به گزارش گروه ایرانشناسی خبرگزاری دانا(دانا خبر) به نقل از ایسنا، استان های چهارمحال و بختیاری، کهکیلویه و بویر‌احمد، همدان، ایلام، کرمانشاه، کردستان، اردبیل، گیلان، خراسان جنوبی و شمالی هنوز به شبکه ریلی کشور متصل نشده اند که طبق وعده مسوولان استان های کرمانشاه، همدان، اردبیل و گیلان در آینده‌ای نزدیک به شبکه ریلی متصل می‌شوند و تا اوایل سال ۹۴ همه این استان ها صدای سوت قطار را می شنوند.
به گفته عبدالعلی صاحب‌محمدی اتصال استان هایی که به شبکه ریلی متصل نیستند به منابع مالی بستگی دارد و اگر منابع مورد نیاز فراهم باشد این کار به زودی صورت می گیرد.
اکنون بیش از 11 هزار کیلومتر راه آهن در کشور ساخته شده که تردد با قطار را بین شهرها و استان های مختلف را فراهم کرده است در این میان نگاهی به مسیرهای ریلی موجود در کشور خالی از لطف نیست؛ در این میان بیشترین مسیرهای ریلی از تهران به شهرهای دیگر است که خطوط ریلی تهران به مقاصد دیگر شامل شهرهای زیر می شود:
تهران - مشهد
تهران - شاهرود
تهران - سمنان
تهران - نیشابور - تربت حیدریه
تهران - خواف
تهران - طبس
تهران - اراک
تهران - اهواز
تهران - خرمشهر
تهران - مراغه
تهران - زنجان
تهران - میانه
تهران - شیراز
تهران - تبریز
تهران - یزد
تهران - زاهدان
تهران - بندرعباس
تهران - ساری
تهران - گرگان
تهران - فیروزکوه
تهران - جمکران
تهران - قم
تهران - پیشوا
تهران - پرند
پس از خطوط ریلی که مبدا و مقصد آن تهران است، مشهد بیشترین مبدا و مقصد خطوط ریلی کشور را به خود اختصاص داده است که عبارتند از:
شاهرود - مشهد
سمنان - مشهد
طبس - مشهد
اصفهان - مشهد
تبریز - مشهد
مهاباد - مشهد
اهواز - مشهد
شبستر - مشهد
ملایر - مشهد
قم - مشهد
زنجان - مشهد
قزوین - مشهد
کرج - مشهد
کاشان -مشهد
یزد - مشهد
کرمان - مشهد
بندرعباس - مشهد
ساری - مشهد
شیراز - مشهد
مشهد - سرخس
و اما دیگر مسیرهای آهنی که حمل و نقل با قطار را برای مردم فراهم کرده به شرح زیر است:
خرمشهر - اهواز
اندیمشک - اهواز
کرج - تبریز
شیراز - اصفهان
یزد - کرمان
یزد - بندرعباس
اصفهان - بندرعباس
گرگان - پل سفید
تبریز - وان
تبریز - جلفا
تبریز - تربیت معلم
اندیشمک - درود
درود - جمسگر
درود - سفید دشت
کارون - بندر ماهشهر
