مهندسان با ایده گرفتن از روش‌های به کار رفته در اسکوترهای الکتریکی تلاش کردند برای رانندگانی که همواره مجبورند از کوچکترین فضاها برای حرکت در میان انبوه خودروها استفاده کنند، خودرویی کوچک با ظرفیت حمل نفرات زیاد بسازند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا، طبق پیش بینی، تا سال 2050 از 9.3 میلیارد نفری که بر روی زمین خواهند بود، 6.4 میلیارد در شهرها زندگی می کنند. همچنین نسبت به زمان حال، تعداد اتومبیل ها در جاده ها چهار برابر خواهد شد، این امر منجر به ازدحام شهری و ترافیک باور نکردنی خواهد شد. این پیش بینی، انگیزه انجام این پروژه است که در آن، موتور اتومبیل به رینگ چرخ منتقل شده است. در واقع از این طریق موتوری الکتریکی در پشت چرخ‌های خودرو قرار می‌گیرد.
فناوری ای ویل درایو (eWeelDrive) برای اولین بار در بلژیک نشان داده شد. این فناوری تحت توسعه فورد و تولید کننده آلمانی قطعات خودرو، شرکت اسکیفلر است. هدف از این پروژه بررسی پتانسیل خودروهای چالاک تر و کوچکتر است که برای محیط های شلوغ شهری مناسب تر هستند.
در واقع به کمک این فناوری خودروها در ابعاد کوچکتر می‌توانند قابلیت‌های بیشتری در هدایت و رانندگی داشته باشند و از این طریق با حذف موتور در زیر کاپوت و انتقال آن به چرخ‌ها، و همچنین انتقال باتری به زیر کاپوت، حجم دیگری برای قرار گرفتن باتری‌های حجیم خودروهای الکتریکی اشغال نمی‌شود.
به نظر نمی‌رسد ای ویل درایو انقلابی در صنعت خودروهای الکتریکی باشد. ای ویل درایو بر پایه معمولی‌ترین اتومبیل ها، یعنی فورد فیستا است، اما زیر کاپوت آن چیزی جز باتری وجود ندارد. در عوض، موتور جای خود را به دو موتور الکتریکی نصب شده در رینگ های چرخ های عقب به همراه سیستم های ترمز و خنک کننده داده است.
