به گزارش گروه ایرانشناسی خبرگزاری دانا(داناخبر) به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و قل و ترافیک شهرداری تهران، موید حسینی صدر افزود: امیدواریم حساسیت ها و دغدغه های موجود در زمینه آلودگی هوا منجر به این شود که سال بعد با آمدن فصل سرما دیگر شاهد اوج گیری آلودگی هوا نباشیم.
وی با اعلام این که مصرف انرژی در ایران بسیار بالاست و بر اساس برآوردهای انجام شده مصرف سوخت در کشورمان دو برابر میانگین جهانی و سه برابر استاندارد است، تاکید کرد: روزانه 150 میلیون لیتر سوخت بیشتر از میانگین جهانی مصرف می شود که ارزش این مصرف اضافه 120 میلیون دلار است، یعنی روزانه 120 میلیون دلار را بیهوده می سوزانیم.
مصرف بالای سوخت بیشترین سهم را در آلودگی هوا دارد
حسینی صدر با اشاره به این که این مصرف اضافه علاوه بر ضرر و زیان اقتصادی به آلودگی هوا نیز منجر می شود، اظهار کرد: سهم بالای مصرف سوخت اضافه در آلودگی هوا حتی از سهم بنزین بی کیفیت و خودروهای غیر استاندارد نیز بیشتر است.
وی با بیان این که موضوع کاهش مصرف سوخت در برنامه ریزی های مربوط به کاهش آلودگی هوا باید مورد توجه قرار گیرد، تصریح کرد: برنامه ها در این مورد نباید در حد شعار و اظهار نظر باقی بماند بلکه لازم است از سوی سازمان های دست اندر کار اقدامات و برنامه های عملی برای رفع آلودگی هوای تهران و دیگر شهرهای بزرگ کشور انجام شود.
وی افزایش عوارض خودروها و قیمت سوخت در شهرهای بزرگ را از جمله راهکارهای کاهش مصرف سوخت بر شمرد و اضافه کرد: به عنوان نمونه قیمت سوخت در تهران 50 درصد از قیمت سراسری آن در سایر نقاط کشور شود و به همین ترتیب قیمت سوخت در سه شهر بزرگ مشهد، اصفهان و تبریز، 40 درصد گران تر و در سایر کلان شهرها و مراکز استان ها نیز 30 درصد گران تر شود.
دولت گسترش حمل و نقل عمومی را در دستور کار خود قرار دهد
حسینی صدر با اشاره به این که اتخاذ این راهکار، مصرف سوخت در شهرهای در معرض آلودگی و در نتیجه میزان آلودگی هوا را پایین می آورد، اظهار کرد: چنین راهکاری سود اقتصادی هم دارد و چنانچه موفق شویم مصرف سوخت در کشور را به میانگین جهانی برسانیم، می توانیم از این راه روزانه 120 میلیون دلار درآمد داشته باشیم و این درآمد اضافه را به توسعه حمل و نقل عمومی در تهران و سایر شهرهای کشور اختصاص دهیم.
وی با بیان این که بدون تردید گسترش حمل و نقل عمومی در تهران و شهرهای بزرگ کشور تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا بر جای خواهد گذاشت، تصریح کرد: گسترش مترو و اتوبوسرانی نیازمند اعتبارات است و وقتی روزانه 120 میلیون دلار در مصرف سوخت صرفه جویی می شود، میتوان آن را به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص داد و تا حدی مشکلات موجود را برطرف کرد.
عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در پایان با تاکید بر این که آلودگی هوا به مرحله ای رسیده که باید به صورت دقیق در مورد آن عمل کرد، خاطرنشان کرد: وقت آن است که مشکل را به صورت ریشه ای حل کنیم و با ریشه یابی مساله و اقدامات کارشناسی شده، در این راستا گام برداریم و به این منظور دولت باید کاهش مصرف انرژی و به موازات آن گسترش حمل و نقل عمومی را به عنوان یک راهکار اساسی در دستور کار خود قرار دهد.
