نیسان در سال 2015 از مدل «Z370 نیسمو» یک نسخه با گیربکس اتوماتیک را ارایه کرده است. این در حالی است که مدل قبلی آن از موتور 3.7 لیتری V6 با قدرت 350 اسب بخار به همراه گیربکس 6 دنده دستی بهره می برد، اما گیربکس اتوماتیک شرایط بسیار خوبی را ایجاد می کند و در هر زمان، به خوبی برای دنده پایین تر متناسب با دور موتور عمل می کند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا (داناخبر)، امروزه اکثر خریداران اتومبیل به سمت استفاده از گیربکس اتوماتیک رفته اند و علت اصلی آن، سرعت بیشتری است که به نسبت گیربکس های 6 دنده دستی دارند.
در حقیقت، حدود 60 درصد از خریداران Z370 غیرنیسمو از گزینه گیربکس اتوماتیک 7 سرعته استفاده کرده اند و این دلیل اصلی ارایه گیربکس اتوماتیک از مدل Z370 نیسمو برای سال 2015 بوده است.
Z370 نیسمو دستی در مدت 4.9 ثانیه به سرعت 96.6 کیلومتر بر ساعت می رسد و مسیر یک کیلومتری را در 13.6 ثانیه با سرعت نهایی 170.59 کیلومتر بر ساعت طی می کند. این در حالی است که مدل چند سال گذشته غیرنیسموی Z370 اتوماتیک، سرعت 96.6 کیلومتر بر ساعت را در 4.6 ثانیه ثبت می کرد و مسیر یک کیلومتری را نیز در 13.1 ثانیه با سرعت نهایی 173.8 کیلومتر بر ساعت، طی می کند.
باید گفت که استفاده از گیربکس ۷ سرعت اتوماتیک در مدل Z استاندارد ۲۰۰۹ تاثیرگذاری زیادی داشته، ولی در دوره ای که گیربکس های دو کلاچه اتوماتیک در خودروهایی مانند پورشه کیمن و آئودی TT ارایه می شوند، نمی تواند چندان قابل توجه باشد.
عملکرد ترمز
در دیگر تست های عملکرد، نیسمو Z آمارهای متفاوتی نشان می دهد. ترمزهای بزرگ با صفحه های ۱۴ اینچی دارای کالیپرهای ۴ پیستونه در جلو هستند و در عقب نیز صفحه های 13.8 اینچی با کالیپر ۲ پیستونه استفاده شده‌اند. سیستم ترمز در مجموع، عملکردی مناسب دارد و این خودرو را از سرعت 112.65 کیلومتر بر ساعت در فاصله 47.55 متری توقف کامل می کند که مطابق با دیگر مدل‌های Z تست‌شده است. عملکرد پدال ترمز نیز بسیار محکم و اطمینان‌بخش است.
طراحی ظاهری و داخل کابین
نیسمو Z های 2015 همگی از یک طراحی بیرونی قوی برخوردارند که در آن عناصری مانند طراحی دوباره جلوبندی و الگوهای زیبای قرمز در پایین بدنه و آینه ها به چشم می خورند.
چرخ های 19 اینچی زغالی و قالب های تیره شده اطراف چراغ های جلو، به زیبایی این خودرو افزوده است.
در داخل خودرو نیز صندلی هایی از جنس چرم فاکس با دوخت مناسب از امتیازات مثبت آن است اما متاسفانه نمایش اطلاعات در داشبورد نسبت به بسیاری از مدل های رقیب در سطح بسیار پایینی قرار دارد. همچنین مواردی مانند تنظیم دستی صندلی ها، سطوح خالی بر روی کنسول وسط و پلاستیک های سخت به کار رفته در یک خودرو با قیمت 47 هزار و 740 دلار، بسیار ناامید کننده است و از نقاط ضعف این خودرو به حساب می آیند.
نیسان انتظار دارد که ۲۰ درصد مشتریان Z370 2015، مدل نیسمو را انتخاب کنند که حدود ۱۰ درصد نسبت به سال قبل بیشتر است.
