن در بخش پایینی کنسول است.
از دیگر ویژگی های فضای داخلی داستر می توان به سیستم تهویه هوای مطبوع و شیشه های برقی جلو و عقب و صندلی راننده قابل تنظیم در ارتفاع، اشاره کرد. علاوه بر این وجود 6 ایربگ در این خودرو نیز ایمنی آن را تقویت کرده است.
به طور کلی فضای داخلی نسبتا زیاد و صندوق عقب جادار داستر مناسب خانواده های جوان و پرجمعیت است.
پیشرانه
داستر از موتور 4 سیلندر توربوشارژ با حداکثر قدرت 88 کیلووات و 240 نیوتن متر گشتاور سود می برد.
این خودرو دارای گیربکس 6 سرعته است که برای سر حال نگه داشتن آن باید از همه 6 دنده به طور متناوب استفاده کنید.
کمپانی رنو در مورد میزان مصرف سوخت داستر ادعا می کند که این محصول در هر 100 کیلومتر تنها 5.6 لیتر بنزین مصرف می کند که این موضوع می تواند یکی از ویژگی های برجسته آن به شمار بیاید.
تمامی مدل های داستر در قسمت جلو از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق پیشرفته در عقب که در ترکیب با تایرهای دیواره بلند، کیفیت سواری خوبی را به نمایش می گذارد. اما در مورد نسخه AWD داستر، تنظیمات چند اتصالی به کار گرفته شده است.
دنده های یک و دو داستر، گشتاور کافی برای بالا رفتن از شیب ها را تضمین می کند. در حقیقت داستر ثابت کرد که در زمان آفرود ( رانندگی خارج از جاده که بیشتر معنی رانندگی بیابانی را در ذهن تداعی می کند )، فقط باید نگران گرد و خاکی شدن خودرو خود باشید نه چیز دیگر!
قیمت چند؟
فروش خودرو رنو داستر در ایران با قیمت قطعی 79 میلیون و 900 هزار تومان آغاز به کار کرد.
