نگاه مقایسه ای به دو سدان هوندا آکورد و سوناتا 2015

به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( داناخبر )، به نظر می رسد هر دو مدل هوندا آکورد و سوناتا 2015 از موتورهای 2.4 لیتری چهار سیلندر استفاده می کنند که قدرت مشابه 185 اسب بخار را برای این دو خودرو به ارمغان می آورد، هر دو خودرو از تایرهای با سایز مشابه R17215.55 بهره می گیرند و در مبحث وزن نیز، هر دو خودرو اختلاف بسیار کمی دارند. اما برای پی بردن به شباهت ها و تفاوت های این دو خودرو در این مطلب به این موارد بیشتر می پردازیم:

هیوندای در مدل سوناتا از جعبه دنده 6 سرعته خودکار استفاده کرده اما هوندا ترجیح داده تا از یک گیربکس CVT برای انتقال قدرت به دیفرانسیل بهره بگیرد که این جعبه دنده استفاده شده در آکورد بهترین نوع گیربکس است، چرا که کاملا بی نقص است و هیچ گاه قدرت موتور را هدر نمی دهد. در استفاده روزانه و معمولی و کمک به کاهش مصرف سوخت حتی برتری های آن آشکارتر هم می شود. لازم به ذکر است که بگوییم گیربکس سوناتا نیز همانند آکورد در انجام وظایف بسیار بی عیب و نقص عمل می کند و مکانیزم سواری را با اختلال مواجه نمی کند.

سواری با هوندا آکورد بسیار ساده است و کیفیت سواری هیوندای سوناتا و رفتار سیستم تعلیق این خودرو هم نسبت به نسل قبلی بسیار پیشرفت داشته است اما به نظر می ‌رسد که راحتی سواری در هیوندای سوناتا قربانی رانندگی پایدارتر در این خودرو شده است.

هوندا آکورد در مدل پایه لیست بلند بالایی از امکانات را دارد. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای، ورودی‌های ipod / usb ، دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی‌ها در ده حالت و وضعیت، سیستم کمکی حرکت در سربالایی‌ها (HSA)، سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) ، کروز کنترل، سانروف و …

اما در مورد راحتی داخل کابین، صندلی‌های جلوی آکورد نسبت به سوناتا بسیار راحت ‌تر هستند. کیفیت مواد استفاده شده در داخل کابین آکورد نسبت به سوناتا در رده ای بالاتر قرار دارند.

ورود و خروج به داخل کابین اما امری است که در سوناتا نسبت به آکورد راحت‌ تر انجام می شود. فضای جلوی پا برای سرنشینان عقب سوناتا هم نسبت به نسل قبلی حدود 2.5 سانتی متر بزرگ ‌تر شده است اما هنوز هم فضای سر کمتری نسبت به آکورد دارد. در مورد راحتی داخل کابین هم آکورد فضای بسیار بهتری برای سرنشینان در ردیف عقب فراهم کرده است. وجود دو مانیتور در کنسول مرکزی آکورد به مالک امکان این را می‌دهد که هم زمان از سیستم صوتی و ناویگیشن بهره بگیرد. درست است که آکورد در طراحی داخلی نسبت به سوناتا کمی کسل‌کننده تر است اما در عوض برای تمام سرنشینان محیطی دوستانه و کاملا راحت را به ارمغان می‌آورد.

همانند طراحی بیرونی، کمپانی هیوندای برای مدل سوناتا 2015 در داخل کابین هم سیاست محافظه‌ کاری را پیشه کرده است. در مورد طراحی داخلی سوناتا می ‌توان این لغات را استفاده کرد: مدرن و زیبا، تمامی کنترل‌ها هم راحت قابل استفاده هستند. از جمله امکانات استاندارد سوناتا می توان به این موارد اشاره کرد:

دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در هشت وضعیت، کروز کنترل ، آینه‌های بغل گرم شونده، صندلی‌های عقب با قابلیت خواباندن، بلوتوث، ورودی‌های USB / Ipod و …

سوناتا با موتور 2.4 لیتری طبق اعلام کارخانه و به صورت تئوری، در شهر 9.5 لیتر و در بزرگراه 6.7 لیتر سوخت مصرف می‌کند. هوندا آکورد هم تقریبا در شهر 8.7 لیتر و در بزرگراه هم 6.6 لیتر برای طی 100 کیلومتر نیاز دارد.

قیمت مدل پایه سوناتا 21,960 دلار است و قیمت پایه آکورد هم 22,745 دلار است. بالاترین مدل هوندا آکورد یعنی تیپ EX-L دقیقا 30,835 دلار قیمت دارد که از بالاترین مدل رقیب یعنی تیپ لیمیتد سوناتا با قیمت 32,385 دلار، ارزان‌تر است.

صفت‌های گران‌تر، پر مصرف ‌تر و سواری خشن ‌تر، سوناتا را در رده ای پایین تر نسبت به آکورد قرار می‌دهند ولی در نهایت خرید یکی از این دو مدل انتخابی شخصی است. درست است که سوناتا نسبت به چندین سال گذشته فاصله‌ خود را با رقبا بسیار کم کرده است اما هنوز هم جای کار دارد.