به گزارش پایگاه خبری دانا، شورای رقابت در اطلاعیه‌ای به‌شرح زیر جزئیات اقدامات مرکز ملی رقابت را برای مدیریت بازار خودرو اعلام کرد:
۱. از ابتدای فعالیت دوره سوم شورا در اردیبهشت ۱۴۰۱ بررسی و پایش بازار خودرو و سیاست‌های مربوطه در دستور کار مرکز ملی رقابت قرار گرفت و با اتمام اعتبار مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و طی جلسات ۵۲۷، ۵۲۸ و نهایتاً ۵۳۳ این شورا، کارگروه خودرو با هدف پایش و پیشنهاد سیاست‌های مربوط به این بازار ایجاد گردید.
۲. جلسات کارگروه خودرو در مرکز ملی رقابت با حضور همه ذی‌نفعان و متخصصان این حوزه به‌صورت فشرده و فوق‌العاده تشکیل و در حال بررسی بازار و جمع‌بندی دستورالعمل موضوع بند ۵ ماده ۵۸ قانون سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی می‌باشد که در صورت تصویب شورای رقابت اطلاع‌رسانی خواهد شد (به گزارش تسنیم، در بند ۵ ماده ۵۸ قانون اصل ۴۴ تصویب دستورالعمل تنظیم قیمت، مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالا‌ها و خدمات انحصاری در هر مورد با رعایت مقررات مربوط از وظایف شورای رقابت اعلام شده است.)
۳. شورای رقابت انتظار دارد ضمن ملاحظه اختیارات و وظایف قانونی این شورا از اظهارنظر‌های غیرمستند و نادقیق پرهیز نموده و به بهینه شدن تصمیمات شورا کمک شود.
۴. در پایان ابراز امیدواری می‌شود با توجه به شرایط نامناسب اقتصاد کشور از منظر رقابت و ضرورت مداخله جدی شورا در بخش‌های مختلف با هدف توسعه فضای رقابتی و رفع انحصارات و برنامه گسترده شورا در این خصوص در دوره سوم، امید است اصحاب رسانه و صاحب‌نظران اقتصادی ضمن بازتعریف نقش و جایگاه شورای رقابت در نظام حکمرانی کشور به تحقق اهداف شورا در بخش‌های مختلف کمک کنند.
هشدار تبلیغات جعلی فروش محصولات ایران‌خودرو دیزل
ایران خودرو دیزل تاکید کرده، ثبت نام اینترنتی این شرکت فقط از طریق اطلاعیه‌های مربوط به نحوه و شرایط فروش این شرکت و از طریق پایگاه رسمی اینترنتی به نشانی IKD.IR و پایگاه خبری ایکوپرس اطلاع رسانی می‌شود.
بر همین اساس، ثبت نام و واریز وجه خودرو باید به نام شرکت ایران خودرو دیزل صورت پذیرد و مشتریان از پرداخت به هر گونه حساب دیگر پرهیز کنند.
ایران خودرو دیزل همچنین اعلام کرد: برخی آگهی‌های فروش با قیمت‌های اغواکننده و بسیار کم‌تر از عرف بازار و یا زمان تحویل فوری چند روزه، جنبه کلاهبرداری داشته و قصد فریب مشتریان را دارد.
این شرکت افزوده، فروش لیزینگی و اقساطی خودرو با تسهیلات ویژه و قابل انعطاف با درخواست مشتری، ارسال لینک‌های جعلی از طریق پیامک و هدایت افراد به لینک‌های جعلی و غیرواقعی به جز IKD.IR، درخواست وجه نقد و تضمین ثبت نام اینترنتی توسط افرادی که خود را منتسب به ایران خودرو دیزل و یا نمایندگی‌های مجاز معرفی می‌کنند، از دیگر روش‌های کلاهبرداری از مشتریان و متقاضیان است.
اختصاصی|دستور آغاز عرضه خودرو‌های وارداتی ۴ بهمن در بورس
از جلسه اخیر ویژه پیگیری برنامه‌های اولویت‌دار دولت حاکی است، در این جلسه وزیر صمت گزارشی از نهایی شدن ثبت سفارش واردات ۷۰ هزار خودرو ارائه کرده و خواستار تأمین ارز با منشأ خارجی و اخذ مصوبه‌ای برای قیمت‌گذاری خودرو‌ها در گمرک شده است.
