در مراسم معرفی هایلندر 2014، تویوتا به اندازه کافی اعتماد به نفس داشت که با قرار دادن یک هایلندر 2013 در کنار مدل جدید آن میزان پیشرفت مدل 2014 در یک دوره را به همگان نشان دهد، در حالی که معمولا بیشتر خودروسازها ترجیح می‌دهند که هنگام معرفی یک محصول جدید، مخاطبان های آنها مدل‌های قبلی آن را به فراموشی بسپارند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا( داناخبر )، هایلندر جدید نسبت به مدل‌های قدیمی خود پیشرفت‌های بسیار خوبی داشته که در این مطلب با برخی از ویژگی های این خودرو آشنا می شویم:
طراحی داخلی و بدنه هایلندر
پنجره جلو ذوزنقه ای شکل تویوتا هایلندر 2014 حدودا دو برابر بزرگتر از مدل های پیشین خودشده و چراغ های جلویی آن تا بالا گلگیرها امتداد یافته است. طراحی جدید درب صندوق و استفاده از خطوط در شانه های خودرو نیز تکمیل کننده نمای ظاهری هستند.
طراحی داخلی هایلندر 2014 نسبت به مدل قبلی خود تغییرات زیادی داشته است. وجود یک داشبورد تمیز و نرم ساخته شده از مواد اولیه مرغوب و یک صفحه‌ی نمایش لمسی استاندارد، مشکلات و ایرادهای موجود در مدل 2013 این خودرو را جبران می‌نماید. امکانات کامل تکنولوژی کمک راننده هم اکنون قابل دسترسی می‌باشد.
بدنه این مدل از تویوتا جدید است، ولی موتور خودرو نسبت به مدل قبلی تغییری نکرده است. ردیف سوم صندلی‌های استاندارد کاملا امن و امان است، و می توان گفت که این یک ویژگی با ارزش در بین خودروهای SUV است که مشتری‌ها را ترغیب می‌کند تا برای داشتن صندلی های بیشتر این خودرو را خریداری کنند. به منظور کمک به هایلندر برای رقابت با سایر خودروهای این کلاس، تویوتا بسیاری از ایرادها و اشکالات مدل قبلی را برطرف نموده است.
تجهیزات هایلندر
در این مدل از تویوتا شاهد کاهش 30 درصدی صدای وارده به کابین هستیم. از دیگر ویژگی های هایلندر جدید که از بهار 2014 در اختیارمشتریان قرار می گیرد می توان به صندلی حافظه دار راننده با سیستم تهویه و سیستم گرمایشی، ورود بدون کلید، کروز کنترل، سیستم پخش JBL با 11 اسپیکر، سیستم چند رسانه ای Entune با بلوتوث، سیستم تشخیص صدا و نمایشگر 6.1 اینچی، سیستم گرمایشی فرمان، هشدار دهنده نقطه کور، سنسورهای عقب، پیشگیری از تصادف و هشداردهنده خارج شدن از مسیر، اشاره کرد.
این خودرو دارای سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و دو جناغی در عقب به همراه رینگ های 18 اینچی است و برای مدیریت گشتاور منتقل شده به چرخ ها نیز به سیستم Dynamic Torque Control مجهز است.
این خودرو دارای ویژگی های دیگری نیز هست که می توان فرمان الکتریکی یا EPS، هشت عدد ایربگ، دوربین عقب و پکیج ایمنی Star Safety System شامل کنترل پایداری (VSC)، کنترل کشش و توزیع کننده نیروی ترمز را نام برد.
مشخصات فنی هایلندر
مدل های چهار سیلندر هایلندر تنها بصورت دیفرانسیل جلو عرضه شده اما مشتریان مدل های V6 می توانند سیستم محرکه AWD آنرا نیز سفارش دهند؛ هایلندر هیبریدی نیز سیستمی مشابه AWD خواهد داشت.
تویوتا برای هایلندر 2014 سه پیشرانه شامل 2.7 لیتری چهار سیلندر، 3.5 لیتری V6 بنزینی و 3.5 لیتری هیبریدی تدارک دیده است و برای نسخه های بنزینی آن گیربکس شش سرعته اتومات و برای مدل هیبریدی، گیربکس CVT در نظر گرفته شده است.
با موتور V6 اختیاری، که مسوولان تویوتا انتظار دارند که بیش از 96 درصد سفارشات خودرو شامل این موتور خواهد بود، هایلندر هیچ وقت اذیت نخواهد شد، هرچند گفته می‌شود که این خودرو شتاب و سرعتی مانند فورد اکسپلورر اسپورت نخواهد داشت. به نظر می‌رسد موتور چهار سیلندر فقط در مدل پایه محور جلو LE وجود خواهد داشت، ولی آن نیز لایق توجه و بررسی است. در جاده‌هایی با شیب‌های متناوب مانند جاده‌های مونتری کانادا، که هایلندر در آنجا تست شد، گشتاور اولیه‌ی خودرو این امکان را به وجود می‌آورد تا در تمام طول روز پدال گاز را فشار دهیم.
مدل هیبریدی این خودرو با وجود مجموعه موتور بنزینی-الکتریکی با 280 اسب بخار نیرو، به عنوان قدرتمندترین هایلندر حال حاضر شناخته می‌شود. همچنین، در مدل هیبریدی سیستم ترمز احیاکننده‌ی اضافی وجود ندارد، بنابراین راننده باید تلاش زیادی انجام دهد تا بتواند رانندگی با صرفه ای داشته باشد.
یکی از برنامه‌های جالب در بین مجموعه نرم افزارهای هایلندر مکالمه راننده با سرنشینان است، یک تکنولوژی جالب که با استفاده از یک میکروفون تعبیه شده امکان برقراری ارتباط بین راننده و سرنشینان صندلی های عقب را فراهم می‌کند. این قابلیت در کنار آینه پیشگیری تاشو هایلندر تنها پیشرفت بزرگ در نشان دادن تسلط کامل راننده بر تمامی بخش‌های خودرو در حین رانندگی است.
