مديرعامل ستاد مركزی معاينه فنی خودروهای تهران:
مديرعامل ستاد مركزی خودروهاي تهران با اعلام اين كه در تمام دنيا و حتي كشورهای صاحب تكنولوژی در زمينه توليد خودرو، زمان معاينه فني حداكثر سه سال است، گفت: اين در حالي است كه در کشور ما که هيچ يك از مسوولان ادعای به روز بودن تكنولوژی توليد خودرو را ندارند، زمان معاينه فنی پنج سال است.
به گزارش خبرگزاری دانا، از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداری تهران، مهندس ولي آذروش افزود: پنج ساله شدن معاينه فني خبط و خطاي آشكاري بود كه در مجلس هشتم به تصويب رسيد و يكي از نتايج آن اين است كه سال گذشته در تهران تنها 3 روز هواي پاك داشتيم و 3700 مورد مرگ مشكوك به دليل آلودگي هوا در اين كلان شهر به ثبت رسيد.
وي با تأكيد بر اين كه با پيگيري‌هاي صورت گرفته، لايحه‌اي تنظيم و به مجلس ارائه شد تا بازه معاينه فني به دو سال باز گردد كه اميدواريم با حمايت نمايندگان اين طرح به زودي به تصويب برسد، اعلام كرد: نكته غیر قابل انكار اين است كه اكثر خودروهاي توليد داخل و به ویژه موتورسيكلت‌هاي داخلي استاندارد نيستند كه بخش اعظم آلودگي هوا نیز به همین دليل است.
22 درصد خودروهای مراجعه كننده به معاينه فني مردود مي‌شوند
مدير عامل ستاد معاينه فني با اشاره به اين كه با وجود تردد صدها هزار دستگاه موتورسيكلت فاقد معاينه، در حال حاضر 10 مركز معاينه فني موتورسيكلت بدون مراجعه كننده در تهران داريم، اظهار كرد: بر اساس آخرين مطالعات، انجام معاینه فنی می‌تواند تا 23 درصد در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد، چرا که یکی از آزمون‌هایی که در مراکز معاینه فنی انجام می‌شود، تست آلايندگي دود خروجي از اگزوزهاست.
آذروش با بيان اين كه گازهاي منواكسيد كربن، دي اكسيد كربن و هيدروكربن‌هاي خروجي از اگزوز در تست آلايندگي سنجيده مي‌شوند و بر اساس اين سنجش، مقدار توليد گاز سمي منواكسيد كربن در مقايسه با گاز سرطان‌زاي هيدروكربن چند برابر است، تصريح كرد: چند سال قبل قطعه كنيستر توسط يكي از خودروسازان حذف شد و در حال حاضر يكي از خودروهاي پر تيراژ بدون رفع ايراد، در حال تردد و انتشار آلايندگي هستند.
وي با تأكيد بر اين كه در 9 ماهه امسال، 245 هزار دستگاه خودرو به مراكز 14 گانه معاينه فني تهران مراجعه كرده‌اند كه 53 هزار دستگاه خودرو مردود و پس از رفع ايراد موفق به اخذ برچسب معاينه فني شده‌اند، اضافه كرد: به بيان ديگر، 22 درصد خودروهاي مراجعه كننده در آزمون‌هاي معاينه فني در نوبت اول مردود شده‌اند.
وي با تأكيد بر اين كه با پيگيري‌هاي صورت گرفته، لايحه‌اي تنظيم و به مجلس ارائه شد تا بازه معاينه فني به دو سال باز گردد كه اميدواريم با حمايت نمايندگان اين طرح به زودي به تصويب برسد، اعلام كرد: نكته غیر قابل انكار اين است كه اكثر خودروهاي توليد داخل و به ویژه موتورسيكلت‌هاي داخلي استاندارد نيستند كه بخش اعظم آلودگي هوا نیز به همین دليل است.
22 درصد خودروهای مراجعه كننده به معاينه فني مردود مي‌شوند
مدير عامل ستاد معاينه فني با اشاره به اين كه با وجود تردد صدها هزار دستگاه موتورسيكلت فاقد معاينه، در حال حاضر 10 مركز معاينه فني موتورسيكلت بدون مراجعه كننده در تهران داريم، اظهار كرد: بر اساس آخرين مطالعات، انجام معاینه فنی می‌تواند تا 23 درصد در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد، چرا که یکی از آزمون‌هایی که در مراکز معاینه فنی انجام می‌شود، تست آلايندگي دود خروجي از اگزوزهاست.
آذروش با بيان اين كه گازهاي منواكسيد كربن، دي اكسيد كربن و هيدروكربن‌هاي خروجي از اگزوز در تست آلايندگي سنجيده مي‌شوند و بر اساس اين سنجش، مقدار توليد گاز سمي منواكسيد كربن در مقايسه با گاز سرطان‌زاي هيدروكربن چند برابر است، تصريح كرد: چند سال قبل قطعه كنيستر توسط يكي از خودروسازان حذف شد و در حال حاضر يكي از خودروهاي پر تيراژ بدون رفع ايراد، در حال تردد و انتشار آلايندگي هستند.
وي با تأكيد بر اين كه در 9 ماهه امسال، 245 هزار دستگاه خودرو به مراكز 14 گانه معاينه فني تهران مراجعه كرده‌اند كه 53 هزار دستگاه خودرو مردود و پس از رفع ايراد موفق به اخذ برچسب معاينه فني شده‌اند، اضافه كرد: به بيان ديگر، 22 درصد خودروهاي مراجعه كننده در آزمون‌هاي معاينه فني در نوبت اول مردود شده‌اند.