در این جلسه که ۲۷ دی ماه با حضور رئیس جمهور و معاون اول وی برگزار شد، مصوب شد عرضه اولیه خودرو‌های وارداتی ـ چانگان‌های چینی ـ در بورس کالا تا روز سه‌شنبه ۴ بهمن ماه عملیاتی شود.
تأکید بر استفاده از ارز منشأ خارجی برای واردات خودرو و تسهیل واردات برای افرادی که ارز در خارج کشور دارند، از دیگر مصوبات این جلسه بوده است.
درخواست خودروسازان از سازمان بازرسی برای حمایت از عرضه خودرو در بورس
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد این انجمن از رئیس سازمان بازرسی کل کشور درخواست کرده که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کند.
به گفته نعمت‌بخش، انجمن خودروسازان از روند عرضه خودرو در بورس دفاع می‌کند، چرا که به طور مثال عرضه محصول‌های ایران خودرو در بورس کالا نسبت به قیمت‌های حاشیه بازار پایین‌تر است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هر چه پیش می‌رویم، قیمت‌هایی که در بورس کالا برای خودرو‌ها کشف می‌شود، نسبت به بازار بسیار پایین‌تر رقم می‌خورد، گفت: در این مسیر خودروسازان ضرر نمی‌کنند و حتی اگر سود بیشتری هم عاید آن‌ها شود، جبران مواقعی است که ضرر کرده‌اند و به توسعه تولید می‌رسد؛ این در حالی است که از عرضه خودرو در بورس کالا تنها چند ماه می‌گذرد.
وی تاکید کرد: در بحث قرعه‌کشی شاهد بودیم که ۸۵ درصد متقاضیان دلال بودند و فساد و دلالی در این بخش بسیار بود. به گفته راهور ناجا، ۷۵ درصد محصولات سایپا طی یک سال گذشته تغییر سند داده‌اند این موضوع نشان می‌دهد که تنها ۳۰ درصد متقاضیان سایپا و ۱۵ درصد محصولات ایران‌خودرو خریدار واقعی بودند.
او خطاب به منتقدان عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: باید از بورس دفاع کنیم تا شرایط برای عرضه بیشتر خودرو رونق بگیرد و روند متعادلی در این بازار ببینیم، اما اگر آقایان از فروش در حاشیه بازار حمایت نمی‌کنند، دست‌کم مانع عرضه خودرو از طریق بورس کالا نشوند و اجازه دهند خودروسازان محصولاتشان را بدون زیان به فروش برسانند.
نعمت بخش در خصوص مخالفت برخی نمایندگان نیز گفت: باید این سوال را از نمایندگان مجلس پرسید که چرا وقتی خودروسازان مجبور بودند محصولات خود را در قرعه‌کشی‌ها زیر قیمت تمام‌شده بفروشند و زیان کنند و به همین علت صف ۵ میلیون نفری برای عرضه‌های ۱۰ هزار دستگاهی آن‌ها تشکیل می‌شد، مخالفتی با این موضوع نداشتند؟ اگر مردم به صنعت خودرو بدبین هستند و از کیفیت ناراضی هستند به دلیل قیمت‌گذاری دستوری است چراکه وقتی یک کارخانه زیان‌ده است، نمی‌توان از آن انتظار کیفیت داشت.
او در پایان تاکید کرد: روش قرعه‌کشی و تعیین قیمت دستوری بسیار اشتباه است و باید دید به چه دلیل نمایندگان مجلس، قرعه‌کشی را بهتر از بورس می‌دانند و استدلال آن‌ها چیست. مگر زمانی که قرعه‌کشی انجام می‌شد، قیمت‌ها بالا نمی‌رفت؟ اقتصاددانان کشور باید فکری به حال نقدینگی جامعه کنند، وگرنه این پول به سمت هر بازاری حرکت می‌کند و آن را از بین می‌برد.
