مرسدس بنز SLK250 رودستر با گیربکس دستی، انتخاب مناسبی برای افرادی است که می خواهند خودشان دنده را کنترل کنند و در همین حال، سوار بر مرسدس بنز نیز باشند. با این حال باید توجه داشت که خریدارانی که گیربکس دستی را انتخاب می کنند، درصد کمی از مشتریان SLK هستند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( داناخبر )، گیربکس استفاده شده در این خودرو، درگیری راننده را هنگام راندن SLK بالا خواهد برد. این گیربکس با یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر توربو همراه شده است که همین موضوع باعث شده که تعویض دنده ها شرایط به خصوصی را ایجاد خواهد کرد که یکی از آنها عملکرد کند موتور است.
در واقع اگر از این گیربکس در کنار موتور توربوی 2 لیتری چهار سیلندر کلاس C استفاده می کرد، نتیجه بهتری گرفته می شد.
SLK در تست شتاب، سرعت 96.6 کیلومتر را در 6.3 ثانیه طی می کند. این آمار شتاب 0.9 ثانیه نسبت به SLK350 با موتور 302 اسب بخاری عقب تر است. ولی در عین حال، شتاب جانبی SLK250 به اندازه 0.6 ثانیه بیشتر است. سیستم فرمان SLK تعادل وزنی مناسبی دارد و در مجموع حس خوبی به راننده منتقل می کند. سیستم ترمز نیز اطمینان بخش است و اگر پدال آن محکم تر عمل می کرد، شرایط از این نیز بهتر می شد. در هر حال، این رودستر از سرعت 112.65 کیلومتر بر ساعت می تواند در 48.77 متر کاملا متوقف می شد.
در یک حالت پنهانی و غیرمستقیم، شاید SLK می خواهد خود را به شخصیت کلاس SL نزدیک کند و البته فقط در برخی زمینه ها موفق عمل کرده است.ولی در عین حال، با شرایط لوکس برادر بزرگ تر فاصله زیادی دارد. به عنوان مثال، در سرعت های بالا در بزرگراه سر و صدای زیادی از بیرون وارد کابین می شود. ولی در همین حال، باید به این نکته اشاره کرد که شیشه های بزرگ به کار رفته در این خودرو، شرایط دید بسیار خوبی در داخل کابین ایجاد می کنند، چیزی که در بسیاری از کانورتیبل های دیگر از آن خبری نیست. در خودروی تست از یک سقف آفتابگیر الکتروکرومیک 2500 دلاری «مجیک اسکای کنترل» که آسودگی بیشتری برای داخل کابین به ارمغان می آورد.
قیمت چند؟
شروع قیمت این مدل از ۴۴۸۷۵ دلار است که در آن مرسدس امکاناتی مانند صندلی های تنظیم شونده، اتصال بلوتوث، برف پاک کن های حساس به باران، چرخ های ۱۷ اینچی با تایرهای تابستانی و سقف سخت کانورتیبل استاندارد ارائه می‌کند. برای خودروی تست، در مجموع ۱۵ هزار و ۶۹۵ دلار صرف آپشن های مختلف شده است.
