انتقادات نسبت به عدم تکمیل بزرگراه تهران - شمال؛
درحالیکه امام جمعه مرزن آباد با تاکید بر اهمیت موضوع تکمیل آزادراه تهران - شمال، گفت: هنگام یک طرفه شدن جاده چالوس مردم منطقه حبس شده و امکان تردد ندارند، احمدی نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس تاکید کرد: اگر لازم باشد با عذرخواهی از مردم ایران در این محور فقط اهالی بومی اجازه تردد خواهند داشت.
به گزارش گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا، حجت الاسلام محمود علیخانی امام جمعه مرزن آباد درباره یک طرفه شدن جاده چالوس افزود: مردم منطقه، بویژه شهر مرزن آباد و روستاهای اطراف، هنگام یک طرفه شدن جاده کندوان دچار مشکل می شوند و گاه در حالتی شبیه محاصره قرار می گیرند.وی ادامه داد: امسال پس از عید فطر، از نظر آب و نان و خدمات درمانی دچار مشکل شدیم و حتی مسافران نیز نتوانستند نان مورد نیاز خود را تامین کنند زیرا سهمیه آرد فقط برای بومیان است.
جاده کندوان دیگر کشش ندارد
علیخانی اظهار داشت: جاده کندوان دیگر کشش این مقدار تردد وسایل نقلیه را ندارد و سوال ما این است که وقتی تونل کندوان نزدیک به 80 سال قبل با بیل و کلنگ ساخته شد، چه مشکلی وجود دارد که این آزادراه ساخته نمی شود.
وی خواستار پاسخگویی مسوولان درباره علل طولانی شدن احداث این جاده شد و تاکید کرد: امام راحل (ره) شعار «نه شرقی، نه غربی» را مطرح کرد و آقایان به شعار «نه غربی» عمل می کنند ولی به «نه شرقی» عمل نمی کنند و آزادراه را در اختیار چینی ها گذاشتند و آنها هیچ کاری نکردند.
امام جمعه مرزن آباد یادآور شد: اگر این پروژه را به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) داده بودند، با حس مسوولیت پذیری آن را ساخته بود.
علیخانی افزود: اکنون مسافران شمال در سختی هستند و بنا بر گزارش کارکنان اورژانس و هلال احمر، میزان تردد و تعداد خودروها در جاده کندوان گاه به قدری زیاد می شود که به دلیل تجمع گاز در تونل ها، بیماران قلبی و تنفسی دچار مشکل می شوند ولی نیروهای امدادی نمی توانند خود را به آنان برسانند.
علیخانی تصریح کرد: جاده کندوان بسیار زیبا است و یکی از علایق گردشگران در سفر به شمال محسوب می شود و چیزی نمی تواند جای آن را بگیرد.
امام جمعه مرزن آباد در عین حال اظهار داشت: برخی می گویند که ساخت آزادراه تهران شمال و افزایش گردشگران، به ناهنجاری های فرهنگی دامن می زند.
وی با حمایت از پیگیری های نماینده مردم نوشهر در مجلس برای حل و فصل موضوع پروژه آزادراه تهران ـ شمال تاکید کرد: نماینده ای که از مردم رای گرفته است باید در کنار آنان باشد.
علیخانی افزود: وقتی مردم اعتراض می کنند و می گویند به دلیل ساعت ها انتظار در مسیر چالوس ـ تهران بیمارشان از دست رفته است، مسوولی که دلسوز باشد نمی تواند به این اعتراض ها بی اعتنا باشد.
اگر لازم باشد جاده چالوس فقط اهالی بومی تردد خواهند داشت
اینطور که ایرنا گزارش داده است نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی نیز با انتقاد از آن چه که بی تفاوتی نسبت به تکمیل آزادراه تهران - شمال نامید، گفت: اگر لازم باشد با عذرخواهی از مردم ایران در این محور فقط اهالی بومی اجازه تردد خواهند داشت.
قاسم احمدی روز پنجشنبه در جلسه شورای اداری شهرستان چالوس، افزود: چند روز پیش یکی از مسوولان وزارت راه و شهرسازی در مصاحبه‌ای اعلام کرد با توجه به راه‌اندازی قطعه چهارم و قطعه یک آزادراه تهران - شمال، کن تا شهرستانک نیز تکمیل خواهد شد و قطعات دوم و سوم را نمی‌توانیم تکمیل کنیم چون نیاز به 100 هزار میلیارد ریال اعتبار دارد.
وی ادامه داد: این مسوول وزارت راه و شهرسازی گفته که «اگر محور هراز و فیروزکوه با هزینه کمتر و زودتر چهار بانده شود، ۴۰ درصد از ترافیک جاده چالوس کاسته خواهد شد.» این مسوول این آمار را از کجا آورده است و چرا با صحبت غیرکارشناسی خود با زندگی مردم بازی می کند.
احمدی گفت: ابر پروژه آزادراه تهران - شمال که در سال ۵۲ یعنی بیش از چهل سال پیش مطالعات آن صورت گرفته و از سال ۷۵ تاکنون چندین رییس جمهوری و ۱۰ وزیر به خود دیده است، چطور به یکباره به این سرنوشت دچار می‌شود.
این نماینده مجلس تاکید کرد: اگر شرایط به این صورت باشد ما نیز از مردم عزیز ایران عذر می‌خواهیم و جاده را فقط برای تردد اهالی بومی باز خواهیم گذاشت و در این هفته به کمیسیون عمران اعلام کردم که طرح سووال از وزیر راه وشهرسازی بگذارند و پاسخ دهند که این سخنان چه مفهومی دارد.
نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس گفت: به جای اینکه به دنبال راهکار مناسب برای اجرای این ابر پروژه باشیم، نباید صورت مساله را پاک کنیم. آیا مردم مازندران این قدر مظلوم هستند که قطعه یک این آزادراه را از کن تا شهرستانک برای کاهش بار ترافیکی محور کرج - قزوین نه برای آسایش مردم مازندران، انجام می‌دهند.
وی افزود: ما از استاندار و نماینده ولی فقیه در استان انتظار موضع‌گیری درباره با تکمیل آزادراه تهران - شمال داریم تا هرچه زودتر این مشکل که موجب می‌شود سفر سه ساعته به ۲۱ ساعت تبدیل شود، برطرف شود.
احمدی ادامه داد: چند روز پیش از کجور تا دوآب بیش از پنج کیلومتر ترافیک بود و مسیر مرزن آباد به کلاردشت نیز مسدود شده بود و اهالی روستاهای منطقه نمی‌توانند در روزهای پایانی هفته تردد کنند.
تا تکمیل بزرگراه تهران شمال بهتر است جاده چالوس تعریض شود
وی با اشاره به انبوه گردشگران خارجی که از این مسیر تردد می‌کنند، گفت: این ابر پروژه فرا ملی است نه ملی و نباید سهل‌انگاری شود و از طرفی دیگر نیز تا تکمیل این آزادراه بهتر است جاده چالوس به عنوان چهارمین جاده زیبای دنیا تعریض شود.
ساخت آزادراه تهران ـ شمال به طول 121 کیلومتر از 19 آذر 1375 آغاز شد و تاکنون فقط قطعه چهار آن که به طول 20 کیلومتر است و از مرزن آباد تا چالوس امتداد دارد، بهره برداری شده است.
