دکل هندی جایگزین دکل چینی سحر1 نشده است / دکل هندی نیز به زودی از میدان خارج می شود

به گزارش گروه انرژی خبرگزاری دانا، بعد از سخنان مدیرعامل شرکت حفاری شمال که طی کنفرانس خبری و با حضور خبرنگاران بیان شد، شرکت پتروپارس پیرامون علت کنارگذاشتن دکل سحر1 در فاز 13 پارس جنوبی طی بیانیه ای توضیحاتی را اعلام کرد.

پیش از آن مدیرعامل شرکت حفاری شمال کنارگذاشتن دکل سحر1 را به مربوط به روابط پشت پرده برای جایگزینی آن توسط یک دکل هندی عنوان کرده بود.

در همین ارتباط بیانیه شرکت پتروپارس به شرح زیر است:
«شركت پتروپارس به عنوان اولین و بزرگترین پیمانكار عمومی وزارت نفت، همواره با تكیه بر دانش و توان داخلی، فرمایشات مقام معظم رهبری را نصب العین خود قرار داده و در جبهه اقتصادی كشور برای توسعه میادین مشترك گازی حضوری فعال و تعیین كننده داشته است.

پتروپارس همواره از ورود به حواشی و تنازعات رسانه‌ای پرهیز كرده و حداكثر توان خود را برای به ثمر نشستن پروژه‌های پارس جنوبی صرف نموده است تا سهم ناچیزی در صیانت از حقوق ملت شریف ایران داشته باشد. موید این موضوع عدم حضور و انتشار مستمر تصاویر و مصاحبه‌های مدیران این شركت در رسانه‌های شنیداری و دیداری است.

به اعتقاد مدیران این شركت، حتی از زمان اندك ثبت یك تصویر یا مصاحبه نیز باید برای مقابله با تحریم‌های ظالمانه استفاده كرد و از اتلاف توان اجرائی كشور پرهیز نمود. اتخاذ چنین رویكردی منجر به افزایش برداشت از مخزن پارس جنوبی بعد از چند سال توقف شد و اكنون فاز 12 پارس جنوبی به عنوان بزرگترین پروژه تاریخ كشور توانسته است از مرز تولید روزانه 2 میلیارد فوت مكعب گاز از سه سكوی دریایی عبور كند و سهم موثری در تامین گاز مورد نیاز كشور، به خصوص در زمستان، داشته باشد.

اما متاسفانه انتشار مستمر برخی مطالب خلاف واقع از سوی یكی از پیمانكاران شركت پتروپارس موجب شد تا جهت شفاف شدن پاره‌ای از موضوعات، موارد زیر به اطلاع اصحاب رسانه و ملت فهیم ایران اسلامی برسد:

1)    شركت پتروپارس در مگاپروژه‌های ملی جایگزین شركت‌های معتبر بین‌المللی شد كه یكی پس از دیگری پروژه‌های صنعت نفت را به امید ضربه زدن به ایستادگی ملت ایران ترك كردند. این شركت همواره با اتكا به اقتصاد مقاومتی، سعی در حمایت از پیمانكاران و تولیدكنندگان داخلی داشته و در این راستا اقدامات بی شماری انجام داده است كه از نظر متخصصان و مطلعان این حوزه پوشیده نیست. در این نوشتار تنها به ذكر یكی از آنها اكتفا می شود.

شركت پتروپارس در سال‌های 1390 و 1391 با امضای دو قرارداد اجاره سه ساله، حدود 25 درصد قیمت دكل سحر1 (40 میلیون دلار) و حدود 40 درصد قیمت خرید دكل سحر2 (70 میلیون دلار) را به شركت حفاری شمال پرداخت نمود تا این شركت ایرانی بتواند دو دكل مذكور را از كشور چین خریداری نماید.

به عبارت دیگر، پتروپارس 110 میلیون دلار به شركت حفاری شمال پیش پرداخت داد تا پس از آوردن دكل و شروع حفاری، در طول سه سال قرارداد و از محل اجاره دو دكل، این مبلغ بازپرداخت شود. با این قرارداد، حفاری شمال صاحب دو دكل حفاری دریائی و نیز دو قرارداد سه ساله اجاره (جهت باز پرداخت 110 میلیون دلار دریافتی) گردید كه بهترین نمونه حمایت از شركت‌های داخلی است.

