مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی هرگونه خاموش بودن سیستم های شناسایی خودکار و موقعیت یاب نفتکش ایرانی و کشتی چینی را رد کرد و گفت: با خاموش شدن این سیستم ها حرکت کشتی های تجاری در آبهای بین المللی امکان پذیر نیست.
به گزارش خبرگزاری دانا، محمد راستاد روز سه شنبه در نشست خبری کمیته ویژه رسیدگی به حادثه نفتکش سانچی افزود: ایستگاه های ساحلی در 25 مایلی و 50 کیلومتری می توانند با کشتی های عبوری تماس برقرار کنند در حالی که این حادثه در 158 کیلومتری یکی از ایستگاه های ساحلی کشور چین بوده و امکان برقراری این تماس وجود نداشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن عرض تسلیت به خانواده دریانوردان و ملت بزرگ ایران تصریح کرد: هیچ سندی مبنی بر خاموش بودن موقعیت یاب و رادار نفتکش سانچی وجود ندارد، زیرا سیستم های موقعیت یاب تنها وسیله نشان دادن موقعیت کشتی های در آب های بین المللی هستند.
به گزارش ایرنا، 16 دی یک کشتی فله بر چینی حامل 64 هزار تن گندم در سواحل شانگهای به نفتکش ایرانی سانچی که حامل بیش از 130 هزار تن میعانات گازی بود، برخورد کرد.
در این حادثه، نفتکش سانچی با 30 تبعه ایرانی و دو بنگلادشی دچار حریق و انفجارهای سنگین شد که کار امداد رسانی در منطقه را با مشکل مواجه و در برخی مواقع ناممکن کرد.
با دستور و تاکید رییس جمهوری علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به عنوان مسئول ویژه رسیدگی به این واقعه تعیین شد و گروه های کارشناسی و امدادی از جمله تکاوران ارتش به منطقه اعزام شدند تا با هماهنگی مقامات و مسئولان چینی و همکاری برخی کشورهای دیگر کارهای مربوط انجام گیرد، اما اقدام های فوریتی و ضربتی برای خاموش کردن شعله ها و تعیین وضعیت خدمه نفتکش ایرانی به دلیل گستردگی دامنه انفجارها و همچنین دمای بسیار زیاد حاصل از آتش سوزی بی ثمر ماند، زیرا نزدیک شدن به کشتی سانچی و حضور طولانی مدت در آن برای بررسی وضعیت میدانی ناممکن شده بود.
سرانجام، دو روز پیش خبر جان باختن همه کارکنان و غرق شدن تانکر نفتکش ایرانی «سانچی» اعلام شد و رهبر معظم انقلاب اسلامی در این زمینه پیام تسلیتی صادر کردند و هیات دولت نیز روز گذشته را به این مناسبت عزای عمومی اعلام کرد.
بررسی های کارشناسی در این زمینه با هدف تعیین بروز علل واقعه در دست اقدام است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن عرض تسلیت به خانواده دریانوردان و ملت بزرگ ایران تصریح کرد: هیچ سندی مبنی بر خاموش بودن موقعیت یاب و رادار نفتکش سانچی وجود ندارد، زیرا سیستم های موقعیت یاب تنها وسیله نشان دادن موقعیت کشتی های در آب های بین المللی هستند.
به گزارش ایرنا، 16 دی یک کشتی فله بر چینی حامل 64 هزار تن گندم در سواحل شانگهای به نفتکش ایرانی سانچی که حامل بیش از 130 هزار تن میعانات گازی بود، برخورد کرد.
در این حادثه، نفتکش سانچی با 30 تبعه ایرانی و دو بنگلادشی دچار حریق و انفجارهای سنگین شد که کار امداد رسانی در منطقه را با مشکل مواجه و در برخی مواقع ناممکن کرد.
با دستور و تاکید رییس جمهوری علی ربیعی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به عنوان مسئول ویژه رسیدگی به این واقعه تعیین شد و گروه های کارشناسی و امدادی از جمله تکاوران ارتش به منطقه اعزام شدند تا با هماهنگی مقامات و مسئولان چینی و همکاری برخی کشورهای دیگر کارهای مربوط انجام گیرد، اما اقدام های فوریتی و ضربتی برای خاموش کردن شعله ها و تعیین وضعیت خدمه نفتکش ایرانی به دلیل گستردگی دامنه انفجارها و همچنین دمای بسیار زیاد حاصل از آتش سوزی بی ثمر ماند، زیرا نزدیک شدن به کشتی سانچی و حضور طولانی مدت در آن برای بررسی وضعیت میدانی ناممکن شده بود.
سرانجام، دو روز پیش خبر جان باختن همه کارکنان و غرق شدن تانکر نفتکش ایرانی «سانچی» اعلام شد و رهبر معظم انقلاب اسلامی در این زمینه پیام تسلیتی صادر کردند و هیات دولت نیز روز گذشته را به این مناسبت عزای عمومی اعلام کرد.
بررسی های کارشناسی در این زمینه با هدف تعیین بروز علل واقعه در دست اقدام است.
