به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) و به نقل از ایسنا، این سیستم به عنوان بخشی از پروژه «خیزش و فرود بی‌نهایت کوتاه بر روی هر سطح» (ESTOLAS) طراحی شده است.
تکنولوژی در حال ارایه برای تسریع در امدادرسانی در مواقع بحران از قبیل بروز سیل یا نمونه‌هایی مانند توفان فیلیپین طراحی می‌شود.
سامانه هوایی هیبریدی ESTOLAS دارای موتورهای پیشرانه‌ای است که بر روی بخش عقبی بدنه اصلی دیسک‌مانند تعبیه شده‌اند.
فناوری جدید کاملا از مواد کامپوزیت سبک‌وزن ساخته شده و می‌توان به منظور کاهش وزن و ارایه نیروی بالابر بیشتر آن را مملو از هلیم کرد.
این امر امکان اوج‌گیری و فرود با سرعت‌های پایین‌تر در باندهای کوتاه‌تر را فراهم می‌کند و در صورت عدم وجود هیچ باند معمولی، قادر به اوج‌گیری یا فرود بر روی سطوح طبیعی از قبیل آب یا برف است.
میزان بارگیری 1.5 تا دو برابر بالاتر از جت‌ها یا هواپیماهای پیشرانش معمولی خواهد بود.
همچنین مصرف سوخت به سیستم امکان تحویل بار را در هر زمان بر روی زمین بدون سوختگیری مجدد می‌دهد.
علاوه بر این، میزان انتشارات کاهش‌یافته دی اکسید کربن فناوری مزبور را از لحاظ زیستی به یکی از کارآمدترین اشکال حمل و نقل هوایی تبدیل کرده است.
افزون بر انجام عملیات‌های امدادرسانی در بلایای طبیعی، تیم علمی مدعی است ESTOLAS دارای کارکردهای فراوانی در حوزه‌های دفاعی، تجارت، توریسم و حمایت از ساخت و عملیات از راه دور در میادین نفت و گاز است.