2)    دكل حفاری سحر1 بعد از اتمام عملیات در فاز 12، در فاز 13 پارس جنوبی بكار گرفته شد. كارفرمای پتروپارس در این پروژه شركت پترو پایدار ایرانیان (وابسته به سپانیر) می‌باشد كه به دلیل مشكلاتی موفق به پرداخت هیچ یك از صورتحساب‌ها نشده است.

مطالبات شركت پتروپارس از بابت این صورتحساب‌ها بیش از 100 میلیون دلار (حدود 350 میلیارد تومان) است. تشدید معضلات مالی و حجم بالای بدهی، پتروپارس را مجبور به تعلیق عملیات حفاری فاز 13 نمود كه این امر منجر به توقف عملیات حفاری سحر1 گردید.

3)    قرارداد دكل حفاری سحر1 به مدت 3 سال فیمابین شركت پتروپارس و شركت حفاری شمال منعقد شد و در تاریخ 7 ژانویه 2015 (17 دی 1393) پایان یافت. شرکت پتروپارس چند ماه قبل از پایان موعد قرارداد، امكان توقف فعالیت و ترخیص دستگاه مذكور را به شرکت حفاری شمال متذكر شده بود. بر همین اساس، مطابق قرارداد، قبل از 17 دیماه، آخرین ابلاغ به حفاری شمال داده شد و متعاقبا پس از ایمن سازی چاه در دست حفاری، عملیات متوقف گردید. (اقدامات تكمیلی جهت تخلیه وسایل و ترخیص پیمانكاران خدمات حفاری در جریان است.)

4)    قراردادهای اجاره دكل حفاری Aban8 و دكل حفاری سحر1، دو قرارداد كاملا مجزا و مستقل از یكدیگر است كه یكی از آنها با شركت هندی Aban و دیگری با شركت حفاری شمال در تاریخ های متفاوت منعقد شده اند و هیچ كدام جایگزین دیگری نشده است.

رفتار پتروپارس با هر دو پیمانكار بر اساس مفاد قرارداد فیمابین بوده است. دكل حفاری  Aban8هم اكنون در فاز 23 پارس جنوبی مستقر می‌باشد كه با توجه به مشكلات مالی با كارفرمای این پروژه (شركت پتروسیا آریا، وابسته به سپانیر) ابلاغ توقف عملیات داده شده است و دکل مذکور بزودی پس از تكمیل كار در دست انجام و ایمن سازی چاه از میدان خارج خواهد شد.

5)    دكل سحر1 به لحاظ كیفیت طراحی و ماشین آلات نصب شده در آن، در سطح پایین‌تری نسبت به دكل  Aban8 قرار دارد، به طوری كه بازدهی و كارایی كمتری را نسبت به دكل  Aban8دارد. آمار ثبت شده حاكی از آن است كه زمان از دست رفته جهت تعمیرات دكل حفاری سحر1 بسیار بیشتر از دكل Aban8 می‌باشد كه جمیع این موارد باعث افزایش هزینه حفاری با دكل سحر1 می‌شود. پتروپارس آمادگی دارد اسناد و مدارك متقن را به مراجع صالحه جهت مقایسه هزینه حفاری با هر یك از این دو دكل ارائه نماید.

6)    نرخ‌های اعلام شده توسط حفاری شمال برای دستگاه‌های سحر1 و Aban8 خلاف واقع است. این شركت آمادگی دارد مستندات مربوطه را به مراجع ذیصلاح ارائه نماید.

7)    در پروژه فرزادA شركت پتروپارس هنوز موفق به دریافت مطالبات خود از شركت ملی نفت ایران نشده است تا بتواند بدهی مربوط به حفاری شمال را كه حدود 20 درصد صورتحساب‌ها می‌باشد، تسویه نماید. در این خصوص مذاكرات و جلسات متعددی با شركت ملی نفت ایران برگزار شده است و قول مساعد جهت پرداخت مطالبات داده شده است.

در پایان، شركت پتروپارس ضمن اظهار تاسف از عدم رعایت اخلاق حرفه‌ای توسط یكی از پیمانكاران این شركت و محفوظ دانستن حق خود در پیگیری قضایی مطالب خلاف عنوان شده، از همه دلسوزان صنعت نفت انتظار دارد با اتكا به خداوند متعال و رعایت اخلاق اسلامی، تلاش خود را معطوف به اعتلا و سربلندی میهن اسلامی‌ نمایند».